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試駕／24年式M-AMG EQE 43 4Matic SUV，標配45.4萬Hyperscreen大螢幕！

如果要在M-Benz電動車家族當中找尋一款具有良好實用機能的SUV，或許不少人腦中都閃過EQE的影子。而台灣賓士也在2024年2月的時候，公布全新EQE 300 SUV，並開出299萬元的建議售價，讓消費者可以用更平易近人的價格入手。而相較於EQE 300 SUV講求實用取向的動力設定，如果希望享受更狂野的動力輸出，那麼M-AMG EQE 43 4Matic SUV絕對能夠帶來更熱情的駕駛感受。
2024 年 7 月 24 日
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探索Lotus末代燃油車Emira，操控愛好者的終極選擇

Lotus Emira作為Lotus品牌末代燃油車款的象徵，其發表不僅標誌著一個時代的終結，也預示著全新篇章的開始。2021年英國原廠發表Lotus Emira時，汽車界對此抱持著既期待又感傷的情緒。Emira的推出，是Lotus燃油車歷史的一個重要里程碑。汽車網站主筆張為揚對於見到Emira的感受充滿矛盾，既興奮於能親眼見證這款車的美學與性能，同時也意識到這代表著與Lotus燃油車的最後告別。
2024 年 6 月 25 日
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神人級車迷再造木製賓士G63！還是用三菱Pajero底盤打造

在網路的世界經常可以看到國外車迷純手工打造昂貴超跑，他們在沒有太多資源的情況下，近乎1：1的複製了外觀，雖然說動力上確實無法與之比較，但神人一般的手藝依舊讓人敬佩。日前有位越南Youtuber「ND-Woodworking Art」，他不只是一位木工，更是汽車愛好者，花費了大約100天左右，打造木製Tesla Cybertruck，這不僅僅只是外觀而已，還確實可以在路上跑，只是礙於資金問題，只能慢速行駛。
2024 年 5 月 30 日
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樂高越野大G即將登場！G 63與SL 63讓車迷一次收藏

樂高近幾年推出不少汽車相關主題的積木，難度與價格沒有這麼高的「極速賽車系列」，大約花費數百元新台幣就可以入手。如果對於自己的手藝特別有信心，那麼也可以挑戰難度與價格都更尊榮的「科技系列」。
2024 年 5 月 23 日
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Mythos系列首款車型亮相，M-AMG PureSpeed限量250台

先前M-Benz設計主管Gorden Wagener曾在2022年時，透露關於最新豪華系列Mythos的相關訊息，當時提到Mythos將主打最高端奢華市場。而近Mythos旗下的首款概念車PureSpeed正式曝光，不過這款新車似乎並不是先前Gorden Wagener在社群平台當中所釋出的M-Maybach版本，而是用上了強調性能與賽車精神的M-AMG品牌。
2024 年 5 月 23 日
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難擋M-AMG魅力！金秀賢《淚之女王》愛駒SL 63與EQS 53成焦點

由金秀賢、金智媛主演的韓劇《淚之女王》上月在串流平台上正式上線，內容講述了財閥夫妻陷入困境的婚姻危機，反轉式的劇情加上夫妻間宛若奇蹟的二次戀愛，光開播短短兩周就擠進全球非英語排行前3名，至今在國內也仍是該平台的收視冠軍。不過，不單單只有故事內容備受關注，劇中出現的話題車款Mercedes-AMG SL 63 4Matic+與Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+，近期在社群同樣也掀起網友討論，可見《淚之女王》的影響力之大！
2024 年 4 月 22 日
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傳聞AMG純電SUV馬力破千匹！預估2026年有望亮相

M-AMG在燃油車領域擁有崇高地位，該單位先前已經透露正在開發全新電動車性能車專用平台AMG.EA，原廠甚至也帶著這台車來到零下25度的瑞典進行冬季測試。而全新電動性能車平台或許將不只會應用在運動房車，甚至就連當今熱門的休旅車款也渴望獲得這項神兵利器！
2024 年 4 月 15 日
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AMG.EA電動車平台雪地激測！軸向磁通馬達帶來強大表現

M-AMG日前釋出正在開發全新電動車專用平台的相關訊息，這款性能電動車平台AMG.EA目前正在零下25度的瑞典北部進行冬季測試當中。除了瑞典之外M-AMG還有其他試驗場地，這些測試場地分佈在各大洲和氣候區，目的是希望在極端天候當中，測試出全新車款的極限。根據M-AMG原廠透露，新車款的動力將基於軸向磁通馬達技術，不論是馬達的尺寸、重量，以及輸出功率都將獲得全面提升。
2024 年 3 月 19 日
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賓士EQE SUV 2月成電動車銷售冠軍！新年式電池容量再加大減少你的里程焦慮

隨著環保意識的提升和科技的進步，電動車已成為全球車市的一個重要趨勢。台灣，在此波潮流中，也展現了高度的參與度和熱情。2024年，台灣電動車市場迎來了更多的新車型和改款車，其中賓士EQE SUV在2月份的純電車市場中取得了銷售冠軍的佳績，顯示出消費者對於高端電動SUV的強烈需求。賓士EQE SUV不僅因其品牌力和設計受到關注，更因其技術規格和性能表現成為市場的焦點。這款車型的成功，不僅反映了市場對於電動車的接受度，同時也預示著電動車市場未來的發展方向。
2024 年 3 月 13 日
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M-AMG A 45 S 4Matic+限量版登場！具421匹馬力採綠色地獄塗裝

Mercedes-Benz AMG A45 S 4Matic+自從2020年推出後便沒有相關改款車型上市，不過近日Mercedes-AMG推出了一款十分吸引人的A 45 S 4MATIC+ Limited Edition限量版車型，其最大的亮點在於採用了AMG Green Hell Magno綠色塗裝，且提供了AMG Night Package I、II及AMG空力學套件三種原本需要選配的套件，其動力輸出可達421匹馬力，預計2024年4月開始交車。
2024 年 2 月 15 日
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小改款賓士GLB售價214萬起，M-AMG GLB 35 4Matic同步導入！

台灣賓士於2024年1月11日宣布小改款GLB導入的消息，車上採用新世代MBUX 2.0多媒體系統，同時以48V輕油電系統提供額外的14匹馬力輸出。再加上外觀設計的調整，提供車迷更有新鮮感的感受。如果是喜歡性能與操駕的買家，原廠還提供GLB 35 4Matic車型作為選擇。建議售價方面，GLB 180為214 萬起、GLB 200為238萬起，M-AMG GLB 35 4Matic建議售價則是307萬起。
2024 年 1 月 11 日
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Manhart改裝賓士V-Class　AMG 63風格的「超派」外觀

M-Benz V-Class向來強調有方正的空間格局，可以帶來靈活機能變化，而這款車不僅能提供商務用途，也可以成為家庭出遊的好夥伴。當然也有改裝玩家會以V-Class為基礎，將外型升級成更具有個人風格的狀態。Manhart正是看準這塊商機，推出了一款名為Manhart V 350的改裝範例，讓這款商旅車瞬間變得更有殺氣。
2023 年 12 月 11 日
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最強「霸告」有新車？　HWA復刻190 E 2.5–16 Evo II身價上看2,500萬！

1982年問世原廠代號為W201的190車系，是賓士第一款「緊湊」型豪華房車、也就是當前C-Class的前身，同時因為車名就叫190的關係在台灣車迷間就以台語「霸告」之名廣為流傳，而整個190車系中最被推崇的車款，就是賓士因為參戰DTM的賽事規範而打造的限量合法街道賽車－190E 2.5-16 EVO II了！原版的190E 2.5-16 EVO II近年來在拍賣市場中身價一直居高不下，且全球僅有500輛左右的生產數；但如果無法負擔動輒上看1千多萬新台幣的身價且擔心車況不明朗的藏家們，同樣來自德國的HWA AG就有推出全新復刻版讓你選擇，只不過達到71.4萬歐元（約2466.3萬新台幣）的售價，可能也不算親民就是了...
2023 年 11 月 20 日
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M-AMG GLE 53 PHEV登場！　電動馬達助攻最大馬力高達544匹！

M-AMG在2023年推出了小改款GLE，而在台灣市場方面則是導入了GLE 300d、GLE 450、GLE 53等三款動。日前M-AMG原廠又釋出了關於這款車的最新消息，那就是GLE 53將新增PHEV版本，提供插電式油電混合動力選項，讓原本就已經很強悍的動力帶往另一個檔次。
2023 年 10 月 25 日
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小改款M-AMG GLA 45 S亮相　內外微幅調整並擴展MBUX功能

台灣賓士在2023年9月26日正式發表全新小改款GLA，在小改款之後除了針對外型方面進行更新之外，同時也在科技配備方面帶來更貼心的設計，提供人性化的駕駛感受。日前M-AMG原廠釋出關於小改款GLA 45 S的消息，在外型方面同樣帶來微幅調整，帶來些許新鮮感受。
2023 年 10 月 13 日
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AMG高層否認V8引擎回歸C 63/E 63　高性能油電混合車就是趨勢！

先前外媒《Car And Driver》報導，有M-AMG原廠高級工程師表示，原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中，最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。後續德國媒體《Auto Motor und Sport 》主動聯繫M-Benz，訪問到未具名的產品開發人員，所得到的回覆卻是「這純粹是無稽之談」。
2023 年 8 月 24 日
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Pagani Zonda 760 LH撞了！　Lewis Hamilton曾警告「這車很難開」

F1賽車手Lewis Hamilton曾在2014年時支付了大約200萬美金(約合新台幣6,393萬元)，入手了一部Pagani Zonda 760 LH，其中車名中的「LH」正是Lewis Hamilton的縮寫。後來這輛Pagani Zonda 760 LH在2021年的時候易主，賣給了一位來自英國的收藏家。根據報導指出，Lewis Hamilton在擁有這輛車的期間其實很少開它，直到脫手的時候也僅駕駛不到1,000公里。
2023 年 8 月 17 日
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Mercedes-AMG C63為何不受歡迎？　外媒：儘管動力超強但四缸少了靈魂！

一直以來與Mercedes-AMG C 63 S E-Performance競爭的對手BMW M3 Competition M xDrive在最近可說笑的非常開懷，原來是因為自從C63改款之後，Mercedes捨棄了以往V8雙渦輪的引擎設定，改為2.0升四缸渦輪增壓PHEV搭電視油電混合動力架構，綜效動力高達680匹，直接成為歷史上最強悍的C63。但是老對手BMW M3仍堅持使用直列6缸渦輪增壓引擎，儘管動力沒有新世代的動力架構高效且強勁，卻依然抓住車迷們的心。
2023 年 8 月 16 日
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AMG V8引擎強勢回歸？　工程師駁斥無稽之談！

先前外媒《Car And Driver》報導，M-AMG原廠高級工程師表示，原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中，以符合更嚴格的歐盟環保法規，甚至傳出最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。這樣的消息一出，也讓不少AMG車迷見到一絲曙光，畢竟過去V8引擎澎湃的聲浪實在讓人難以忘懷，而在改成2.0升四缸引擎加上PHEV油電混合系統之後，確實可能難以提供和過去相同激情的聲光效果。
2023 年 8 月 15 日
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AMG打算重新設計V8引擎？　傳最快2026年回歸C-Class、E-Class

M-AMG的V8渦輪增壓引擎逐漸從C-Class和E-Class車上退場，這件事情肯定不會讓性能迷感到開心。而剛剛入手M-AMG G 63的沈玉琳也很清楚，V8引擎的聲浪就好比是男高音帕華洛帝的歌聲，至於6缸引擎的聲浪就相對斯文，好比是小哥費玉清的優美歌聲，兩者在聲浪表現有著相當大的差異。
2023 年 8 月 10 日
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