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銷售戰報/6月車市小幅回溫再站3.2萬輛水準 Focus擊敗Altis竄升熱銷亞軍

經過2個月衰退,6月份臺灣汽車市場終於回溫,與上月相比小幅成長5.5%,在差點失守3萬輛關卡後重回3.2萬輛水位,也比去年同期增加16.8%。不過,通算2022年上半年整體汽車市場還是呈現衰退趨勢,203,151輛掛牌數與2021年相比有8.4%衰退,顯見眾多不利因素夾擊之下,2022年整體臺灣新車市場仍不樂觀。
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大改款RX確定6月1日全球首演 Lexus搶先曝光新世代車頭設計模樣

日前Lexus首款eTNGA平台電動車款RZ發表時,原廠曾經透露將在今年第二季推出一款全新車款,當時外界即推測可能會是大改款RX。如今,Lexus原廠透過車頭局部預覽圖證實預計在今年夏季發表的新車就是大改款RX,並預告將在日本時間6月1日上午9點透過全球線上直播方式為新一代RX揭開面紗。
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日規Lexus NX預告2023年式即將登場 日媒揭多項舒適性配備即將導入

第2代Lexus NX於2021年6月進行全球首演後,日本在同年10月正式發表,提供4種動力單元與8種車型編成設定,建議售價455萬日圓(折合新台幣約104萬元)更令許多消費者搶著下訂,只是在全球缺料及產線停工等問題下,出現新車供不應求、等車期超過1年以上的情形。但日媒報導透露原廠仍已經規劃替2023年式車型追加多項舒適性配備,登場時間預計在明年3月份。
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召回/和泰汽車宣布召修新世代Lexus NX 共3項問題需回廠改正

和泰汽車於2022年5月初發布最新召回公告,針對新世代Lexus NX車系有3項問題需改正,包括:焊點檢查、防滑控制電腦程式更新與多媒體影音主機軟體更新,受影響的生產區間涵蓋 2021年4月至2022年3月出廠新車。此外,部分Toyota RAV4 Hybrid與Sienna同樣需進行防滑控制電腦程式更新。
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外媒實測新世代Lexus NX麋鹿測試 繞錐動態獲肯定仍存有部分缺點

Lexus全新大改款NX發表之後,全球市場對於這輛車都相當有興趣,近日國外知名麋鹿測試頻道「km77」針對了這輛車進行測試,全新的動力配置上全新的底盤平台,讓這輛車的操控感受變得更加理想,不過麋鹿測試的考驗還包含了循跡系統的控制使否得宜,而在NX這輛車上其表現並沒有太差,最終以時速75公里的速度通過了測試陣仗,但在其測試人員特別提及車輛在高速時轉向不足的現象非常明顯,而且該車輛的循跡系統減速也比同級的對手還要更多,不過在繞錐的動態表現上他們給予了正面評價。
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日本豐田大規模召回RAV4與新世代NX等11款車型 和泰證實2瑕疵需改正

根據日本國土交通省文件最新文件指出,豐田集團將大規模召回多達11款車型,包含Toyota RAV4、RAV4 PHV、Mirai、Sienta、Land Cruiser、Lexus NX250、NX350、NX350h、NX450h+、LS500h與LX600,影響車輛數約35萬輛,原因包括VSC車身控制穩定系統(Vehicle Stability Control)存有瑕疵、以及部分車型之車身焊接需進行補強。
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銷售戰報/3月CR-V掛牌飆升擠身第二強 Model 3技壓Corolla Altis躍居第三

離開傳統掛牌數淡季2月之後,3月份臺灣新車市場掛牌數再度回到正常水位,繳出39,442輛成績,比起2月份有多達62.5%成長,其中Toyota仍舊以30.7%佔有率持續坐穩臺灣車市最暢銷的品牌。以車款來說,掛牌表現最搶眼的還是Corolla Cross,3,457輛數字傲視群雄。而Honda CR-V在3月份同樣表現搶眼,以2,173輛掛牌數搶下總市場第二名位置。更令人意外的,則是Tesla Model 3,在第一季新車大量交車之下,共有1,633輛Model 3於3月交付,更成為總市場掛牌數第三名。
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日媒掌握大改Lexus RX道路測試中 全球首發時間與地點同步揭露

繼2022年2月初,日本媒體透露新一代Lexus RX將擁有3種油電系統後,近期帶來最新報導指出,大改Lexus RX已經在進行道路測試,且全球亮相的時間與地點會選在11月舉行的2022美國洛杉磯車展展出。大改Lexus RX將搭載集團最新TNGA-L平台,使車身長x寬x高可望達到4,895x1,900x1,710mm,軸距會來到2,800mm,帶來更寬敞的車室表現。
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試駕/NX 200一到港就搶75%銷售佔比 Lexus殺手鐧真有實力?

對於Lexus旗下的NX車系來說,臺灣絕對是一個重要性極高,高到可以讓日本原廠特別開發專屬動力選擇動力的市場。猶記得新世代NX車系發表時,Lexus原廠發布的新聞資訊壓根兒就沒出現「NX 200」字樣。但是,為了臺灣買家,日本原廠硬是為臺灣開發出NX 200動力,讓臺灣成為目前世界上唯一一個有多達5種動力選擇,最多樣化的一個市場。現在,NX 200終於來到臺灣,這次就透過身價173萬元的NX 200豪華版來一探魅力。
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23輛最容易養的車 Toyota、Lexus就佔了近一半

常言道:「買車容易,養車難」,說明了車輛的持有成本難以忽視,要擁有一輛車不只是看這輛車的車價能不能負擔,後續的保養維護費用也必須考量在內,而美國汽車調查網站Kelly Blue Book在近日公佈了23個不同級距當中最容易養的車,其中光是Toyota以及Lexus兩個品牌就佔了9輛車,也分別獲得了一般平價品牌以及豪華品牌的持有成本獎,而如果把所有級距車款都統計在內,23個級距當中有17個由日系車拿下,顯見日系車的競爭力其實在各個地區都擁有很好的表現。
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VW Polo、Lexus NX都拿下5星好評 Euro NCAP公布2022首波撞測結果

知名撞擊測試機構Euro NCAP公布2022年第一批測試結果,Volkswagen升級後的入門小車Polo因為全車系新增中央氣囊,並強化撞擊預防系統,因此在成人防護方面拿到94%的優異成績,兒童防護也有80%,獲得NCAP的5星評分。除此之外,Lexus NX、Volkswagen Taigo與Renault Mégane E-Tech Electric也同樣獲得最高等級認定。
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銷售戰報/NX 200主力戰將2月到位掛牌數井噴 Ford斷鏈危機似已見曙光

受到農曆春節假期以及228連假影響,2月份上班日僅有短短15天,再加上全球車用晶片短缺未見舒緩,以及月底俄羅斯攻打烏克蘭等多重不利因素,儘管臺灣並非處於戰火中心,汽車市場掛牌數依然受到影響,全月僅有24,278輛掛牌數,比起上月縮減多達40.2%之多,與去年同期相比,也衰退達10.7%。不過,在諸多不利因素之下,Lexus NX卻是一枝獨秀,NX 200銷售主力到位後單月掛牌數直衝破千,上月受到線束供應鏈斷鏈影響的Ford也看似解除危機,雙雙回神。
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Toyota純電休旅bZ4X確定第二季引進 RZ 450e同步爭取年底前導入

回顧疫情與全球生產線斷鏈影響的2021年,旗下擁有Toyota、Lexus與Hino等品牌代理權的和泰汽車以15.6萬輛掛牌數連續20年搶下臺灣車市銷售冠軍,其中Toyota與Lexus分別拿到12.6萬輛與2萬輛掛牌數,個搶下28%與22%市佔率。面對同樣充滿挑戰的2022年,和泰汽車亦摩拳擦掌準備大舉進攻,並將「電動車」視為重心所在,預計於第二季發表Toyota首款e-TNGA平台純電休旅bZ4X,並積極爭取Lexus新世代電動休旅RZ 450e引進可能,期望能夠於2022年年底前導入臺灣,實踐Toyota集團立下的「碳中和」目標。
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銷售戰報/線束缺件影響1月Kuga掛牌數下滑 C-Class強勢重返豪華車銷售冠軍

回顧共有20個完整工作日的1月份,臺灣車市共繳出40,624輛掛牌數,其中國產車掛牌數排行有大幅度變化,在Fit e:HEV新車蜜月期效應帶動下,1月份Fit車系以1,128輛掛牌數重回掛牌數排行榜前10名,先前就已經「打預防針」宣告將因為線束供應商受災而缺件、產能短缺的Kuga則是僅有710輛掛牌數,也跌出掛牌數排行榜前10。另外,Mercedes-Benz的主力銷售房車C-Class則是重振雄風,再度拿回豪華品牌掛牌數龍頭寶座。
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Lexus首度攜手雲品溫泉酒店 專屬品牌月結合NX住房試駕專案及展車

春節年假闔家團聚,一同駕車出遊並入住五星飯店絕對是人生一大樂事。為了讓更多喜愛Lexus的車迷體驗豪華休旅霸主NX之全新動力與駕馭樂趣,自1月24日至2月28首度與日月潭雲品溫泉酒店聯手打造專屬品牌月,結合NX住房試駕專案、展車、Lexus紅、白酒及點心等招待,敬邀顧客來趟溫馨假期!
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誰說開Lexus不能撒野? NX換上大輪胎粉引絲大讚:夠野!

作為市場上少數能與雙B等德系豪華車相抗衡的日系品牌,Lexus一直是許多企業主或高階主管的最愛,前衛華美的風格設計搭配上母集團著名的Hybrid技術,Lexus成功地為自己形塑出高大上的科技風範,而近年來因著SUV及跨界休旅再在市場上大行其道,Lexus旗下SUV銷售表現自然也比其他車種要亮眼許多。不過,基於品牌形象與產品定位,Lexus的SUV跨界車型雖還算完整,但卻大多都跟越野沾不上邊。(除了LX以外)
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Lexus蟬聯台灣豪華車品牌休旅車銷售冠軍 全年在台登錄數字超過2萬輛

和泰汽車總代理的Lexus品牌亦自2021年9月起受減產影響,9~12月減產超過2,500台,進而影響全年登錄台數,全年仍登錄達20,584台。其中,Lexus旗下SUV車款均奪下該級距的銷售冠軍,再次蟬聯豪華品牌SUV霸主地位,旗下NX車款雖處商品末期且提前於10月出清,全年仍繳出超過7,000台的佳績,榮登豪華SUV最暢銷車款的王座。
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新世代Lexus NX車系編成讓你無從選定? 聽聽達人們試駕後如何選擇動力與車型

Lexus NX挾著台灣豪華中型SUV銷售冠軍之姿迎來大改款新車,在NX 200、NX 250、NX 300h、NX 350以及NX 450h+這5種動力單元下,形成10種車型編成設定,價格帶落在163萬~273萬元,令許多汽車達人認為,新車產品力往上躍升一個檔次,但售價卻與大改前沒多大差異,甚至總代理和泰汽車還爭取到全球獨有的NX 200,以滿足入門買家的需求,全車系打擊層面之廣!想必也令一些人猶豫不知從何選定,因此《地球黃金線》節目上,主持人蘇宗怡與4位達人,帶大家來看看各動力車型有哪些特點。
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試駕/NX 450h+豪華版有望扮演銷售黑馬? Lexus首款PHEV入門作搶先試

年銷量目標設定10,000輛,平均每個月要交出近1,000輛車,這樣的銷售目標,不是售價100萬元以內的國產車,而是起跳價至少163萬元的豪華休旅——Lexus NX,不但要扮演Lexus品牌銷售主力,更要把豪華品牌銷售冠軍視為囊中物。根據過往的銷售結果推測,新世代NX車系最主要的銷售佔比可能還是落在原廠專為臺灣市場開發的NX 200動力車型上。不過,售價只有229萬元,還搭載Lexus首度引進的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統,NX 450h+卻可能以超值售價搭配絕佳油耗,成為新世代NX車系中的銷售黑馬!
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Lexus新世代NX預售訂單破3千張 163萬起全車系降價3至6萬上市開賣

身為Lexus品牌臺灣市場銷售主力,同時也是日本原廠寄與厚望的產品,總代理和泰汽車於11月16日搶先啟動新世代NX預售,包含全球首發的NX 200在內,共開出5款動力,總計多達10款車型選擇,當時預售價範圍落在166萬元至279萬元。經過大約1個月的預售接單,NX展現Lexus品牌在臺銷售主力氣勢,挾帶超過3,000張預接單成績,宣告新世代NX車系正式在臺灣市場上市開賣,維持NX 200、NX 250、NX 300h、NX 350以及NX 450h+等5款動力組合以及多達10款車型選擇陣容,全車系售價些微調整,降價3萬元至6萬元,入門售價163萬元起,年販目標挑戰10,000輛規模。
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Lexus PHEV處女作平均油耗可達78.7km/L NX 450h+預告20日正式開賣

時間拉回今年 (2021年) 11月16日,Lexus總代理和泰汽車首度在臺灣揭開新世代NX車系面紗,宣告這款主力銷售豪華休旅即將在臺灣發表大改款更新。當時和泰汽車即已透露,臺灣將是全球首個為NX車系提供多達5種動力選擇的市場,包含全新開發的NX 200以及Lexus首款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款NX 450h+。而在日前公布的11月份經濟部能源局車型耗能證明核發資料中,新世代NX全車系油耗資訊也首度曝光,其中NX 450h+甚至可以繳出78.7km/L平均油耗。而新世代NX預計於12月20日正式發表上市,屆時《地球黃金線》也將帶來第一手報導。
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