於8月12日在店頭正式上市開賣的6代Honda CR-V，僅管比5.5代更高的定價策略讓新車價格成為了網友熱議的討論話題，但火熱的訂單狀況似乎完全跟網路上的負面討論背道而馳，上市首周6代CR-V就接到了800張訂單，創下Honda Taiwan單週最高銷售紀錄！而截至目前為止，6代CR-V的累積訂單已達3,600張之譜，但也因此現在下訂的話準車主可能得要等上1至2個月才能把愛車牽回家。
6代CR-V提供了VTi-S（105.9萬）、S（117.9萬）跟全新的Prestige（127.9萬）三車型車系編成，誠然定價比起5.5代的VTi（99.9萬）、VTi-S（107.9萬）與S（117.9萬）更高，但新車有著全新的外內觀造型設計，且全車系標配了同級之最的10具氣囊安全輔助；與此同時同樣是全車系標配的Honda Sensing主動安全系統，換裝新的雷達與攝影鏡頭帶來更快的偵測與作動反應，新增了LSF低速跟車後讓ACC主動車距巡航達到實用的全速域水準。不過可惜的是，達到Level 2標準的LKAS車道維持系統，依然要等到72km/h時速才能開啟。
6代CR-V在外觀上換裝全新世代的粗獷風格設計語彙之外，車身尺碼從從5.5代的4,625×1,855×1,680mm全面放大至4,690×1,865×1,680mm，軸距也拉長到2,700mm，讓新車有著更為出色的空間配置，像是後座椅背可調角度就增加了5.5度之多；內裝方面也跟進11代Civic啟用的水平風格，從中階車型開始搭載國內首見的9吋Honda Connect車機，頂規車型更配置了10.2吋數位儀表、全景天窗、Bose音響與感應啟閉電動尾門等舒適配備，帶來最完整的影音配置。
至於動力編成方面，新一代CR-V依舊延續了上一代的1.5升渦輪增壓引擎與CVT無段變速箱的動力架構，整體輸出也維持在193匹最大馬力與24.8公斤米峰值扭力水準；看似不變但引擎本體的渦輪、曲軸以及油底殼等部件都有所強化，讓新車的輸出曲線略有不同、且平均油耗也進步至14.7km/L至15km/L的更優異水準！另外底盤懸吊跟NVH肅靜性工程的升級也讓人相當有感，只是目前還不確定2.0升e:HEV油電版的登場時機，但依照目前的火熱接單狀況來看，Honda Taiwan應該也不急著把油電CR-V請出來。由於5.5代停產後國產中型休旅的龍頭寶座就讓MG HS搶去，但8月份6代CR-V開始交車後，大改款新車有相當高的機會重新登頂為同級第一。
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