Honda CR-V夜型特仕版加量不加價，Hyundai推原廠認證中古車強化買氣！
Honda CR-V一直是市場上熱門的車款之一，近期更推出夜型特仕版，不加價但增加了許多吸引人的套件，包括前下空力套件、側邊飾板、後下擾流與黑色尾翼等，旨在提升車輛的運動性能與外觀設計。這些改動不僅滿足了家庭用車的基本需求，同時也迎合了那些對性能有特別期待的車主。除了外觀上的升級，這款車在中古市場上的價值可能因此而提高，對於購買新車或是尋找原廠認證中古車的消費者來說，都是一大利多。
Honda CR-V
69 posts
為何Honda CR-V大受歡迎？Andy老爹：品牌力與甜甜價吸引人
Honda CR-V在台灣市場一直以來都是深受消費者喜愛的中型休旅車款，自推出以來便以其優異的產品力和品牌力贏得了不少忠實粉絲。近期，CR-V更是在銷售上超越了競爭對手之一的MG HS，登上了熱銷排行榜的第三名。這次的成功，除了得益於Honda不斷推陳出新的策略，如推出特仕車版本外，其本身所擁有的產品實力和品牌魅力也是關鍵因素。對比HS高性價比的誘惑，CR-V以其全面的優勢，再次證明了消費者對品質的追求。
CR-V e:FCEV氫燃料電動車正式投產！登陸日本將成最貴Honda？
在今年2月份正式發表後，採用氫燃料電池與鋰電池「混電」動力架構的Honda CR-V e:FCEV也終於在美國俄亥俄州的Performance Manufacturing Center (PMC高性能製造工廠) 投產且下產線了！這款有著創新氫電混合動力設定的零碳排CR-V，在滿氫滿電狀態下能夠繳出435公里零排放續航表現，但也由於結合了儲氫罐與電池包的複雜設計，所以Honda此次特別釋出CR-V e:FCEV的製造過程來強調新車安全性，不過讓人好奇的應該就是氫電混合版CR-V尚未公佈的正式售價吧？若在夏天正式登陸本田主場日本的話，可能就會成為當地銷售的最貴Honda新車。
Honda CR-V入門版補盲點偵測！售價不變105.9萬本月買再送環景
台灣本田繼今年2月份為11代Honda Civic e:HEV推出補齊BSI盲點偵測這項實用配備、且價格維持139.9萬不變的24年式新車後，旗下銷售主力國產中型SUV——6代CR-V，近期也獲得相同的配備升級！原本入門車型CR-V VTi-S不像中階頂規的CR-V S、CR-V Prestige一樣有BSI盲點偵測系統，但在最新官網上架的新年式新車規格表中終於補上了這項實用配置，且入手門檻依舊維持105.9萬沒有調漲。而配備升級但沒有漲價的「加量不加價」策略，或許有望為CR-V車系增添更多贏面來奪回MG HS蟬聯數月的國產中型SUV寶座，而排在CR-V後方的Hyundai Tucson L即將於本月份 (5月10日) 推出運動版N Line新車型搶市，可以說接下來的國產中型SUV級距競爭只會越來越激烈。
TNCAP今年會公佈X-Trail與6代CR-V自費報告，Model Y成電車首撞
交通部在今日 (3月26日) 舉行了2024年第一季的TNCAP安全測試結果發布記者會，會中除了公佈第一季兩款測試車型Lexus NX (五星) 與Honda Fit (四星) 的安全評鑑成績之外，也透露了今年度完整6款車型 (4款公費2款自費) 的評測名單陣容。繼第一季的Lexus NX與Honda Fit後，第二季會公佈的車款是裕隆日產自費送測的Nissan X-Trail新車，第三季為疑有停產疑慮的國產小型MPV Toyota Sienta，第四季則是有台灣本田自費送測的6代Honda CR-V，以及取代Tesla Model 3煥新版受測的Model Y。
Honda Civic e:HEV新年式補齊盲點，6代CR-V今年自費測TNCAP！
2023年憑藉著5.5代CR-V餘熱以及大改款6代CR-V的加入，台灣本田去年在國內繳出30,296輛、市佔7.5%乘用品牌排名第二的出色成績單，而Honda Taiwan在今日 (2月27日) 的媒體餐敘活動上則是發表了24年Civic e:HEV，跟去年在台開賣的舊年式相比最大不同就是補齊了BSI盲點偵測功能，但售價維持139.9萬不變。至於去年8月份上市後交車突破1萬輛的6代CR-V，已經遞交TNCAP自費測試申請，預計TNCAP安全評鑑結果今年就會出爐！
Honda CR-V FCEV上市前再曝光，加氫充電雙能源還有V2L！
即將在今年正式發表的Honda CR-V FCEV氫燃料版新車，雖然本田尚未揭露新車各項規格資訊，不過陸續已經在日本賽道活動以及地方車展上展出了這款售價預計落在1,000萬日圓 (約208.5萬新台幣) 的史上最貴CR-V了。儘管我們還是不確定新車究竟具體會在何時登場，不過Honda近期首度釋出了CR-V FCEV的預告影片，片中不但更清楚地揭露了新車與標準版CR-V截然不同的車頭造型設定，還展示了其氫燃料電池 (FCEV) 與電池電動車 (BEV) 雙能源複合的動力設定，而最讓人興奮的是CR-V FCEV具備相當實用的V2L車外供電功能！
2023百萬休旅推薦，9輛SUV規格比較，6代CR-V跟4代X-Trail加入戰局！
6代大改款Honda CR-V在8月份的媒體試乘活動上正式公布售價，三車型價格分別為VTi-S（105.9萬）、S（117.9萬）與Prestige（127.9萬），可說是正式揭開了全新世代國產中型休旅之戰的序幕；而同樣是大改款的全新Nissan X-Trail國產輕油電版本，同樣提供經典版（104.9萬）、領航版（115.9萬）與旗艦版（122.9萬）三種規格，不同的是X-Trail全車系除了客貨車認證外，也同步提供客貨車版本！在CR-V跟X-Trail兩大新車到位後，《地球黃金線》也相當好奇這些新世代車款在Mazda CX-5、Ford Kuga、MG HS、Toyota RAV4、Hyundai Tucson L、VW Tiguan跟Kia Sportage，這些價格帶涵蓋在150萬內的主流國產／進口SUV，彼此之間各自有哪些過人之處！
2023年台灣車市銷售不分級前10強，MG HS與Model Y成大黑馬！
隨著時序進入2024年，2023年台灣汽車市場也正式封關，結算總計有476,987輛新車領牌，寫下近18年來年度掛牌數新高。而這近47.7萬輛領牌新車中，究竟哪款新車最受台灣消費者喜愛？《地球黃金線》統計台灣汽車市場不分級距，且混合計算乘用車與輕型商用車，整理出最受台灣消費者歡迎的10款車！
蟬聯12年國產中型SUV！Honda CR-V面對新人MG HS人氣依舊？
在最新出爐2023年12月台灣車市銷售報告之中，Honda CR-V繳出2,133輛、並突破Toyota三雄圍攻位列總市場第2，而討論熱度從去年9月開賣後就維持不墜的MG HS，則是有著1,160輛掛牌數、位居總市場第7名，這樣子的表現以重返台灣市場1年多的品牌來說已經相當亮眼，MG也在HS跟ZS的助攻下2023全年達到交車13,791輛的出色成績單！不過6代CR-V年度銷售成績上還有一大亮點，2023年在5.5代車型的一同努力下全年交了16,905輛，已經連續12年榮獲最暢銷國產中型SUV頭銜，但「後進」HS去年也有11,708輛不容小覷的交車數，讓人好奇2024年的國產中型SUV冠軍，還會是6代CR-V嗎？
降價雖傷身但有用！ 特斯拉Model Y擠下RAV4成全球休旅銷售第一
憑藉著優異性能、領先同行用車體驗以及全球最完善充電網絡等優勢，幾乎就是電動車代名詞的特斯拉雖然獲得了最多消費者的肯定與認同，但是為了鞏固電車銷售龍頭地位在今年頻繁展開了降價價格戰（均價減25%），試圖逼退產品線越來越齊全的傳統品牌／新興勢力，但最終卻在Q3財報中導致交車量下滑、毛利率從25.1%大砍至17.9%與市佔率滑落至50%的「後果」。雖然頻率過高的價格戰帶來了車主不滿、潛在消費者不信任以及獲利能力衰退的苦果，但以全年範疇來看降價策略依舊發揮了出色成果，根據車市調查機構《focus2move》釋出的截至Q3的2023全球休旅車銷售數據，Tesla Model Y以超過20萬輛的差距順利擠下Toyota RAV4暫登年度銷售冠軍！
最貴的6代Honda CR-V？ 氫電混合版現身日本預估售價213萬有找！
僅憑藉著1.5T單一動力設定，全新Honda CR-V 6代新車已經連續兩個月在台灣繳出國產中型SUV銷售冠軍的出色成績單，雖然車價較5.5代更高但有著更先進的科技配備與更好的車室空間機能，仍持續獲得台灣消費者的肯定；雖然台灣目前只有1.5T單一動力，但在其餘市場還有2.0升e:HEV油電甚至是2.0升e:PHEV插電式油電等不同選項，給消費者來選擇。不過6代CR-V其實還有一款未正式發表的全新動力－FCEV氫燃料版本，預計在明年才會在美國正式登場的她近期卻無預警現身日本，且未來預估售價也搶先曝光！
Honda 6代CR-V真實開箱解密，CR-V制霸國產中型休旅冠軍真能行？
6代CR-V的預售價在7月19日發布之後，就成為了近期車迷之間熱烈討論的話題，討論的重點不外乎新車賣太貴等等言論，不過無論是《地球黃金線》所做的Line官方民調，抑或是售價公佈前已破2,300張的踴躍訂單，似乎都顯示著CR-V的主要客群並不是網路上大聲嚷嚷新車好貴的族群；雖然接單表現開紅盤，但我們也要來實際檢視一下6代CR-V在維持1.5T單一動力設定的產品競爭力，是否真的能撐起台灣本田喊出的年販2萬輛的野心？
Honda CR-V e:HEV油電印尼車價164萬 比汽油更貴但佔比7成穩壓1.5T！
Honda CR-V 6代新車在8月12日的時候在國內正式上市開賣，雖然上市首月沒有如預期般地重新奪回國產中型SUV銷售龍頭，不過在9月份時以1,388輛的成績重回第一，但Nissan X-Trai以1,225輛的成績緊追在後，讓人好奇6代CR-V 10月份時能不能順利捍衛銷售佳績。而稍嫌可惜的是，有別於其餘亞太規CR-V一上市就提供1.5T跟2.0 e:HEV兩種動力，台規6代CR-V目前就僅有純燃油動力，其中一大考量很可能就是價格因素；不過在印尼當地卻呈現不同態勢，印尼規CR-V e:HEV當地售價折合新台幣約163.8萬比純燃油的150.6萬要高出不少，但卻佔整體訂單比例7成之多！
這台CR-V不用吃油還有全新車頭！ FCEV氫燃料版路試捕獲
在熱騰騰出爐的9月份車市銷售戰報中，全新6代Honda CR-V終於以1,388輛的掛牌數重新奪回了5.5代保持已久的國產中型SUV銷售冠軍寶座，只不過9月份才正式開賣的Nisaan X-Trail輕油電國產版，以不到200輛的差距緊接在後，可見主流中型SUV級距廝殺有多激烈！而目前台規CR-V僅提供1.5T純燃油動力，未來是否會導入e:HEV油電版甚至是e:PHEV插電式油電動力，值得後續關注；不過6代CR-V的動力選項不只有這些而已，Honda今年中就預告會推出以CR-V為平台的FCEV氫燃料電池車，雖然要到明年才會正式亮相，不過眼尖的日本網友已經提前捕獲到新車的測試身影！
Honda 6代CR-V接單超過6,000張！ 頂規Prestige佔6成候車期同步曝光
隨著國產大改款Nissan X-Trail輕油電在9月19日正式上市，台灣國產中型SUV新世代車款可以說全數到齊，而X-Trail輕油電訂單預售至今訂單已超過2,500張，且絕大多數準車主選擇直上頂規旗艦版，而究竟上市首月能夠繳出多少掛牌數，就得等到下個月才會出爐的銷售報告來揭曉了；而早一步於8月份發表開賣的Honda CR-V 6代車型，則是近期傳出訂單累積超過6,000張的好消息，同時三車型的接單比例跟候車期時間也同步曝光！
6代Honda CR-V亞太規NCAP首撞出爐！ 東南亞得5星機車安全也有測
於8月12日正式在台灣上市的6代Honda CR-V，首個週末就收穫800張訂單寫下Honda Taiwan單週銷售新紀錄，目前總接單數也已經突破3,600張訂單！僅管價格更高，但更新的科技配備還有更大的車身尺碼帶來的大空間表現，讓消費者依舊以實際行動對6代CR-V投下信任票；當然安全也是新車的一大升級重點，日前亞太規CR-V就首度接受了Asean NCAP的撞擊測試，跟5代一樣都獲得了5星好評，值得一提的是Asean NCAP還將廣大的機車用路族群也納入安全測試項目中，值得國內的TNCAP也比照辦理。
6代Honda CR-V接單已破3,600張！ 主流直上頂規候車期最長恐要2個月
於8月12日在店頭正式上市開賣的6代Honda CR-V，僅管比5.5代更高的定價策略讓新車價格成為了網友熱議的討論話題，但火熱的訂單狀況似乎完全跟網路上的負面討論背道而馳，上市首周6代CR-V就接到了800張訂單，創下Honda Taiwan單週最高銷售紀錄！而截至目前為止，6代CR-V的累積訂單已達3,600張之譜，但也因此現在下訂的話準車主可能得要等上1至2個月才能把愛車牽回家。
Honda CR-V 6代 105.9萬起正式上市 最高降2.1萬年販目標2萬輛！
台灣本田在今日（8月3日）的媒體試乘活動上，正式公佈了眾所矚目的Honda 6代CR-V正式售價，跟5.5代一樣6代CR-V提供了三車型的車系預售編成，但取消入門VTi車型並新增頂規Prestige版本，正式售價分別為VTi-S（105.9萬）、S（117.9萬）與Prestige（127.9萬），跟預售價相比價格最多調降2.1萬！新車搭載了新版Honda Sensing、同級最多的10氣囊還有LED燈組都會是全車系標準配備，安全性以TNCAP 5星作為目標、跟5.5代相比會有顯著升級。
6代CR-V民調／破千網友不嫌貴！ 63%讀者敲碗導入e:HEV油電版
光是產品週期尾聲的5.5代就能成為台灣上半年第二暢銷的車型，就知道Honda CR-V在國內的驚人銷售實力，更不用說產品力全面提升的大改款6代新車會受到多大關注！而全新6代CR-V已經在於7月19日的預賞會中完成全台首演，而同場公佈的108萬至128萬預售價無疑是網友關注的重點項目之一，「很盤」、「三星」與「賣太貴」等言論成為了伴隨6代CR-V一起出現的關鍵字；不過對於主力購車族群來說，6代CR-V定價真的太貴、配備相比下真的太盤了嗎？《地球黃金線》在7月20日隨即舉辦了6代CR-V的Line官方帳號民調，結果顯示真正消費族群想法很可能跟網路風向不太一樣。
日本普利司通與Honda持續合作 6代CR-V搭載都會休旅胎Dueler H/L33！
日本普利司通繼2022年以「ALENZA H/L33」成為Honda新世代HR-V指定出廠配胎後，今年再度攜手Honda全新第六代CR-V，將以旗下全能型都會休旅車款「Dueler H/L33」作為CR-V官方指定出廠胎款。面對CR-V客群所需的各種路況抓地力與舒適性、經濟性需求，「Dueler H/L33」均能以優異的各項能力，協助CR-V達到相輔相成的合作效果。
6代Honda CR-V 108萬至128萬預售 標配10氣囊重點規格搶先看
即將於8月9日在國內正式上市的Honda 6代CR-V，實車搶先在今日（7月19日）的媒體預賞會上搶先現身，相關車系編成跟規格也正式曝光！跟5.5代一樣6代CR-V提供了三車型的車系編成，分別是VTi-S、S與Prestige車型，預售價格要稍晚才會公佈，但可以確定的是新版Honda Sensing、同級最多的10氣囊還有LED燈組都會是全車系標準配備，安全性跟5.5代相比會有顯著升級。
6代CR-V後座可前後滑移且椅背角度可調？ 重點配備先行曝光！
眾所矚目的6代Honda CR-V即將於8月9日時正式在台上市，而實車樣貌以及接單、規格等資訊有望先在7月19日的媒體預賞會上搶先曝光；不過此前經銷端就已經曝光了6代新車的車系編成與105.9萬至123.9萬的預接單價格，而近期在網路社團中更再度「流出」了大改款本田國產休旅的重點規格資訊，其中一大亮點為在客貨車認證下可前後滑移且同時椅背角度依然能夠調整的後排空間，讓原本5.5代就頗受好評的大車室空間，在6代新車上依舊是能跟同級強勁對手拉開差距的優勢所在！
11代Civic與6代CR-V重磅新車連發 台灣本田挑戰年販3.45萬輛大關！
在今年2月份的Civic媒體預賞會上，台灣本田社長高岡篤史就回顧了2022全年2,7251輛的全年銷售成績，並未今年訂下了年販2.8萬輛的銷售目標。不過隨著眾所矚目的11代Civic e:HEV以及6代CR-V將接力在7月中與8月初在台上市，在兩大新世代車款即將相繼登場的利多之下，台灣本田近期決定調高年度銷售目標，2023全年將挑戰3.45萬輛大關！