隨著時序進入2024年，2023年台灣汽車市場也正式封關，結算總計有476,987輛新車領牌，寫下近18年來年度掛牌數新高。而這近47.7萬輛領牌新車中，究竟哪款新車最受台灣消費者喜愛？《地球黃金線》統計台灣汽車市場不分級距，且混合計算乘用車與輕型商用車，整理出最受台灣消費者歡迎的10款車！
| 名次 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 |
| 1 | Toyota | Corolla Cross | 37412 |
| 2 | Toyota | RAV4 | 18387 |
| 3 | Toyota | Town Ace | 18259 |
| 4 | Honda | CR-V | 16905 |
| 5 | Toyota | Corolla Altis | 15535 |
| 6 | 中華汽車 | Veryca | 13756 |
| 7 | Lexus | NX | 13263 |
| 8 | MG | HS | 11710 |
| 9 | Ford | Focus | 11687 |
| 10 | Tesla | Model Y | 9697 |
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Top1：Toyota Corolla Cross
掛牌數：37,412輛
從2020年10月上市以來，Corolla Cross就逐步從月掛牌數冠軍到2021年登基台灣車市年度銷售排行版冠軍。不過，受到原物料供應短缺導致供應鏈不穩所影響，Corolla Cross從2022年起就面臨掛牌數萎縮狀態，2023年的37,412輛再度較2022年的39,585輛下滑約5.5%，然而超過3.5萬輛的年度掛牌數依舊無人能敵，平均每月有3,118輛新車領牌。
儘管在2023年年中Toyota總代理和泰汽車曾經透過年式更新方式為Corolla Cross帶來配備升級，期望能夠進一步提升戰力，但Corolla Cross的銷售已經來到第3個年度，雖然每個月能夠繳出平均超過3,000輛掛牌數，卻已經來到傳統上日系車款的小改款更新時間點。2024年可以期待Toyota原廠為Corolla Cross進行一定幅度的改款升級，為這款熱銷國產跨界休旅注入活水。
Top2：Toyota RAV4
掛牌數：18,387輛
基本上，2023年台灣汽車市場銷售排名前10的第1與第2位與2022年完全相同，同樣由曾經擠下Corolla Altis，於2020年短暫登上首位的RAV4所拿下。與掛牌數小幅度下修的Corolla Cross相比，Toyota在台灣市場的中型休旅主力RAV4相較於2022年整體掛牌數成長4.9%，繳出18,387輛年度掛牌數，平均每月有超過1,500輛RAV4交車，是所有進口車市場中表現最為亮眼的車款。
不過，現行RAV4已經來到大改款更新的時間點，雖然在甩脫疫情衝擊之後，2023年的掛牌數字向上成長，且Toyota原廠也透過科技配備升級等方式提升戰力。但是，國產中型休旅王者CR-V已導入全新世代，Nissan也端出T33世代X-Trail應戰，若Toyota原廠於2024年發表全新世代RAV4，或許可以期待在2024年年底前或者2025年左右進入台灣市場，繼續鞏固Toyota在進口中型休旅市場的王者地位。
Top3：Toyota Town Ace
掛牌數：18,259輛
排名再往下走，則是以不到130輛差距落後RAV4的Toyota Town Ace。事實上，Town Ace在2022年就依靠單一的貨床車型繳出將近1萬輛，來到9,870輛的年度掛牌數，也能在2022年排行榜中擠進第10名位置。2023年Van廂型車加入後，更是讓Town Ace的年度掛牌數大量進補，直接摜破1.8萬輛關卡，寫下18,259輛掛牌數，直接登上第3名位置。
而且，在Town Ace雙車型齊備之後，Toyota也一舉翻轉國產輕型商用車市場版圖，透過貨床與廂型車兩種車型，拿下將近57%市佔率，讓過去由中華汽車Veryca「一車獨大」的局面變為雙強鼎立。甚至，更直接成為國產輕型商用車銷售冠軍，有望成為未來「國民發財車」的象徵。
Top4：Honda CR-V
掛牌數：16,905輛
在Toyota三強之後，Honda國產休旅主力，也是台灣國產中型休旅市場長年銷售冠軍CR-V脫穎而出，受惠於年中導入新世代大改款車型，CR-V在2023年繳出16,905輛新車掛牌數，相較2022年全年成長13.3%，並且超越Corolla Altis，站上第4名，也是乘用車銷售第3名位置。在主要競爭對手Ford Kuga大幅衰退之下，以平均每月可以繳出超過1,400輛的銷售表現，再一次成為Honda銷售主力，同時也是國產中型休旅銷售冠軍角色。
然而，雖然過去主要競爭對手Kuga銷售表現大幅萎縮，排名甚至位居已經停產的國產Yaris掀背之後。CR-V仍無法以逸代勞，中華汽車集團旗下的MG HS正虎視眈眈，在產能提升之後，每月都有平均超過千輛的掛牌數表現，已經是國產中型休旅市場中不容忽視的存在。
Top5：Toyota Corolla Altis
掛牌數：15,535輛
儘管曾經霸佔台灣新車市場銷售冠軍多年，在休旅市場崛起，甚至計程車市場也大幅轉向RAV4、Corolla Cross等休旅車款之後，過去的神車代名詞Corolla Altis光彩逐漸黯淡，2023年的15,535輛掛牌數再度萎縮7.4%，排名也為CR-V所超越，滑落到總排名第5、乘用車排名第4位置。儘管如此，Corolla Altis依舊是台灣汽車市場中表現最佳的房車產品。
但是，Corolla Altis位置仍持續收到威脅，尤其是和泰汽車正式於2023年10月份引進國產Yaris Cross銷售，光是3個月就繳出4,594輛掛牌數，平均每月可交1,532輛新車。相較之下，Corolla Altis在2023年的平均月銷量為1,295輛。如果產能穩定，且持續維持這樣的需求力度，Yaris Cross極有可能衝上年度銷售排行前3位置。
Top6：中華汽車Veryca
掛牌數：13,756輛
Corolla Altis後方的同樣是曾經有長期占據榜首的車款，中華汽車旗下的Varyca菱利在Town Ace進入市場之前長期雄踞國產輕型商用車霸主位置。不過，受到Town Ace強勢進攻的影響，2023年Veryca雖然同樣可以繳出年掛牌數破萬輛表現，但掛牌數從15,469輛下修為13,756輛，有11.4%下滑幅度，同時也將過去穩抓在手上的國產輕型商用車銷售冠軍位置拱手讓予Town Ace。
面對這樣的局面中華汽車也不是沒有反應，Veryca不但是目前國產輕型商用車市場中唯一提供純電動力選項的車系，2024年也預計為Veryca進行改款更新，且中華汽車預告改款幅度將會是「大改款」等級。國產輕型商用車市場會有甚麼樣的改變？將會是2024年值得關注的焦點。
Top7：Lexus NX
掛牌數：13,263輛
2021年12月台灣上市之後，雖然2022年3月隨即加入NX 200銷售，但2022年一整年NX還是受到全球汽車供應鏈不穩影響而無法全力衝刺。2023年試場不利因素影響轉淡，Lexus也全力催促NX車系交車，讓NX的年度掛牌數衝上13,263輛，較去年成長76.3%，再一次拿下台灣最受歡迎豪華車寶座，不但是豪華車級距中，為一年銷量破萬輛的車款，更締造了其他車款所未能觸及的平均月銷破千輛成就。
面對2024年，Lexus總代理已經在2023年上半年預告2024年式NX全車系將有8萬至11萬元漲幅，但是引進NX 300h旗艦特別版車型，期望能夠在反映通貨膨脹而增加的成本同時，也盡可能地消弭漲價帶來的衝擊。而且，這樣的調整也並未直接影響NX車系銷售，下半年仍持續向上衝刺，2024年也有望延續如此表現，於豪華車市場中領先群雄。
Top8：MG HS
掛牌數：11,710輛
在2023年的台灣汽車市場銷售排行中，MG HS可以說是驚艷全場，2022年9月在台上市之後，憑藉著優異的性價比吸引消費者目光，2023年迎來首個完整銷售年。MG Taiwan更在2023年年中開始催促HS產能，讓HS的生產額度從5月起即可上看4位數字，即使9月小型跨界休旅ZS開始加入銷售，MG Taiwan依舊讓HS的交車數維持在破千輛水準。雖然2023年全年累積11,710輛數字尚未能達成平均月銷破千輛成績，但若扣除1月至4月產能尚未全面運轉，後續8個月份HS的掛牌數實際上平均每約都有上看千輛表現。
而且，MG HS在台灣寫下亮眼成績也壓縮Ford熱銷休旅Kuga空間，過去能夠與CR-V互別苗頭的Kuga從2023年下半年開始市場位置逐漸被HS取代，成為國產中型休旅第二強。若HS能夠持續維持現有的性價比，在產能配合之下，將能夠在國產中型休旅市場中成為與CR-V分庭抗禮的角色。
Top9：Ford Focus
掛牌數：11,687輛
在休旅車當道的現在，由於Kuga銷售空間遭到MG HS所壓縮的關係，Ford品牌在台灣反而是由以掀背車、旅行車組成的Focus車系作為銷售主力，扛下了Ford銷售支柱重責大任。2023年年初，總代理福特六和大膽以旅行車國產化策略刺激Focus車系的討論聲量，並且在一片休旅車為主的市場潮流中找到一片藍海，成功維持Focus的熱度以及銷售量，成為Ford在2024年台灣汽車銷售排行榜中，唯一進入前10名的車系。
攤開Focus車系銷售組成，11,687輛領牌新車中，有多達6,738輛為Focus Wagon國產旅行車，佔所有銷售量大約57.7%。接著則是3,153輛的五門掀背版Focus，最後為跨界設定的Focus Active，在2023年共有1,793輛新車領牌，約佔全部交車數中的15.3。而福特六和在年中也進一步針對Focus車系編成調整，縮編Active車型選擇，並且導入Active Wagon拓展國產旅行車陣容，期望可以進一步拉抬聲勢。不過，Active Wagon真正發酵等到2024年才能夠見到效果，後續也可觀察Focus Active Wagon這步棋是否真有效果。
Top10：Tesla Model Y
掛牌數：9,767輛
回顧2022年全年銷售數據，儘管Model 3能夠在不計算輕型商用車的乘用車排行中擠進前10名，但是如果計算Town Ace與Veryca，卻會與最受歡迎前10名失之交臂。2023年，是第一次有電動車真正進入銷售排行前10名當中的一年，Model Y以9,767輛掛牌數成績在統合計算輕型商用車的排行榜中排名第9，儘管挑戰年掛牌數超過1萬輛失利，卻是電動車首度繳出近萬輛掛牌數，展現Model Y這款電動車的吸引力與市場競爭力。
外界推估，2024年台灣電動車市場將在更進一步成長，如果車源供應足夠，且沒有新車改款前的產能調整，Model Y的掛牌數表現有望進一步成長，甚至有望成為第一款年掛牌數超過萬輛的電動車。不過，外界推測Model Y可能在2024年時進行改款更新，會否影響台灣市場Model Y表現有待後續觀察。
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