傳聞賓士暫停開發大型電動車平台,將改良現有EVA2推出新作?

最近有外媒報導指出,M-Bezn將暫停大型電動車平台MB.EA Large的開發計畫。(圖片來源/ M-Benz)

近期車壇不時傳出電動車需求放緩的消息,假如消費者對於電動車的需求不如預期,那麼恐怕將影響汽車製造商的研發策略。最近有外媒報導指出,M-Bezn將暫停大型電動車平台MB.EA Large的開發計畫,而該平台原本將用於E-Class和S-Class級距的電動車產品,這意味著未來此級距車款將沒有新平台可以使用?

外傳在經過優化之後的EVA2平台會採用800V架構,以及新的電動馬達與電池模組。(圖片來源/ M-Benz)

要開發一套全新的電動車平台所費不貲,因此如果電動車銷售轉冷的消息出現,那麼確實可能會讓品牌重新思考研發策略。根據德國《Handelsblatt》報導,M-Bezn將暫停大型電動車平台MB.EA Large的開發計畫,未來該級距的車款將使用現有EVA2平台進行改良。

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換而言之,原本應該支出龐大的研發金費,現在將轉往優化現有EVA2平台。外傳在經過優化之後的EVA2平台會採用800V架構,以及新的電動馬達與電池模組,以提供良好充電效率與續航里程。雖然MB.EA Large的計畫可能將面臨暫緩,但是該平台其實還有一款尺寸較小的MB.EA Medium版本。外傳關於MB.EA Medium的計畫將會延續,而該平台將會用於新世代EQC以及其他轎車與SUV產品。

由於電池與馬達的技術仍然在進步當中,因此下個世代的產品相信還是有一定程度可看性。(圖片來源/ M-Benz)

此外,原本M-Benz希望在2030年轉向全電動化的目標,現在也有所調整。將目標下修至在2030年,電氣化車款的銷售佔比將達到50%,這也意味著燃油車款將繼續存在。如果消息屬實,雖然E-Class和S-Class級距的電動車產品可能不會採用新平台,但是電池與馬達的技術仍然在進步當中,因此下個世代的產品,不論在續航力或者是動力效能方面,相信還是有一定程度可看性。

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