Toyota Yaris自從區分成歐日規與亞太規之後,前者採用TNGA-B平台開發,依舊維持小巧緊湊的車格,且賦予豐田集團諸多新世代技術與好料,後者則是較為放大,主打提供親民好開好養的入門車,且持續透過小改款或是新年式配備調整,在東南亞地區銷售。如今,有傳歐日規的Yaris可能會跟在Corolla之後迎來大改款,日媒猜測應當會導入集團新世代的1.5升自然進氣引擎。
亞太規Toyota Yaris過去被部分車迷稱之為「大鴨」,因其與歐日規的Yaris相比更放大,不太有「小鴨」的感覺。即便台灣市場已經不再販售Yaris,而是以長高的Yaris Cross來接班,但在東南亞卻還是繼續征戰,且依舊保有水準的銷售量。近日,馬來西亞Toyota更推出限量600輛的Yaris G Limited特仕版,不僅外觀增添運動化,底盤也同步升級強化操控表現,當地售價99,600令吉,約新台幣69萬元。
交通部在9月26日公佈了TNCAP(Taiwan New Car Assessment Program,台灣新車安全評鑑制度)首年第三波的測試報告,排定的兩款車型都是來自於Ford的國產銷售主力-Focus與Kuga,而兩輛重要國產車型經TNCAP的測試後分別獲得了五星與三星的成績表現,其中又以Kuga的測試結果再消費者之間引起廣泛熱議。在測試完Focus與Kuga之後,今年TNCAP就只剩下Nissan Kicks跟Toyota Yaris兩款車型的測試成果等著在12月底時發表,Kicks作為當前熱銷車款備選中測試沒有爭議,但Yaris已在6月份宣告停產;而目前交通部已經通過了TNCAP民國113年度至117年度的預算編例,也就是說2024年TNCAP確定會繼續營運,第一季測試車款很可能就包含眾所矚目的電動車-Tesla Model Y!