Honda在日本最暢銷的車款不是都會小車Fit、跨界休旅Vezel（日規HR-V）或是ZR-V等休旅車款，而是體型更小一號的日本限定K Car－N-Box車系；在現行JF3／4世代問世6年後，Honda推出了全新大改款三代車型來應對競爭日益激烈的K Car市場，一次帶來標準與Custom兩種不同外觀風格之餘，內裝還導入全新大尺吋儀表與Honda Connect車機系統，動力方面更是自然進氣／渦輪增壓、前驅／四驅通通齊備！
Honda為三代大改款N-Box一次帶來標準、Two-Tone與Custom等多種外觀風格，標準版N-Box的點陣式水箱罩設計頗有電動車的風格，而事實上Honda也在去年底早已宣佈N-Box車系2024年就會堆出純電版來插旗新能源市場，不過目前純電N-Box的定裝照目前還未發佈，但參考標準版大改N-Box的可行性並不低；至於高階的Custom車型，就換上了造型更大氣的大面積鍍鉻水鄉罩，復古圓燈也改為造型較科技的樣式。
至於大改款N-Box的內裝佈局也經過大刀闊斧的改革，首先最直觀的駕駛介面提升就是導入了顯示面積更大的7吋TFT液晶儀表，而一旁的影音車機也換成國內近期也有導入的9吋Honda Connect系統，方向盤造型也與6代CR-V相近，只不過換成了雙輻式樣；此外車內也透過類似Fit的後移A柱設計來改善行車視野，對於行車安全也有最直接的幫助。
既然提到行車安全，依照官網資訊Honda Sensing駕駛輔助系統也會是新一代N-Box的全車系標準配備，讓入門的K Car小車也有不輸一般乘用車的安全防護。可惜的是，Honda此次並未透露新一代N-Box的詳細動力規格，但表示依然會提供自然進氣／渦輪增壓兩種引擎設定，且除了基本的前驅外也有循跡表現更優異的4WD版本給消費者做選擇，具體規格要等到秋季上市前才會正式揭曉，推測沿用前代0.66升機體的可能性不低；而新車值得期待的部分是，預計在明年就會推出、續航力達200公里的純電車型，而且Honda表示純電版入手價會是跟汽油版相同的汽油版相同的100萬日圓（約22.3萬新台幣），讓人相當期待未來Honda電動車的發展。
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