僅憑藉著1.5T單一動力設定，全新Honda CR-V 6代新車已經連續兩個月在台灣繳出國產中型SUV銷售冠軍的出色成績單，雖然車價較5.5代更高但有著更先進的科技配備與更好的車室空間機能，仍持續獲得台灣消費者的肯定；雖然台灣目前只有1.5T單一動力，但在其餘市場還有2.0升e:HEV油電甚至是2.0升e:PHEV插電式油電等不同選項，給消費者來選擇。不過6代CR-V其實還有一款未正式發表的全新動力－FCEV氫燃料版本，預計在明年才會在美國正式登場的她近期卻無預警現身日本，且未來預估售價也搶先曝光！
在11月11日於富士賽道舉辦的2023 Super Taikyu Series超級耐久賽中，闈場內Honda Racing攤位內出現了一輛身披藍色偽裝貼紙的神秘CR-V，要知道6代CR-V是沒有在日本上市的規劃、更何況登場的可是還沒正式發表的FCEV氫燃料版！當然Honda Racing展出的CR-V FCV並不是要拿來參賽用，主要還是為了展現Honda在氫燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）的研發實力，但CR-V FCEV與標準車型截然不同的車頭空力套件，看起來確實多了幾分性能味在。
不過有趣的是，CR-V FCEV（暫定）其實不是「純」氫燃料電池車，而很可能是氫燃料電池與鋰電池共構的「氫電混合版」，這點從展示車左側前後葉子板分別各配置一個加氫／充電孔就可看出端倪；但這套氫燃料混鋰電池的動力系統究竟會帶來怎麼樣的續航跟性能表現，還有待原廠後續公佈，不過可以猜測氫電混合的好處是在於能源補充可以帶給車主或駕駛更高的彈性，畢竟目前加氫站的能源補充效率堪比汽油車加汽油，但普及度仍無法跟電池電動車的快充站相提並論。
整套CR-V FCEV的動力系統是Honda與GM攜手打造，跟舊世代的氫燃料電池科技相比新車最大優勢就在於耐用性更高且成本能夠降低至前者的三分之一！更低的成本意味著更親民的入手門檻，相信能夠解決FCEV普及度欠佳的一大通點。至於新車售價部分，應要等到明年正式發表後才會有具體售價流出，但根據日媒《BestCar》的報導指出，現場的Honda原廠人員表示CR-V FCEV的售價將控制在1,000萬日圓（約213.1萬新台幣）以內；作為對比同樣是新世代氫燃料電動車，Toyota Crown Sedan FCEV的日本定價為830萬日圓（約176.9萬新台幣）。
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