全新世代M-AMG C63 S E Performance確定將搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，並且配合油電混合系統，預計將帶來671匹的最大馬力輸出，以及104公斤米的扭力。雖然如此的動力表現看起來相當傲人，但是在卸下來4.0升V8渦輪引擎之後，少了澎湃的聲浪不免讓車迷感到失落。
對此，為了讓末代V8 C63 S的威名能夠繼續流傳下去，Manhart選擇推出了CR 700 Last Edition升級套件，以M-AMG C63 S為基礎進行一系列強化，包含換上加大的渦輪增壓器以及強化的中冷器，並且重新優化ECU供油點火程式，讓車上這具4.0升V8引擎的馬力從510匹馬力提升到712匹。
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扭力也來到93公斤米的水準，從100km/h加速到200km/h僅需要5.5秒就能完成。為了讓引擎效率更好，Manhart也提供了排氣系統升級選項，車主可以選擇換上賽車觸媒，或者直接跟北極熊說聲抱歉，廢除觸媒使排氣更順暢。
除此之外Manhart也提供了H&R短彈簧以及20吋黑金配色輪圈選項，搭配起來使得C63 S的姿態看起來更加低趴。Manhart還替C63 S換上了專屬亮黑色水箱護罩，配合金色賽車線條，開在路上絕對是最搶眼的存在。
由於新一代M-AMG C63 S E Performance確定告別4.0升V8渦輪引擎，因此Manhart這次的作品也格外具有意義。相信往後車迷們還是會很想念這組動力所帶來的熱血激情聲浪，而CR700 Last Edition可說是Manhart對這組M177動力最溫馨的告別。
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