Kawasaki ZX-4RR自從公布即將在2024年第一季推出後，便引起廣大車迷的熱烈討論與期待，這款車繼承了40年前首代ZX R的輝煌，以其400cc的四缸引擎設計，在現代已屬罕見，讓許多懷舊及追求極致駕駛體驗的車迷無不心動。當初Kawasaki推出首代ZX R時，便以其四缸配置在市場上造成一番風潮，而這次ZX-4RR的推出，無疑是對過去經典的一次致敬，同時也迎合了現代騎士對速度與操控的極致追求。
Kawasaki ZX-4RR一經開放預購，便在短時間內秒殺，原定於2023年及2024年總共進口的580台車輛，在公布價格當天即宣告售罄。達人們在節目中透露，即使是候補單已經超過600張，顯示出這款車的極高人氣與市場熱度。預購價格設定在46.6萬台幣，對許多車迷來說是一個難以抗拒的誘惑，尤其當考慮到同級車款中難以找到四缸配置的車型，這款車的獨特性與吸引力不言而喻。
此外，ZX-4RR在技術規格與配備上也毫不遜色。車輛前方配備兩個碟盤和輻射對四的卡鉗，確保了出色的煞車性能。前叉選用Showa的可調式避震器，後避震器則與10R相同，這些高規格的配置讓ZX-4RR無論在街頭還是賽道上都能提供卓越的駕駛體驗。其進氣系統設計能在高速時增加3匹馬力，另外即使面臨所謂的台灣閹割版馬力限制，車友們依然能通過簡單的方式恢復其性能。
ZX-4RR不僅在硬體上令人印象深刻，其電控系統也十分先進，包括動力模式選擇、ABS防鎖死系統、循跡系統以及電子油門等功能，都使得這款車無論在安全性或是駕駛樂趣上都達到了高標準。此外，快排系統的加入更是讓騎乘體驗更加流暢舒適。
Kawasaki ZX-4RR的模組化設計不僅讓這款車在技術上與同家族的6R和10R保持一致，也使得其在價格上有更大的競爭力。事實上，預購價格遠低於許多人的預期，這也是為何一開放預購便迅速售罄的原因之一。預計在7月開始交車，屆時將有更多車迷能夠體驗到ZX-4RR帶來的駕駛樂趣。
而Kawasaki ZX-4RR以其獨特的四缸設計、卓越的性能配備以及令人難以抗拒的價格，迅速成為市場上的熱門話題，也預示著四缸與低排氣量的車款，在今日降低汽缸數量的趨勢之下，仍能展現最後與世代抗爭的強悍力量。
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