目前市場上最夯的電氣化車款，多半為採用純電驅動的電動車，又或者是車上有引擎作為動力輔助的油電混合車款，但其實還有另外一種規格介於兩這之間，那就是所謂的增程型電動車。在增程型電動車上我們可以同時見到電動馬達與引擎，差別在於車上的引擎主要是用來當作發電機，提供電池電力，不會直接驅動車輛，如此的概念在過去的BMW i3 Rex車上就曾經採用這樣的設計。
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既然BMW曾經使用過這項技術，那麼M-Benz也曾經有考慮過在旗下車款搭載增程引擎嗎？近期根據外媒Autocar報導，有M-Benz品牌內部人士透露，其實他們原本也曾經想要研發搭載增程動力的EQS，所採用的動力還是1.0升的雙缸引擎，不過很可惜的是目前這項計畫已經暫停。
為何這項計畫被終止？據傳主要的原因是M-Benz認為搭載增程引擎的車款，不論是在生產成本，或者是所帶來的效益都不如預期，因此被認為是過度時期的技術。很特別的是，當年BMW i3車上的增程引擎其實是找台灣機車大廠Kymco光陽機車來代工，反觀M-Benz卻似乎沒有想要假手他人，希望以現有的2.0升四缸引擎進行改造，將其改成1.0升雙缸規格。
如果這項計畫暫時沒有要繼續發展，或許段時間內我們恐怕也沒有辦法見到搭載增程動力的M-Benz電氣化車款。不過一款車上的零組件如果能夠更單純，這未嘗也不是一件好事，畢竟如果同時搭載電動馬達、電池、引擎等部件，這可能會使車上的重量持續增加。同時，也因為車上搭載了更多的部件，因此在定價方面可能也有可能比純電車款再更高一些，到時候消費者能否接受？或許又是一另一個可以討論的問題了。
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