TNCAP/下季要撞Kicks與停產Yaris 明年Q1有望測試Model 3跟NX!

在行政院有通過預算編列後,TNCAP確定會執行至2028年,而明年第一季的測試車款候選已經曝光。(圖片來源/ Lexus,Tesla)

交通部在9月26日公佈了TNCAP(Taiwan New Car Assessment Program,台灣新車安全評鑑制度)首年第三波的測試報告,排定的兩款車型都是來自於Ford的國產銷售主力-Focus與Kuga,而兩輛重要國產車型經TNCAP的測試後分別獲得了五星與三星的成績表現,其中又以Kuga的測試結果再消費者之間引起廣泛熱議。在測試完Focus與Kuga之後,今年TNCAP就只剩下Nissan Kicks跟Toyota Yaris兩款車型的測試成果等著在12月底時發表,Kicks作為當前熱銷車款備選中測試沒有爭議,但Yaris已在6月份宣告停產;而目前交通部已經通過了TNCAP民國113年度至117年度的預算編例,也就是說2024年TNCAP確定會繼續營運,第一季測試車款很可能就包含眾所矚目的電動車-Tesla Model Y!

已經於6月份宣告退出車壇的Toyota Yaris,其TNCAP測試成績會在第四季末時公佈。(圖片來源/ Toyota)
Nissan Kicks的測試報告同樣會在第四季末發表。(攝影/ 劉家岳)

2023作為TNCAP元年,按照購車與測試的龐雜作業流程,選車標準是按照2021年度台灣車市銷售排行而定,該年度銷量前八強為Corolla Cross、RAV4、Corolla Altis、Honda CR-V、Veryca、Kuga、Focus以及Kicks,在排除貨車車型為主的菱利後便以第9名的Yaris來入選;只是途中經歷了測試車型如5.5代CR-V跟Yaris都已停產的爭議,對此交通部在第二季跟第三季的TNCAP成果發表會中,都曾說明因為這些停產車型仍有廣大的車主群以及中古市場需求,所以進行TNCAP測試還是有其必要性,讓消費者在購入二手車時也能有安全性的參考。

Model 3有望成為TNCAP明年第一季就測試的後選車,但同樣地也會遇上改款問題。(圖片來源/ Tesla)

那麼依照相同選車邏輯,2024年開始實施的TNCAP第二年測試車款候選人,是要依照2022年的年度銷售排行榜來決定;在測試過的車型不重複測試(但車廠可以自費申請不同規格)的原則之下,2022年跟2021年銷售前8強都是同一批車款,所以TNCAP第二年測試車款就將從去年銷售第9名作為起點,而2022年度銷售第9名為廣大消費者敲碗已久的電動車-Tesla Model 3!這意味著TNCAP將迎來首輛純電動車型的撞擊/主動安全測試,無疑是令人興奮的里程碑;只不過在關鍵的取得車源方面,TNCAP遇到了棘手問題。

目前台特官網只能購買Model 3的現貨車,這也使得TNCAP的車源取得困難。(圖片來源/ Tesla)

因為2022年9月份Tesla Taiwan帶來了特粉們期待已久的電動休旅Model Y,但同步也暫停了Model 3的客製化訂單訂購選擇,想買Model 3新車的話僅剩每季隨Model Y/Model S/Model X等新車到港的少量現貨車可以選,且規格也無法指定;這也是記者會後TNCAP人員表示Model 3能否在明年第一季完成測試的變數,不過目前TNCAP正在台灣特斯拉來協調取得車源,希望明年第一季末就能順利見到Model 3的測試報告了。

2022年度排行第10名的Lexus NX,同樣有幾會在明年第一季接受TNCAP安全性測試。(攝影/ 陳奕宏)

而有望跟Model 3一起成為TNCAP 2024第一季兩款受測車型的車款,就是2022年度銷售排行第十名(7,525輛)的Lexus NX了,Model 3與NX的可能入選將會再次證明TNCAP不是只測試國產車而已,進口車也在這個第三方安全機構的選車範圍之內。按照相同邏輯來推斷TNCAP 2024年的受測車款名單,第二季可能為Honda Fit與Sienta、第三季則是Mazda CX-5跟Vios,第四季很可能就是Sentra跟Zinger了。只不過TNCAP測試名單都要以交通部核定公告的為準,正確的測試車款們得要等到交通部發佈正式新聞稿來說明。

2023購車風向球」揭露車主沒說出口的秘辛➜ https://bit.ly/3ZlFmxv

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