交通部在今日（6月29日）公佈了TNCAP首年第二季的兩款車型測試報告，跟第一季Toyota Corolla Cross跟RAV4均得到五星的結果不同，Corolla Altis跟Honda CR-V則是分別獲得五星與三星的評價；而五星跟三星成績怎麼來，細節都藏在17項撞擊／駕駛輔助系統測試中。
TNCAP目前測試規範是依照Euro NCAP 2017版本調和而來，測試成績主要分為成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大類別，而四大類別下轄前方全寬撞擊、側方立柱、兒童保護裝置、行人腿部衝擊、AEB行人系統與車速輔助系統等17項測試項目；而隸屬於每一類別的測試項目分數會累加並換算成百分比，接著TNCAP會依照百分比來來換算成星等制。而一輛車最終的成績，是採納四大類別中的「最低」得分，以CR-V為例成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助得分各自為73%、52%、72%與40%，依現行標準換算成星等制為五星、三星、五星與四星，但一輛車的最終評價是採計星等最低的類別，所以CR-V的三星評價是因為兒童保護項目中只有三顆星。
CR-V在兒童保護項目中得分較低的原因之一，是因為後排座椅缺乏安全帶預負載裝置，使得撞擊測試中10歲人偶的安全帶有滑落現象，這點有被TNCAP扣除一些分數，此外安全帶提醒裝置也只有駕駛座有配備；在駕駛輔助相關的項目中，CR-V的AEB系統在近端兒童碰撞情境只有起到減緩碰撞的效果，也是行人保護項目中只有獲得四星的原因之一。不過CR-V在前方偏置撞擊與側方撞擊試驗中，駕駛與乘客各身體部位都獲得了優良或是良好的評價，讓成人保護項目中收穫五星的好成績。
不過此次TNCAP測試的CR-V是5.5代車型並趨近完售，成績跟8月份即將在台上市的6代大改款新車不能類比，也期待後續6代CR-V的測試成果。至於Corolla Altis方面，成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助四大類別中得分為91%、82%、84%以及68%，依照現行規則換算下每一類別皆能得到五星，所以Toyota國產房車最終總評價有五星的好表現。
但TNCAP的選擇車型等級原則是以安全規格最低規為主，此次測試車款（汽油經典版）就沒有車速輔助系統以及盲點偵測（可選配）等配備，五星的測試成績僅適用汽油經典版、汽油豪華版、汽油尊爵版、汽油旗艦版與汽油GR Sport等純燃油車型，車重較重的Hybrid油電動力就不能直接把這次測試成果直接類比。值得一提的是，4月份Corolla Altis小改款已經在台上市，汽油版後軸懸吊架構從多連桿改為扭力樑是較顯著的結構變化，也讓人好奇今日公佈的改款前Altis測試成績是否還是用？對此TNCAP人員回覆表示，目前NCAP測試規範中後懸吊結構變化並不影響成績適用性（沒有後撞測試項目），只要車重變化在正負150公斤之內，也都可以直接將此次報告套用在小改或新年式車型上。
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