交通部在今日 (3月26日) 舉行了2024年第一季的TNCAP安全測試結果發布記者會，會中除了公佈第一季兩款測試車型Lexus NX (五星) 與Honda Fit (四星) 的安全評鑑成績之外，也透露了今年度完整6款車型 (4款公費2款自費) 的評測名單陣容。繼第一季的Lexus NX與Honda Fit後，第二季會公佈的車款是裕隆日產自費送測的Nissan X-Trail新車，第三季為疑有停產疑慮的國產小型MPV Toyota Sienta，第四季則是有台灣本田自費送測的6代Honda CR-V，以及取代Tesla Model 3煥新版受測的Model Y。
| 廠牌／車型 | 國產／進口 | 評等發佈時間 | |
| 1 | Lexus NX | 進口 | Q1 |
| 2 | Honda Fit | 國產 | Q1 |
| 自費 | Nissan X-Trail | 國產 | Q2 |
| 3 | Toyota Sienta | 國產 | Q3 |
| 4 | Tesla Model Y | 進口 | Q4 |
| 自費 | Honda CR-V (6代) | 國產 | Q4 |
由於TNCAP選車規範基本上是依照乘用車為主的年度銷售前8名，按照購車與各項測試作業的時程推估，TNCAP營運首年的2023年8款測試車型，選車基本上就是依照2021年的台灣車市銷售排行榜，所以才會看到去年公佈了5.5代CR-V與Yaris兩款引起網路熱烈討論的停產車型安全測試報告，針對這個現象交通部表示因為該兩款車型累積了大量消費者，同時也是的中古車市熱門車款，基於民眾有知的權利，TNCAP依舊把這兩款車型列入的測試清單。
到了今年雖然因為預算不足的原因，使得2024 TNCAP只會有4款公費測試車型，選車標準是按照2022年度銷售前8強而定，不過會剔除已經測試過的車款，而2022年銷售排行中最讓消費者期待入選TNCAP測試名單中的車款，就是曾經的台灣最暢銷電動車Model 3了。不過也正是因為2022同年底台灣特斯拉引進了純電休旅Model Y，暫停了Model 3的客製化訂單使得Tesla純電房車車源取得困難，即便今年初宣布導入全新改款Model 3煥新版且TNCAP (VSCC) 已經訂車了，但交車時程不可控可能無法在第二季末前取得車輛，為了趕上原訂的第四季報告公佈時程，TNCAP與交通部決定將Model 3煥新版與原訂在明年第一季測試的Model Y交換順序，也就是說TNCAP的電動車頭香改由Model Y來搶下。
而今年會看到的公費測試車輛除了預定第四季發發佈測試報告的Model Y之外，就是第三季要公佈了Toyota Sienta了，由於海外市場已經推出大改款新車、但國內市場確定還是以現號車款繼續銷售，讓外界一直有可能會停產的傳聞出現，至於Sienta會不會跟去年Yaris一樣落入停產後TNCAP報告才釋出的窘境，還有待後續觀察。雖然2024年的公費測試車款數量相較去年銳減，不過台灣的新車安全評等制度終於迎來了廠商自費送測車款，而且一次還來兩輛！
TNCAP在運作首年的記者會上就宣佈了現行規章制度下有允許廠商自費送測的機制，除了運作經費來源從政府 (交通部) 改為廠商提供之外，現行包含購車在內的各項流程自費與公費都是維持一致標準，不會有選手車的疑慮出現，而廠商自行送測的費用據了解超過1,000萬新台幣。搶得TNCAP自費測試頭香的車款為國產四代Nissan X-Trail，國產X-Trail每個車型都有提供客車版跟客貨版兩種認證規格給消費者選擇，裕隆日產會選擇以哪種規格送測讓人相當好奇。至於年初媒體活動中拋下了自費送測6代CR-V這個重磅消息的台灣本田，在今日記者會中也確定的6代CR-V成績將在第四季與Model Y一起發表，6代大改款新車是否能一雪5.5代CR-V在TNCAP中僅拿下三星的前恥，同樣是今年TNCAP的一大亮點。
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