自市場風氣轉向SUV、CUV等休旅車款以來，國內汽車市場不但休旅車款大增，台灣市場SUV、CUV成為主流市場選擇不僅只是在國產車或者豪華車市場，就連一般進口品牌，在休旅潮流大舉來襲之下，攤開2023年的進口車銷售排行，前10名當中就有多達6款為休旅車款，Toyota旗下的RAV4更是寫下超過1.8萬輛的年度掛牌數表現，比起第2名至第5名車款相加的總和更多！為了瞭解2023年台灣車市進口休旅市場版圖，《地球黃金線》特別整理2023年進口休旅熱銷Top10，一探台灣買家最愛的進口休旅車款。
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 |
| 1 | Toyota | RAV4 | 18387 |
| 2 | Volkswagen | Tiguan | 5510 |
| 3 | Mazda | CX-5 | 5039 |
| 4 | Kia | Sportage | 3183 |
| 5 | Volkswagen | T-Roc | 2892 |
| 6 | Mazda | CX-30 | 2793 |
| 7 | Subaru | Forester | 2029 |
| 8 | Škoda | Kodiaq | 2025 |
| 9 | Škoda | Kamiq | 1925 |
| 10 | Toyota | C-HR | 1301 |
No.1：Toyota RAV4
掛牌數：18,387輛
扛下榜首的，依然是Toyota旗下的中型休旅代表RAV4，2023年的掛牌數成績甚至較2022年向上推進，跨越1.8萬輛門檻，來到18,387輛水準。憑藉出色空間機能、完整配備豐富度，再加上進口導入身分以及Toyota出色品牌形象，RAV4於休旅市場的吸引力在2020年就完整展露，成為近20年來首個打破Corolla Altis稱霸局面的車款，也是近20年唯一登上台灣汽車市場年度銷售冠軍的進口車款。目前是台灣進口車市場銷售龍頭，同時也是進口休旅市場的掛牌數冠軍，甚至是中型休旅級距中最受歡迎的車款。
No.2：Volkswagen Tiguan
掛牌數：5,510輛
名列第2的則是Volkswagen旗下的中型休旅代表Tiguan，Volkswagen Taiwan引進小改款Tiguan同步導入Tiguan R高性能車款，以最實惠300匹馬力等級性能休旅打開討論熱度，也帶動Tiguan銷售量攀升，目前是Volkswagen品牌在台灣市場最受歡迎車款。不過，2023年Tiguan來到改款更新的時間點，德國原廠已經在9月發表第3代Tiguan，雖然尚未拍板國內引進時間點，仍對現行Tiguan銷售表現帶來影響，不過，Volkswagen Taiwan於下半年加大Tiguan車系促銷力道，讓Tiguan能夠以5,510輛掛牌數成績站上第2名。
No.3：Mazda CX-5
掛牌數：5,039輛
過往常與Tiguan殺得難分難解的Mazda CX-5於2023年繳出5,039輛年度掛牌數，名列Tiguan之後，僅能位居第3名位置。與Tiguan相同，CX-5在2023年都走到產品世代的尾聲，雖然Mazda Taiwan依舊透過產品更新等方式提升戰鬥力，但CX-5外有Tiguan甚至韓系品牌的Kia Sportage競爭，內有體型尺碼接近的CX-60打著進攻豪華休旅級距於下半年強勢來襲。雖然2023年仍可以擠入進口休旅熱銷前3名之中，2024年能否維持如此表現仍有待觀察。
No.4：Kia Sportage
掛牌數：3,183輛
雖然台灣消費市場曾經出現「反韓」情節，在部分消費者眼中，韓系汽車品牌可能不會是第一的優先選擇。不過，近年韓系品牌總代理持續透過產品策略修正，以符合買家期待的車款，搭配新一代的設計風格，期望扭轉韓系品牌在台灣買家心目中印象，Kia Sportage就是以此策略獲得成果的進口休旅。台灣藉由長軸版本車型導入，以空間機能為基礎，搭配完整標配符合Level 2半自動駕駛輔助定義的ADAS先進駕駛輔助系統以及相對實惠的售價設定，2022年上市後就處於缺車狀態，一直到2023年開始緩解，並且開始穩定大量交車，以累積3,183輛成績拿下第4名位置。
No.5：Volkswagen T-Roc
掛牌數：2,892輛
從RAV4到Sportage，進口休旅市場銷售表現前4名皆為中型休旅級距車款，一直到第5名的T-Roc才是定位較為偏向動感的跨界車款。定位介於Tiguan與T-Cross之間，T-Roc是Volkswagen第一款嘗試進攻個性化跨界休旅市場的車款，設定上接近底盤拉高、休旅化的Golf，以掀背感十足的駕馭樂趣與休旅化元素為賣點。Volkswagen Taiwan在引進小改款版本的同時還導入T-Roc R高性能版本，進一步打開T-Roc市場客源，也幫助T-Roc繳出穩定掛牌數表現。2023年共有2,892輛新車領牌，可以在進口休旅市場中名列第5。
No.6：Mazda CX-30
掛牌數：2,793輛
跟隨在T-Roc之後，以2,793輛掛牌數成績名列第6的Mazda CX-30定位相當類似，都是使用品牌旗下的中型掀背平台為基礎開發的跨界休旅車款，以較CX-3更出色的空間使用機能，以及相較CX-5嬌小的體型與靈活度，期望瞄準都會休旅市場。而且，Mazda Taiwan在2021年底還為2022年式CX-30升級全速域車道維持等配備，2023年式版本部分車型也進一步將ALH智慧頭燈列為標準配備，豐富CX-30車系的配備水準。
No.7：Subaru Forester
掛牌數：2,029輛
以水平對臥引擎搭配對稱式全時四輪驅動系統聞名的Subaru，近年產品線以Forester為銷售主力，這款日系進口中型SUV於2021年11月引進小改款更新，並在2023年年初進行車型重編，甚至還在5月份宣告全車系降價10萬元，搭配電動尾門、360度環景顯影等配備升級，進一步拉抬Forester市場競爭力，共同幫助Forester於2023年繳出2,029輛掛牌數表現，於進口休旅市場名列第7。
No.8：Škoda Kodiaq
掛牌數：2,025輛
在2023年以2,025輛掛牌數成績位居第8名的，是進口休旅銷售Top10排行榜中唯一的一款5+2座SUV，從登陸台灣市場以來，Kodiaq就憑藉出色的空間機能，搭配9具SRS氣囊以及歐系車的高剛性與操控表現而獲的消費者喜愛。現行銷售版本為2022年年初導入的小改款更新，當時Škoda Taiwan同步引進Kodiaq RS性能車型，為這款家庭色彩濃厚的SUV車款添加更多個性化與運動化元素，也是幫助Kodiaq拓展銷售表現的因素之一。不過，Kodiaq已經來到產品銷售週期尾聲，原廠也在2023年10月發表2代Kodiaq，台灣亦有望在2024年引進，為這款熱銷5+2座SUV帶來更多的新鮮感。
No.9：Škoda Kamiq
掛牌數：1,925輛
名列Kodiaq之後的同樣是Škoda旗下車款，同時也是台灣市場進口B-SUV銷售冠軍Kamiq，在2023年雖然Kamiq並沒有進行太多的產品編成調整或者配備、售價修改，也沒有特別針對Kamiq進行促銷操作等，2023年依舊可以繳出1,925輛掛牌數，平均每月有超過160輛Kamiq新車領牌。2024年，Kamiq也將迎來小改款更新，會否幫助Kamiq掛牌數向上成長，是值得關注焦點。
No.10：Toyota C-HR
掛牌數：1,301輛
第10名則是Toyota旗下的跑車化休旅代表，儘管曾被Toyota的第一線銷售業代戲稱這次Toyota最難賣的車款之一，但1,301輛掛牌數還是可以幫助C-HR在進口休旅Top10排行榜中卡進最後一個位置。不過，C-HR在2019年小改款車型引進台灣市場後已經在2020年與2021年兩度進型配備升級，現在已來到銷售週期尾聲，歐規也已經在2023年6月發表第2代C-HR。只是，目前台灣尚未有新世代C-HR導入規劃，初代C-HR很可能在不久之後就會告別台灣市場。
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