總結2022年臺灣車市，429,731輛掛牌數字與2021年相比有4.5%小幅度萎縮，基本上仍維持相近水準，依舊受到市場不利因素影響，尤其進口車市仍持續處於缺車狀態。在這樣的大環境之下，臺灣消費者熱愛的車款排名究竟有沒有改變？《地球黃金線》也趁著這個送往迎來的時間點，再一次為讀者整理臺灣汽車市場銷售前10名車款，一探臺灣消費者最愛的10款車究竟是那些！
| 名次 | 車款 | 掛牌數 |
| 1. | Toyota Corolla Cross | 39585 |
| 2. | Toyota RAV4 | 17524 |
| 3. | Toyota Corolla Altis | 16777 |
| 4. | HondaCR-V | 14922 |
| 5. | Nissan Kicks | 12676 |
| 6. | Ford Focus | 12531 |
| 7. | Toyota Yaris | 11880 |
| 8. | Ford Kuga | 9949 |
| 9. | Tesla Model 3 | 7931 |
| 10. | Lexus NX | 7252 |
| 商用車 | ||
| CMC Veryca | 15,469 | |
| Toyota Town Ace | 9,870 |
Top1：Toyota Corolla Cross
掛牌數：39,585輛
基本上2022年臺灣車市熱銷前3名的排序與2021年並沒有太多變動，臺灣民眾最熱愛的車款依舊是Toyota旗下的Corolla Cross，2022年雖然沒有改款更新或者新車型加入，也並未受到2023年式車型即將漲價影響，依舊可以繳出39,585輛新車掛牌數，在國產休旅中市占率來到40.4%之多。不過，因為受到全球市場供應鏈斷鏈影響，Corolla Cross在2022年其實受到影響，部分車型供貨狀況並不穩定，尤其Hybrid動力車型一直處於缺車狀態，2022年全年僅有14,335輛新車領牌，使得Corolla Cross叩關年銷4萬輛失利，與2021年相比有2.7%小幅度萎縮。
Top2：Toyota RAV4
掛牌數：17,524輛
只當了一年臺灣車市銷售冠軍就被同門小老弟Corolla Cross擊退的RAV4在2022年依舊穩居臺灣車市年度掛牌數亞軍，只不過整體掛牌數卻從2021年超過2萬輛大幅下滑到僅剩17,524輛，萎縮幅度高達20%，等於2022年的全年掛牌數只有2021年的8成左右。最主要的原因並非來自於同級競爭對手或者Corolla Cross的進一步侵蝕，而是進口車身分的RAV4在2022年受到全球性缺車問題的影響比起國產車更高，導致交車數量有明顯程度下滑。
Top3：Toyota Corolla Altis
掛牌數：16,777輛
相較於受到缺車問題影響較深的RAV4，曾經在位長達19年的國產銷售神車Corolla Altis儘管也有萎縮，但是整體下滑幅度相對較小，16,777輛掛牌數只比2021年小幅度減少7.7%，讓Corolla Altis依舊可以拿下排名第3的位置。而且，如果以國產房車市場來看，Corolla Altis還拿下超過5成的市場佔有率，光是一款車的年度銷售量就超過其他國產房車的總和，平均每月都可繳出超過1,000輛的掛牌成績。
Top4：Honda CR-V
掛牌數：14,922輛
以乘用車市場進行排名，雖然Honda CR-V的年銷數字並不如中華汽車的Veryca亮眼，但14,922亮成績卻是國產中型休旅之最，也是乘用車市場年銷量第4名。儘管已經走到現行世代的銷售週期尾聲，海外市場也以發表大改款更新版本，並預計在2023年引進臺灣市場銷售，CR-V仍然具備強勁銷售力度。但是，受到全球原物料短缺問題影響，CR-V在2022年也一度面臨缺車問題，這也是為什麼CR-V的掛牌數較2021年下滑14.3%的主要原因。
Top5：Nissan Kicks
掛牌數：12,676輛
另一個不受改款影響的還有Nissan Kicks，儘管小改款議題從2021年下半年就開始延燒，但Kicks的銷售量卻絲毫未受影響，就算是9月至10月小改款即將上市的時間點，Kicks也沒出現銷售空窗，依舊可以維持每月大約千輛的掛牌數成績，甚至還比大改款新車上市的Honda HR-V更加出色。10月小改款銜接之後，Kicks也還是每月穩定繳出大約1,100輛以上的掛牌數，全年累積12,676輛，只比2021年小幅下滑約0.7%，讓年度銷售排名擠進第5名。
Top6：Ford Focus
掛牌數：12,531輛
雖然Focus五門車款的年銷售表現並不如Yaris，但是，如果加上四門房車的1,765輛，整體Focus車系卻有12,531輛掛牌數成績，平均每月都可以有1,000輛左右掛牌數字。如果，年初並沒有受到線束工廠受災影響而暫時停工，整體掛牌數字可能會有更進一步成長。而Focus車系已經確定在2023年推出小改款更新，並將加入Focus Wagon國產旅行車，據傳銷售佔比較低的四門房車可能停產，2023年Focus車系銷售版圖會有什麼樣變化也相當令人期待。
Top7：Toyota Yaris
掛牌數：11,880輛
雖然小型跨界休旅市場興起，讓國產房車以及國產掀背受到影響，素有「小鴨」暱稱的Yaris卻憑藉出色的性價比，還有Toyota可靠度佳品牌形象，成為國內入門車款的熱門選項之一，2022年甚至掛牌數還有2.5%成長，繳出11,880輛掛牌數，也是國產掀背中銷售表現最佳車款。不過，和泰汽車已經確認Yaris將於2023年第三季停產，並選擇更受市場喜愛的跨界休旅車款取代，或許有望為總市場銷售排行帶來變化。
Top8：Ford Kuga
掛牌數：9,949輛
Kuga出現在這個位置確實讓人有些意外，全年度9,949輛掛牌數與2021年相比有高達25.6%萎縮，總掛牌數也跌破萬輛，儘管年底推出Kuga Vignale豪華車型，且針對既有車款進行配備升級，時間點上也難以直接對年度銷售表現帶來直接幫助。之所以大幅下滑原因在於Ford位於菲律賓的線束工廠在年初因為風災停工，導致福特六和產線被迫減產，且後續再受全球原物料短缺等不利因素影響，使得Kuga與主要競爭對手CR-V之間有著不小差距。
Top9：Tesla Model 3
掛牌數：7,931輛
2022年對於臺灣汽車市場來說，是一個電動車飛越性成長的一年，不但電動車年掛牌數首度突破萬輛，更有電動車搶下豪華車市的掛牌數冠軍。Tesla Model 3在2022年繳出創紀錄的7,931輛掛牌數，是目前有史以來掛牌數表現最佳的電動車，整體掛牌數叫2021年成長多達41.4%之多。不過，Model 3的位置很可能在2022年拱手讓人，因為Tesla Taiwan已經暫停Model 3訂購，只接受購買現貨車，且Model Y已經從12月起開始大量交車，2022年電動車版圖如何變化更是各界關注焦點。
Top10：Lexus NX
掛牌數：7,252輛
傳統豪華品牌中，唯一擠進乘用車掛牌數排行前10名的，則是Lexus旗下的NX車系。NX車系在2021年年底發表大改款更新，並且從2022年年初開始交付NX 200入門動力車型之後，掛牌數即趨於穩定，儘管還是受到全球性供應鏈斷鏈造成的缺車問題影響，2022年掛牌數只較2021年成長6.5%，但7,525輛成績也足夠讓NX進入排行榜之中，也是傳統豪華品牌中掛牌數表現最佳的車款。
番外篇：商用車
CMC Veryca
掛牌數：15,469輛
2022年商用車市場因為Toyota Town Ace加入是另外一個值得關注的所在，《地球黃金線》也把輕型商用車獨立拉出。不過，市場王者中華汽車的Veryca似乎沒有直接受到Town Ace侵蝕，而是一起將這塊市場擴大，整體輕型商用車市場較2021年成長50.1%，Veryca也能夠以15,469輛成績穩居輕型商用車市場銷售冠軍，只有比2021年小幅度下滑7.6%。不過，市佔率因為Town Ace加入的關係，從超過9成市佔率下滑到60.9%。
Toyota Town Ace
掛牌數9,870輛
被視為可以擊敗Veryca的強力生力軍，Toyota在2022年2月正式引進Town Ace上市，當初設下年銷約1萬輛的銷售目標，結算2022年掛牌數成績，共有9,870輛新車領牌，雖然叩關1萬輛目標失利但2月開始交車、全年有近1萬輛掛牌數成績，平均每月都有近千輛新車領牌，12月更發表Town Ace廂型車擴大整體車系編成，更有望在2023年提升整體掛牌數表現。
延伸閱讀：
