由於中國市場特殊性，使得不少車廠尤其是向Honda這種合資品牌，會在當地推出其餘市場沒有的特規車型來爭取消費者的認同，而Avancier／UR-V這類大型SUV正是基於這種脈絡下而生的特殊產物；而隨著東風本田製造的雙生車UR-V早一步於6月份開賣，廣汽本田負責的改款Avancier選擇在本月份正式上市，開出23.98萬人民幣（約105.8萬新台幣）至32.98萬人民幣（約吧145.5萬新台幣）的8車型車系編成，除了台灣消費者熟悉的1.5升渦輪加上CVT無段變速箱的動力組合外，Avancier還提供其餘市場已經見不到2.0升渦輪增壓匹配9速手自排的動力系統！
跟本月份才在台灣上市的大改款6代CR-V比起來，Avancier的4,858×1,942×1,670mm車身尺碼與2,820mm軸距設定，比前者的4,690×1,865×1,680mm跟2,700mm要大上不只一號，是因為Avancier的定位更高階，但較大的車室空間卻沒有為Avancier帶來CR-V有的5+2座設定，目前僅提供5人座車室佈局給消費者；而Avancier整體外觀風格設計比較接近上一代CR-V或是HR-V時期的風格，是因為新上市的Avancier是屬於小改款版本，現行的Avancier是在2015年上海車展就問世的車款。
跟改款前最大不同的地方在於，廣汽本田為Avancier準備了「千萬紀念」版選配套件，導入了燻黑輪圈、後照鏡、保險桿飾條與專屬水箱罩式樣，為對岸的Honda旗艦修旅增添更強烈的運動氣息！車內方面由於世代較舊的關係並沒有見到數位儀表板的身影，但擁有尺寸來到10.1吋的中控娛樂車機，並搭載功能豐富的Honda Connect 3.0影音系統，而1.5T跟2.0T兩種動力車內最大的不同之處就是線傳排檔桿的有無了。
搭載1.5升渦輪增壓引擎的Avancier，擁有185匹的最大馬力與24.8公斤米峰值扭力輸出，匹配CVT無段變速箱但僅提供前驅一種驅動形式；而高階車型搭載了Honda在其餘市場已經很難見到的2.0升渦輪增壓動力，將最大輸出提升至258匹／37.7公斤米的優異水準，搭配的變速箱改成9速手自排，除了前驅之外也多了AWD四驅系統兩種不同驅動架構來讓消費者選擇。只不過Honda Sensing並非Avancier全車系的標準配備，被動安全如氣囊數也會依照不同等級給予不同配置。
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