道交條例修正案內容爭議不斷！王國材：佔用身障車位不應排除檢舉
在交通議題方面，原先因為民眾檢舉過多，認為「警力不足」的狀況下限縮民眾檢舉，後來隨著行人地獄議題不斷發酵，去年開放民眾檢舉之外，再落實違規記點制度，但是仍有職業駕駛反對。因此相關單位再次修改《道路交通管理處罰條例》，再度限縮民眾檢舉，草案初步擬定之後，讓可以檢舉違規停車與違規臨時停車被視為「微罪」，不予民眾檢舉。
交通部
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去年6月交通部表示3個月內隔熱紙規範將出爐！網：都快換內閣了還是不見
去年關於交通話題上，最讓民眾注意的是行人地獄、交通法規更新以及隔熱紙規範，遺憾的是交通法規目前提出微罪不舉發，形同又回到限縮檢舉的狀態，連帶行人地獄的問題也不見好轉，行人受傷事件屢見不鮮。不過隔熱紙過黑的問題同樣毫無進展，但是去年6月，公路總局曾大動作請監理所使用儀器蒐集自用車隔熱紙數據，預計6月底提方案給交通部研議，預計計程車與自用車都會有一套規範。
行政院拍板台88線延伸屏南快速道路，屏東旅遊縮短30分車程避開「900秒紅燈」
台88線快速道路以南的潮州、崁頂、滿州、恆春等...17個鄉鎮，每逢假日總會遇上嚴重的交通壅塞，為了改善屏東地區、特別是恆春半島居民的行車困境，交通部公路局規劃的「屏南快速公路」，在行政院國發會今 (2024 ) 年1月通過可行性研究報告後，行政院長陳建仁在4月9日南下視察工程計畫，宣布拍板定案，整個路廊預計自台88快速公路終點「竹田」，再往南延伸至恆春鎮北部，總長預計65.55公里，經費總共需大約1,744億，整個工程最快2年內動工。
重機行駛八卦山隧道有希望！文件顯示若開始試辦6個月無疑慮即可通行
就在2023年7月左右，當時交通部早已宣布排氣量大於250c.c.以上的重機可以行駛快速道路，但高速公路的部分，因為交通部尚未公告可行駛路段，使得排氣量超過550c.c.以上的重機也無法使用，不過當時的爭議在於台76線草屯八卦山隧道，其道路末端接上高速公路系統，雖然屬於快速道路的範疇，卻仍限制重機不允使用，引來騎士們的批評。當時甚至引來立委游毓蘭批評，交通部不能因為「可能誤闖」作為理由阻止民眾使用。
0403花蓮強震大清水隧道崩塌宜花交通中斷，全台道路受阻總整理
今天 (3日) 上午7點58分左右，花蓮地區、東部外海發生規模7.2級強震，而除了造成當地大樓倒塌，另外像是北部、中部以及南部地區，也都有4級以上震度，可說是全台有感，並導致不少地區交通阻塞，大眾運輸工具一度停駛。對此，公路局稍早也釋出目前已經封閉的道路要道，以及地震影響通行的路段與尚有災情的零星路段，提醒民眾可能行經相關道路前務必留意。
電價調漲可能影響電動車銷量？網友點出「馬力課稅」才是關鍵
隨著環保意識抬頭，不少國家為推廣電動車普及化紛紛祭出不同優惠，給予電動車諸如免停車費、免牌照稅或充電價格優惠等措施。而長期充電費用較加油費用划算，也成為許多車主換車主因，然而，國內最近傳出電價即將調漲的民生政策，就引來網友好奇，詢問：「電價調漲是否會影響電動車銷售」。
TNCAP首款豪華五星NX成績解析，Fit四星關鍵不在主安而是後座！
交通部提供預算、VSCC財團法人車安中心負責主導的TNCAP (台灣新車安全評等計畫) 在今日 (3月26日) 公佈了2024年第一季的評鑑結果，身為首款入選的豪華品牌代表Lexus NX，憑藉著從成人防護到安全輔助系統的高水準演出，不意外地獲得了五星的最高安全評價。不過今年第一季的TNCAP國產車代表Honda Fit就出乎意料地沒有拿下五星、而是取得四星的成績，而其中關鍵並非看似得分最低的安全輔助系統項目，而是在於兒童保護項目、尤其是後座人偶在撞擊測試中的表現，才是本田國產掀背車在此次測試中「掉星」的關鍵點。
TNCAP今年會公佈X-Trail與6代CR-V自費報告，Model Y成電車首撞
交通部在今日 (3月26日) 舉行了2024年第一季的TNCAP安全測試結果發布記者會，會中除了公佈第一季兩款測試車型Lexus NX (五星) 與Honda Fit (四星) 的安全評鑑成績之外，也透露了今年度完整6款車型 (4款公費2款自費) 的評測名單陣容。繼第一季的Lexus NX與Honda Fit後，第二季會公佈的車款是裕隆日產自費送測的Nissan X-Trail新車，第三季為疑有停產疑慮的國產小型MPV Toyota Sienta，第四季則是有台灣本田自費送測的6代Honda CR-V，以及取代Tesla Model 3煥新版受測的Model Y。
速報／Lexus NX五星Honda Fit四星，TNCAP 2024第一季成績出爐
2024年TNCAP (台灣新車安全評等計畫) 進入了規則改制的第二期預算階段，交通部在今日 (3月26日) 公佈了2024年第一季Lexus NX與Honda Fit兩款車型的測試成績，TNCAP測試的首款豪華品牌車款NX獲得了五星的成績，國產身份的Fit則是獲得了四星的安全評價。值得一提的是，今年的TNCAP測試項目與標準還是依照Euro NCAP 2017調和版，接下來的一年TNCAP還將公佈Nissan X-Trail (第二季，自費) 、Toyota Sienta (第三季) 、Tesla Model Y (第四季) 與6代Honda CR-V (自費) 的測試報告。
龜車佔用內線民怨四起，他抱怨國道日常引大批網友共鳴！
駕駛人習慣百百種，有人不願保持安全車距，也有人霸佔車道而導致車流回堵，雖然政府已經有設立相關法規開罰，但違規事件還是屢屢頻傳。對此，有網友就在PTT發文抱怨，表示自己行車途中不乏看到有駕駛佔用超車道，即使被超車卻仍不願駛離，一氣之下將此情形放上網路分享，沒想到引來許多用車人感同身受，大嘆困擾。
10種交通違規不檢舉不記點！網驚「這個車位變多了」引鄉民狂酸
行政院在2024年3月7日通過《道路交通管理處罰條例》及配套措施，最高罰鍰1,200元以下輕微罪，以後違規不記點，也不開放民衆檢舉，包括騎機車未戴安全帽、騎車講電話、在交叉路口、公共場所出入口、消防栓前停車或併排臨停、身心障礙專用停車位違停等10種。對此，有網友不禁納悶「以後可以停殘障車位了嗎？」貼文曝光後掀起熱議，有網友笑稱「以後到處都能停，不屑殘障車位」、「噓，説出來會很多人停」。
交通部打算強推「微罪不記點」！道安與民怨中真能找平衡點？
2022下半年由於一系列行人於路口遭撞擊事故與CNN的報導，使得行人地獄一詞變得廣為人知，交通部隨即於隔年6月30日推動不停讓斑馬線行人最高可罰6,000元的《道路交通管理處罰條例》修法新制，而該次新制上路後也伴隨著更多違規行為納入駕照記點的變化。不過新法上路後隨即受到職業駕駛團體的激烈抗議，面對壓力交通部選擇在今日 (3月4日) 邀請職業駕駛團體與路權團體舉行微罪不記點／民眾檢舉之檢討座談會，打算將微罪不記點納入修法調整並會在3月7日送交立法院會，針對新的修法變化反而引起路權團體的強力抨擊，會後交通部長王國材受訪時表示：需要在道安與民怨中找平衡點。
TNCAP成立一週年總體檢，撞出客觀車輛安全但停產也撞頻惹議！
隨著時序進入2024年，正好是TNCAP (Taiwan New Car Assessment Program，台灣新車安全評等計畫) 實際運作滿一週年的總體檢好時機。在2022年8月位於ARTC車測中心的實驗室掛牌啟用之後，2023年開始公佈車輛安全評等報告後才算是真正的TNCAP元年，第一年以每季兩款車型的進度、一年下來共計發佈了台灣車市排名前八強的撞擊與主動安全項目成績，不分國產進口的選車原則讓消費者能夠更清楚地了解到自己買到的車輛客觀安全性表現到底在哪裡！但TNCAP的首年運作成立其實也遇到不少爭議，如正式營運前的選手車風波、客貨車安全性問題以及最重要的光是停產車型就撞兩次的事件，就讓我們來爬梳TNCAP台灣新車安全評等計畫的各項爭議以及2024年的重大改變！
高公局下半年將重啟「重機行駛國道檢核」，網諷民調恐成交通部拒絕擋箭牌！
自從2002年台灣加入WTO (世界貿易組織) 之後，為了貿易公平，政府開放排氣量150c.c.以上的機車，也不限制國產品牌製造，自此之後排氣量大於150c.c.的機車開始越來越多。然而路權方面，政府卻仍舊處於牛步推進，讓騎士們需要透過不斷爭取才能獲得，比如近期的高速公路便是抗爭的其中一項，即便法規已經允許排氣量550c.c.以上的機車行駛，但交通部至今卻實質禁止。
北市跟進台中重機停機車格計畫，提「路邊格開放」！現已提報交部試辦計畫
一直以來國內對於機車的見解都相當特別，甚至排氣量250c.c.以上與以下的規定都不同，停車規定更不是以尺寸為界定，反而是以排氣量當作規定，讓不少騎士感到無奈。然而昨日台中市政府交通局開始試辦大型重機可以停放於路外機車格，且已主觀的尺寸作為界定，並沒有太多附加條款，讓騎士們感到台中市的友善。
台中成為友善重機之都！2月起只要停得進機車格就不受限
先前排氣量大於250c.c.以上的重機因為受到法規限制，所以無法使用機車停車格，但是重機該使用何種停車格，竟是使用「排氣量」為依據，有些車款雖然具備300c.c.的動力，但是尺寸與一般白牌機車差不多，依法還是只能使用汽車格，這讓騎士們相當苦惱，也因此多次向交通部抗議。在多次的抗議中，交通部已表示研議中，不過台中的速度似乎更快，直接向騎士們敞開便利的大門。
千人附議廢除待轉！交通部：維持因地制宜且將檢討考照前、中、後管理
在台灣排氣量低於250c.c.以下之機車是全國民眾主要的交通工具，政府為了管理日益龐大的機車數量，於2000年左右全面實施車種分流與強制機車待轉，希望以此降低日漸增加的交通傷亡數。然而這項規定實施超過20年，卻在先前的報告中指出，機車騎士的死傷數並沒有顯著的下降，民眾也質疑強制待轉與內側禁行機車是否真的有助於騎士的安全。
愛車借人開「歸責」不怕收冤枉罰單！北市提供線上申辦3分鐘搞定
自從2023年6月30日交通違規與記點新制上路後，伴隨著許多開罰標準加嚴，一不小心可能就會面臨扣牌命運。對於「車借給別人開」的車主來說，相信心中難免存有一個擔憂，就是對方若胡亂駕駛違規，卻導致自己要承擔罰則的話，究竟該怎麼辦？針對此問題，交通部公路局提醒車主可以透過郵寄、監理服務網線上申辦或至各地裁決機關及監理所站臨櫃辦理「歸責」，而台北市交通裁決所表示，若要線上申辦，簡單操作手機3步驟，3分鐘即可完成作業。
公共政策平台聯署要求試辦與開放重機行駛高速公路！交通部仍拒絕
關於排氣量大於550c.c.以上是否可以行駛高速公路的議題，民眾大致可以分為支持與不支持，政府的態度則是秉持不開放，但是法規早在12年前就已經通過，交通部卻選擇不執行，引來騎士們的不滿。因此提倡路權平等的臉書使用者「通勤者之歌」，在「公共政策網路參與平台」上提案，主要內容表示高公局應制定開放行駛大型重機計畫進度表，並以高公局提供的數據顯示，約有7成民眾不知道重機已經取得相關法規的授權，持有重機駕照的人數突破50萬人之下，政府仍禁止開放，是侵害民眾的權益。
交通部要求Gogoro提斷電召回計畫，睿能回應異常原因與改正方案
2024年1月8日，幾名立委邀交通部一同召開「Gogoro斷電釀事故，車主權益誰來顧」記者會後，公共運輸及監理司專門委員趙晉緯表示，已請Gogoro、宏佳騰、台灣山葉與台鈴機車在1月19日前提出召回改正計畫，對此，睿能創意也立即於1月9日發表回應，進一步說明異常原因與對應方案。
2024年起改裝排氣管須登記認證！機車改管噪音違規最高罰5400元
先前有關於車輛噪音汙染，一直是政府亟欲改善的問題，全台許多縣市也都有祭出「靜城專案」來加強取締，然而，卻還是有發生「原廠車被認定為改裝車」、「已選擇環保局認證的排氣管卻還是被要求驗車」等等...類似讓車主不堪其擾的問題，所以環境部與交通部共同推動改裝排氣管認證制度，自2024年起，車輛改管必需通過噪音檢測，並且到監理站辦理變更登記，同時會給予1年緩衝期，讓車主免費到各地方環保局進行檢測。
Nissan Kicks五星與Toyota Yaris三星怎麼評？TNCAP測試報告解析
交通部在今日（12月26日）公佈了TNCAP首年第四季的第七與第八順位受測車款的車輛安全評鑑成績，在去年底上市的小改款Nissan Kicks憑藉著標配AEB以及不俗的成人、兒童以及行人防護表現，順利取得TNCAP五星的高安全性評價；而已在今年6月停產、9月份宣告停售的Toyota Yaris，則是因為缺少了大部份TNCAP安全輔助系統項目所需配備的因素，在兒童防護以及安全輔助兩大類別中僅取得剛好達到三星標準的換算，最終車輛總評分僅停留在三星的結果
TNCAP明年公費只測4輛！NX頭香X-Trail自費撞Model 3電車首例？
今日（12月26日）由交通部舉辦的TNCAP第四季評測結果發表會上，發佈了首年第四批車型的安全評等結果，至此2023年TNCAP的8款車型的測試成績已全數出爐，分別為Toyota Corolla Cross（國產，五星）、RAV4（進口，五星）， Corolla Altis（國產，五星）、Honda CR-V（國產5.5代，三星）、Ford Focus（國產，五星）、Kuga（國產，三星）、Nissan Kicks（國產，五星）以及Yaris（國產，三星）。而明年TNCAP的相關測試規範會朝2.0版本邁進，有納入自行車與機車等弱勢用路人的安全測試項目，但受測車款從原本規劃的8款新車，一舉砍半成4款，但多了第一個自費送測案例－X-Trail！
速報／Nissan Kicks五星Toyota Yaris三星，TNCAP首年成績全出爐
今日（12月26日）交通部舉辦的TNCAP第四季評等發表會中，公佈了今年第七順位Nissan Kicks與第八順位Toyota Yaris的測試成績，小改款Kicks與已停產的Yaris分別獲得五星與三星的最終評價。至此，TNCAP首年的全部8款車型的平等結果已經全數出爐，第一批公佈的是Toyota Corolla Cross（國產，五星）、RAV4（進口，五星），第二批為Altis（國產，五星）、Honda CR-V（國產5.5代，三星），第三批則是Ford Focus（國產，五星）、Kuga（國產，三星）。