台灣電動車市場在經過2月份的低迷掛牌數表現之後，3月份整體掛牌數大幅上揚，憑藉者Tesla (特斯拉) 第一季新車到港，包含Model Y、Model S與Model X等車款都有大量新車掛牌，以超過3,400輛掛牌數，也就是相較2月高達416%的高度成長成績坐收。而啟動首個交車月份的Luxgen n⁷於3月亦有416輛新車交付，搶下第3名位置，打破Tesla壟斷前三名的野望。
電動車市場概況 Tesla大量交車 Luxgen n⁷衝擊市場 電動菱利巨量交車 品牌排名變局來臨
3月台灣電動車掛牌數大幅成長
回顧3月份台灣電動車市場掛牌數表現，在沒有連續假期干擾之下，再加上Tesla第一季新車大輛到港交車，總共寫下3,473輛單月掛牌數成績，是2024年截至3月為止單月交車數最高的月份。與縮水至673輛的的2月份相比，成長率甚至高達416%，是2月份掛牌數的超過5倍之多。在這樣的動能幫助下，讓2024年電動車的總掛牌數與去年同期相比仍有約0.6%成長，不至於陷入萎縮。
只不過，這樣的掛牌數成績也展現目前台灣電動車市場掛牌數受Tesla單一品牌影響過深的情勢。1、2月因Tesla車源短缺關係，整體掛牌數並不出色，甚至2月份還較去年同期衰退48.6%。但3月份Tesla新車大量到港交車，讓單月的單月掛牌數衝破3,400輛關卡，繳出3,473輛掛牌數，其中，高達2,135輛的新車為Tesla旗下車款，佔全月掛牌數約61.5%，成為主宰台灣電動車掛牌數的重要指標性品牌。
Tesla壟斷冠亞軍
帶動3月份台灣電動車市場大幅成長的，莫過於Tesla新車大量交車，光是Tesla品牌在3月份就寫下2,135輛掛牌數，佔Tesla第一季新車掛牌數的99%，等於截至3月為止，Tesla今年交付的新車都集中在3月。其中，Model Y於3月份繳出1,337輛掛牌數，是2024年截至3月為止唯一一款繳出破千輛掛牌數的電動車，理所當然地登上3月份電動車掛牌數榜首位置。
Model X為表現僅次於Model Y的車款，扮演Tesla旗艦純電休旅角色，Model X於3月份繳出624輛掛牌數，雖然僅有Model Y的一半不到，已經足以勝過其他電動車款的單月掛牌數，甚至接近2月份台灣電動車市場的整體掛牌數，亦幫助Model X拿下排行榜第2名位置。不過，Tesla包辦前三名的野望並未達成，Model S雖然繳出174輛掛牌數成績，卻因為國產電動車開始交車，只能排名第4名，無緣擠進前3名當中。
Luxgen n⁷交車首月即爆逾400輛
3月無論是電動車市或者台灣汽車市場焦點都落在Luxgen身上，由鴻海與裕隆合資企業鴻華先進開發，扮演Luxgen品牌轉型里程碑的n⁷終於在3月展開大量交車，真正開始交車給一般訂購車主，也在3月份交出416輛新車。而且，更是直接成為單月電動車掛牌數表現第2佳的品牌，甚至通算2024年1月至3月，Luxgen已經成為掛牌數表現僅次於Tesla與BMW的電動車品牌。
不過，Luxgen最初預告，n⁷交車首月將會有1,000輛新車交付。但是，在實車進駐展間之後，前往據點賞車的買家，尤其是當初以99.9萬元價格訂購純粹版的買家大量轉單至配備更豐富的亮點版，導致Luxgen當初設定的生產計劃不符合實際的訂單需求。目前Luxgen正緊急調整生產規劃，以期能夠滿足訂購n⁷的消費者需要，同時縮短n⁷買家的候車期。
電動菱利巨量交車
除了Tesla大量新車交付與Luxgen n⁷開始針對一般訂購車主交車，3月份電動車市場還有e-Veryca異軍突起。擔任目前中華汽車唯一銷售的電動車車型與市場唯一的純電輕型商用車，也是當前國內市場車價最低的電動車，電動菱利在3月份共繳出118輛掛牌數，於電動車銷售排名中名列第6。且截至3月為止，電動菱利已經累積167輛新車領牌，是2024年第一季國內市場最受歡迎電動車的第10名。
至於以往在電動車銷售排行表現不俗的品牌依舊有穩定表現，Volvo的XC40 Recharge與C40 Recharge依舊能夠在掛牌數前10名榜單中有一席之地。其中XC40 Recharge在3月份共有141輛新車掛牌，拿下前5名的最後一個位置，僅次於Tesla的純電三雄與Luxgen n⁷。C40 Recharge電動跑旅則是以57輛掛牌數成績名列第8。
BMW則有3款車維持在前10名當中，表現最好的是旗艦電動休旅iX，3月份共有89輛新車領牌，是3月份電動車排行榜的第7名。iX1於3月亦繳出54輛新車掛牌數，名列C40 Recharge之後，以第9名表現坐收。i5純電房車為BMW拿下掛牌數排行榜前10名的最後一個位置，3月共有51輛i5交付至車主手中。而且，BMW仍然來勢洶洶，X2車系目前超過1,600張訂單數中以iX2純電跑旅比例最高，未來若開始交車，也將衝擊電動車掛牌數排行。
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 排名變化 |
| 1 | Tesla | Model Y | 1337 | ↑ |
| 2 | Tesla | Model X | 624 | ↑ |
| 3 | Luxgen | n⁷ | 416 | → |
| 4 | Tesla | Model S | 174 | ↑ |
| 5 | Volvo | XC40 Recharge | 141 | → |
| 6 | CMC | e-Veryca | 118 | ↑ |
| 7 | BMW | iX | 89 | ↓ |
| 8 | Volvo | C40 Recharge | 57 | ↑ |
| 9 | BMW | iX1 | 54 | ↓ |
| 10 | BMW | i5 | 51 | ↑ |
n⁷等新軍上陣攪亂品牌版圖春水
若放大至品牌版圖，3月份Tesla靠著大量新車到港從低迷的位置一舉竄升至熟悉的榜首，更以2,135輛的成績遙遙領先其他品牌。如果以運動界常用的形容詞，特斯拉三個字在台灣電動車市場就是「火星人」的代表，與其他電動車品牌幾乎不在同一個水準之中。儘管Tesla的單月掛牌數可能因為船期與車源等因素影響而波動，但有望再度蟬聯電動車市場冠軍品牌位置。
但Luxgen來勢洶洶，n⁷穩定交車首月就有416輛新車掛牌，也幫助Luxgen直接登上單月品牌掛牌數排行榜的第2名。而且，Luxgen表示，目前累積約10,000張的預購訂單幾乎沒有「退訂」情形發生，Luxgen亦會積極於今年消化這些訂單數，如果能夠順利消化，亦有望在電動車銷售排行中佔有一席之地。
而BMW則是持續穩健表現，回顧2024年1至3月，BMW已經累積近千輛新車掛牌數，依舊是電動車市場第二強，在Mercedes-EQ於3月份表現相對低迷的「幫助」下拉開德系豪華雙雄之間的差距。且BMW今年還有iX2正在準備交車，i5 Touring也預告將會在今年抵台，更是電動車市場不容忽視的力量。
當然，也別忘了Kia與Hyundai，今年度分別有EV9與Kona Electric準備上陣，都是能夠拉抬品牌電動車銷售表現的強將。同時，Audi、Volkswagen與Škoda也都規劃在今年推出電動車進入市場銷售，更是有望攪亂目前電動車市場的品牌版圖。
| 排名 | 品牌 | 掛牌數 | 排名變化 |
| 1 | Tesla | 2135 | ↑ |
| 2 | Luxgen | 416 | ↑ |
| 3 | BMW | 241 | ↓ |
| 4 | Volvo | 198 | → |
| 5 | CMC | 118 | ↑ |
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