中型SUV一直是台灣市場競爭最激烈的熱門級距，不只車款選擇相當多元，涵蓋國產與進口，燃油、油電及純電動力，價格帶的分布也很廣泛。以國產中型SUV為例，包括Honda CR-V、Nissan X-Trail，入門車型的起跳價都早已跨過百萬元門檻，百萬內反而成為Hyundai Mufasa、Toyota Corolla Cross這類跨界休旅的新戰場。
不過這樣的價格結構，隨著Ford Territory的推出開始出現變化。Territory以明顯低於同級的售價切入市場，結合寬敞空間、科技配備與油電動力配置，不僅成功掀起話題，也在消費者心中形成價格定錨效應，重新將中型SUV的「合理入手價」界定在110萬以內。這股效應甚至蔓延到進口車陣營，連銷售霸主Toyota RAV4都為了維持競爭優勢，將入門車型的接單價格壓低到百萬出頭，顛覆了大改款新車只會更貴的推測。所以，110萬元以內究竟有哪些車款可以選？以下就為大家整理出符合預算、定位等條件的推薦名單。
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如何定義中型SUV？
其實在台灣市場，對於中型SUV的定義並沒有一個明確且統一的規範，但大致上會從以下幾個特點來區分：
1. 車身尺寸 (車長)
一般而言，車長大約落在 4米5 (4,500mm) 到4米7 (4,700mm) 之間的都會歸類在中型SUV，小於4米5則是被視為小型或跨界SUV (CUV)，大於4米7則可能被歸類為中大型或大型SUV。
2. 座位數
中型SUV通常以五人座為主，但也有部分車型提供5+2 (七人座) 的選項，不過第三排空間通常較為侷促。
3. 市場認知與車款歸類
另外市場的普遍認知和各品牌對其車款的定位也會影響中型SUV的定義。一些在國外被歸類為緊湊型SUV的車款，在台灣市場由於車身尺碼或行銷策略的關係，也可能被視為中型SUV。
國產休旅推薦：Hyundai Mufasa
價格帶：87.9萬元到94.9萬元
鎖定百萬內中型SUV級距，Hyundai總代理南陽實業導入亞太戰略車款Mufasa，以全新國產休旅身份填補Venue與Tucson L之間的產品空缺，目前所開出的售價落在87.9~94.9萬元，剛好可以往上銜接Tucson L的價格帶。比較特別的是，雖然Mufasa的車長不到4米5 (4,465mm)，跟超過4米6 (4,630mm) 的Tucson L有段差距，但原廠仍將Mufasa定位在中型SUV，與尺碼差不多的Toyota Corolla Cross都算是上下通吃的跨級距產品。
不同於多數對手採用小排氣量渦輪引擎，Mufasa全車系統一搭載2.0升四缸自然進氣引擎，可繳出160匹最大馬力、19.7公斤米最大扭力，與之搭配的是6速自排變速箱，不過只提供前驅配置。配備方面則是將一體式12.3吋雙螢幕、無線Apple CarPlay / Android Auto、SVM環景影像輔助系統、BVM盲區影像輔助系統列為全車系標配，頂規車型還會追加全景式電動天窗、感應式電動尾門、雙前座加熱功能、駕駛座電動調整、無線充電座，後座區域更備有平板支架，再加上後座椅背角度可調以及副駕駛座快速前傾，專為後座乘客準備的空間變化機能也是Mufasa的一大賣點。
國產休旅推薦：Toyota Corolla Cross
價格帶：80.9萬元到98.9萬元
Toyota Corolla Cross是目前市面上最暢銷的國產休旅，至今依然穩居台灣市場的銷售冠軍，雖然車長跟Hyundai Mufasa一樣不到4米5 (4,460mm)，但價格帶 (79.9~98.9萬元) 不僅衝擊到中小型SUV級距，也能往上打進中型SUV級距，還能銜接Yaris Cross、RAV4的價格帶。不僅如此，去年Corolla Cross更推出GR Sport改款車型，換上全新設計的水箱護罩、前保桿與18吋雙色切削輪圈，內裝則是維持運動化鋪陳，提供GR專屬運動化座椅、多功能方向盤與鋁合金踏板。
在動力配置上，Corolla Cross準備了1.8升自然進氣引擎、1.8升油電動力系統兩種選擇。其中1.8升自然進氣引擎可輸出140匹最大馬力、17.5公斤米最大扭力，由1.8升自然進氣引擎、驅動馬達跟鋰電池組成的油電複合動力系統，則能繳出122匹綜效馬力，雖然動力表現不算亮眼，但油電車型的平均油耗可來到23.5km/L，是其他對手難以企及的優勢。此外，Corolla Cross改款後針對排檔座重新設計，全車系升級電子手煞車含Auto Hold功能，ACC主動式車距維持定速系統進化成內建Stop&Go功能的全速域規格，搭配LTA車道循跡輔助系統可達到Level 2的自動駕駛輔助水準。
國產休旅推薦：Ford Kuga 1.5T
價格帶：93.9萬元到101.9萬元
定位在國產中型休旅的Ford Kuga，自2.0T ST-Line車型停售後目前只剩下1.5T Vignale、1.5T Active兩款車型，售價分別落在93.9萬元、101.9萬元，總代理福特六和還持續提供加碼折扣、配件金等購車優惠，即使Territory加入銷售行列，Kuga依然能鎖定不同的購車族群，甚至重新調整定位找到可以繼續生存的空間。
相較於Hyundai Mufasa或是Toyota Corolla Cross，Kuga的尺碼完全合乎中型SUV標準，雖然車長不到4米6 (4,580mm)，但軸距突破2米7 (2,710mm)，同時全車系標配Ford Co-Pilot360 Vision 2.2全方位智駕預判輔助系統，包含全速域ACC、車道維持輔助、前方碰撞預警與主動式緊急煞車輔助等功能。動力方面則是搭載1.5升三缸渦輪汽油引擎，提供187匹最大馬力、25.3公斤米最大扭力，再輔以齒比更綿密的8速自排變速箱，雖然統一採前驅配置，但1.5T Active車型多了非鋪裝路面模式，能夠強化循跡性對應不同的地形。
國產休旅推薦：Ford Territory
價格帶：94.9萬元到109.9萬元
首度在台灣推出就引起熱烈討論的Ford Territory，是目前市場上聲量最高的國產中型休旅，全車系規劃1.5T渦輪闊境版、1.5T Per4mance Hybrid原生版、1.5T Per4mance Hybrid驚豔版共三款車型，售價依序訂在94.9萬元、104.9萬元、109.9萬元，由於都是客車認證、排氣量在2,000c.c.以下，因此還能享有貨物稅減徵補助，搭配舊換新價格可進一步下探至90萬以內。
Territory車長已經來到4,685mm、車高1,706mm，車寬更是達到同級最寬的1,935mm，加上軸距長達2,726mm，不僅尺碼更勝Kuga，車內空間表現也更加充裕。科技配備也是Territory的一大賣點，除了1.5T Per4mance Hybrid原生版，另外兩款車型皆提供FAPA主動式停車輔助系統5.0、LRAS循跡倒車輔助系統，同時全面標配雙12.3吋數位螢幕、MyPaaK手機鑰匙2.0、Ford Co-Pilot360 Drive+全方位智駕科技輔助系統。
動力部分，1.5T渦輪闊境版搭載1.5升EcoBoost四缸渦輪引擎，可輸出163匹馬力、25.5公斤米扭力，並配上7速濕式雙離合器自手排變速箱，有標準、運動、節能、山路等四種駕駛模式可切換；1.5T Per4mance Hybrid原生版、1.5T Per4mance Hybrid驚豔版則是導入四電驅渦輪油電系統，以1.5升四缸渦輪引擎結合P3驅動電機與P1發電電機，最大綜效輸出可達245匹、55.6公斤米，輔以1.83kWh高壓電池組與雙速變速系統，平均油耗上看20.0km/L。
國產休旅推薦：MG HS 1.5T / 2.0T
價格帶：93.9萬元到109.9萬元
受到國產車自製率影響，MG HS沉寂了一段時間後終於在去年恢復正常銷售，雖然售價小幅調漲，但1.5T車型仍開出維持在百萬內的93.9萬元，2.0T四驅車型也維持110萬以內 (109.9萬元)，再加上全景天窗、電動尾門、12.3吋數位儀表、無線充電板、雙前座電動調整含加熱功能等「超規滿配」的配備水平，整體競爭力依然不容小覷。
MG HS全車系共有三種動力規格，其中肩負銷售主力的1.5車型搭載1.5升四缸渦輪引擎，能夠繳出180匹最大馬力外加29.1公斤米最大扭力，負責傳輸動力的是7速雙離合器自手排變速箱；運動化取向的2.0T車型搭載2.0升四缸渦輪引擎，擁有223匹最大馬力，最大扭力更達到37.8公斤米，並搭配6速雙離合器自手排變速箱與AWD智能四驅系統。另外還有搭載1.5升插電式油電動力的PHEV車型，但售價已來到124.9萬元。MG HS全車系標配整合全速域ACC主動車距巡航、LKA車道保持輔助的MG Pilot 2.0智慧駕駛輔助系統，同樣也達到Level 2等級，連同360度環景影像輔助系統、前後停車雷達都是直接標配。
國產休旅推薦：Luxgen n⁷ 5人純粹版 / Aero電掣特仕版
價格帶：99.9萬元起
雖然Luxgen已經被鴻華先進 (Foxtron) 收購，未來將專注於售後服務不再推出新車，不過旗下n⁷純電休旅與URX Neo、U6 NEO兩款燃油車仍持續販售。其中n⁷純電休旅近期更獲得TNCAP的5顆星安全肯定，同時也是目前市場上入手門檻最低的中型純電休旅，只要入手99.9萬元的5人純粹版即可免費升級電掣套組，包含專屬空力擾流件與V2L車外供電轉接器，等於直接晉升Aero電掣特仕版。
n⁷ 5人純粹版採用單馬達後驅設定，最大輸出可達230匹、34.7公斤米，搭配容量57.73 kWh的鋰電池組，依據NEDC測試標準續航里程為505公里，使用快充可於30分鐘內從10%充電至80%，同時支援隨插即充與V2L、V2V車外供電功能，還可透過One Pedal單踏板模式、ADAS Lv.2+智慧自動駕駛輔助功能來減輕駕駛負擔。將近4米7 (4,695mm) 的車長以及長達2,920mm的軸距，也造就出相當寬敞的車室空間。
國產休旅推薦：Mitsubishi Outlander
價格帶：83.9萬元到108.9萬元
歷經多次小改款一直銷售至今的第三代Mitsubishi Outlander，已經稱得上是國產SUV的長青樹代表，雖然新鮮度比不上其他同級對手，但除了S-AWC旗艦型跟7人座頂規車型，其他車型售價皆落在百萬元以內，將近4米7的車長在空間運用上也有不錯的表現。
此外，Outlander從安全型車型開始即標配ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統附行人偵測、LDW車道偏移警示系統、AHB智慧型遠光燈系統，但未達到Level 2標準，動力則是統一搭載2.4升四缸自然進氣引擎，輔以CVT無段自排變速箱，引擎最大輸出為168匹、22.4公斤米，但整合4WD電子控制四輪傳動系統、AYC主動式彎道動態控制系統、ASC車身動態穩定控制系統、ABS防鎖定煞車系統等四大系統的S-AWC超能全時四輪控制系統，要到S-AWC旗艦型才能擁有。
進口休旅推薦：Mazda CX-5 20S
價格帶：104.9萬元到112.9萬元
雖然現行Mazda CX-5已經銷售一段時間，未來將交棒給下一代新車，但放眼進口中型SUV級距，CX-5的性價比仍是相當高，尤其是搭載2.0升自然進氣引擎的20S車型，從開價104.9萬的20S Select淬鍊版開始即標配10.25吋中控螢幕、無線充電裝置、Hands-free感應式電動尾門、Bose環繞音響含10具揚聲器、LED主動式轉向頭燈、360°環景輔助系統，甚至提供駕駛座10向電動調整含電動腰靠調整暨記憶功能、副駕駛座6向電動調整功能，以及三段風量可調的雙前座導流式通風座椅。
動力部分，20S車型全數搭載2.0升Skyactiv-G自然進氣引擎，雖然沒有渦輪系統加持，但仍可交出165匹最大馬力、21.7公斤米最大扭力，搭配齒比設定得宜的6速手自排變速箱，加速反應還算積極，雖然平均油耗13.8km/L不及新世代對手，但依舊有一定水準，這具缸內直噴自然進氣引擎的耐用性也獲得外媒肯定。
進口休旅推薦：Toyota RAV4
價格帶：104萬元起跳
同樣是今年度話題車款之一的新世代Toyota RAV4，總代理和泰汽車已經確認將導入Core、Adventure、GR Sport三種版本，並劃分成6種等級車型，其中入門豪華車型的正式售價為104萬元，僅比舊款2.0豪華車型增加3萬元，但全數搭載2.5升四缸自然進氣引擎組成的油電複合動力系統，最大綜效輸出高達229匹，配上E-CVT無段變速箱，平均油耗更有24.0km/L的出色表現。
新世代RAV4的車身長寬高分別為4,600mm、1,855mm、1,680mm，軸距落在2,690mm，跟舊款車相差無幾，不過Adventure、GR Sport版本因外型設計不同，整體尺碼會稍微放大。車內則是配備12.3吋全數位儀表、10.5吋懸浮式多媒體資訊整合系統觸控螢幕，尊爵+以上車型進一步升級12.9吋懸浮式車載多媒體資訊整合系統觸控螢幕，TSS 4.0主動安全系統、Toyota Connect智慧聯網系統皆為全車系標配。雖然104萬即可入手新世代RAV4，但要直上117萬元的尊爵版或122萬的尊爵+版，配備水平才會比較符合需求。
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