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GM砸下40億美元重整美國產線,擴大SUV與電動車生產

美國汽車製造巨擘GM通用汽車近日宣布,將在未來兩年內投資高達40億美元(約新台幣1,182億元),強化其美國境內的製造基地。此舉不僅因應美國政府新一波關稅政策所帶來的產業變局,也代表GM在全球汽車產業供應鏈重組潮下,朝向「回流美國製造」的決心。GM此次投資重點集中於密西根州的Orion Township、堪薩斯州Fairfax及田納西州的Spring Hill三座工廠,這三座工廠將陸續承接原本設於墨西哥的汽油車生產任務,並強化現有的電動車產線。
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汽車儀表顯示「機油壽命」準確嗎?研究發現比車主想像更精準原因曝光!

科技日新月異,有越來越多新車都會標配「機油壽命指示器」,可能會在儀表板或是中控螢幕內的某個選單,顯示出機油壽命,甚至提醒車主何時該更換機油,也因此,部分豪華品牌不再像以往要求車主於指定的時間或里程更換機油,而是以行車電腦的提醒作為依據。這些系統會顯示剩餘的機油壽命百分比,看似高科技且精準,那麼,這個顯示的百分比到底準不準確呢?國外研究發現它是準確的,而且絕對超過一般民眾的想像,原因是該數值不僅僅是根據行駛里程來計算的!
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川普關稅重擊UPS裁2萬人,通用汽車急延會議下修財報展望

美國總統川普於4月初祭出全面性關稅政策,對企業界造成巨大衝擊。近日,物流龍頭優比速 (UPS) 宣布將裁員2萬人以削減成本,通用汽車 (GM) 也因貿易政策的不確定性,推遲原定的財報電話會議,且下調2025年財物展望。對此,多家企業表示,在搖擺不定的貿易環境中,精準預測變得幾乎不可能,顯示企業的長期規劃正遭到嚴重打亂。
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英倫風混血Corvette概念超跑問世,GM展現品牌未來設計藍圖

美國通用汽車GM近日在英國正式揭幕全新「先進設計中心」,並同步發表一款以Corvette為靈感、由英國設計團隊操刀的純電概念車,以低伏身姿、充滿未來感的電動超跑致敬美式經典,更以破格造型宣告GM在全球設計、尤其是歐洲市場布局的新篇章。
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GM通用汽車出現NVidia GTC開發者大會,黃仁勳:將改變交通運輸方式

GM通用汽車與人工智慧與GPU晶片巨頭NVidia正式宣布擴大合作,將AI技術應用於次世代車輛、智慧工廠與機器人系統,此次戰略合作涵蓋高效運算平台、模擬技術與自動駕駛系統,旨在加速GM未來電動車與自駕技術的發展,同時提升製造流程的效率與靈活性。AI助力車輛科技發展GM導入NVidia Drive Agxgm將採用NVidia Drive AGX技術,這是一款高性能的車載運算平台,專為先進駕駛輔助系統(ADAS)與車內安全駕駛體驗設計,該平台基於NVidia最新的Blackwell架構,具備強大的運算能力,能夠執行每秒高達1,000兆次運算(TOPS),為未來自駕車發展奠定基礎。
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打不過特斯拉Robotaxi?GM通用汽車宣布無人計程車不玩了!

近期,Tesla推出無方向盤、無踏板設計的Robotaxi,預計售價僅3萬美元,讓許多還在研發無人計程車的團隊與公司感受到壓力,而通用汽車(General Motors,GM)近日宣布,將計劃重新調整其自駕技術策略,終止其旗下Cruise無人計程車業務(robotaxi),並將資源轉向先進駕駛輔助技術(ADAS)開發。言下之意就是不在繼續投注資源開發無人計程車相關業務,GM在聲明中指出,若繼續投入Cruise自駕計程車計畫,將需要長時間與大量資金支持,這不符合公司現階段的資金配置優先事項。
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美國通用汽車出現「防路怒症」系統專利!若精神不穩將會介入駕駛?

在台灣用路經常可以看見夜間不開燈、轉彎不打方向燈或是隨意切車道的駕駛,這些行為都會讓人感到憤怒,但多數駕駛並不會出現衝動行為,唯獨少數人會認為被「冒犯」,因此採取過激的反應,這些行為被稱為「路怒症」。然而近期美國通用汽車 (GM) 發明了一項專利,號稱可以防止路怒症的行為。
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美國通用電動車採購韓國LG電池卻有自燃風險!兩品牌共設1.5億美元供補償

在全球加速碳中和的一致目標中,各品牌都被要求製造電動車,以降低碳排放,不過電動車中的電池系統多數仰賴供應商,比如知名品牌特斯拉,它們採購電池之一的供應商有來自中國的寧德時代,代表電池與其他零件一樣,來自全球採購。而日前根據韓國LG Energy Solution與通用汽車共同提交給美國法院的文件顯示,兩個品牌針對雪佛蘭Bolt電動車問題達成和解,設立1.5億美元 (約新台幣48.37億元) 的基金,替受到電池瑕疵影響的車款提供救濟。
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美國正擔憂中國電動車品牌的「好感度」太強,市場幾乎不反對Made in China?

若以國人購物習慣來看,日本製造的產品幾乎不會與廉價有正相關,但是消費者仍會因為產品精緻而選擇他們,這便是日製產品帶給消費者的印象,而國產品牌則是次之,但對於中國製造仍有些許疑慮。不過這個印象在汽車產業中逐漸發生反轉,中國當地的品牌知名度開始上升,讓全世界都知道中國製造的車輛也有一定的水準,其中比亞迪在電動車領域更是無人不知無人不曉。
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Tesla自駕輔助表現只有Poor?IIHS輔助駕駛評鑑揭ADAS真實樣貌

儘管ADAS普及,目前卻缺乏評鑑機制驗證性能與安全性。為此,美國IIHS高速公路安全保險協會設計一套駕駛輔助系統的評鑑計畫,首波針對BMW、Ford、GM、Genesis、Mercedes-Benz、Nissan,還有Tesla與Volvo等品牌車款的駕駛輔助系統進行評測,並公布首波評鑑等級報告。
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美國電動車銷售受阻,通用汽車計畫縮減BEV並增加PHEV車型佔比

儘管電動車目前被視為接替燃油車的替代品,現在部分地區仍舊出現推廣困難,不少消費者對於電氣化抱持著懷疑的態度,畢竟燃油引擎持續進化至今,穩定且易於養護的特性,讓人無法輕言放棄。而美國因為電動車的銷售表現低於標準,通用汽車 (GM) 將縮減電動車的計畫,同時將重點放在北美的插電式混合動力車上。
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比CR-V更大的本田純電SUV!Honda Prologue北美報價150萬有找

堪稱是2023 Honda年度重頭戲的全新純電休旅Prologue,北美本田終於在2024年初公佈了這款跟GM一起攜手打造的中大型電動SUV的正式報價,首波提供EX、Touring以及Elite三個等級,除了頂規Elite僅有雙馬達四驅動力選項之外,其餘兩個等級都有提供單馬達前驅跟雙馬達兩種動力配置可以選擇,北美報價落在47,400美元 (約萬新台幣) 至57,900美元 (約萬新台幣) 之間,第一季就能交車!不過Prologue在原廠規劃中是北美導向的車款,雖然去年有橫渡太平洋在2023 Japan Mobility Show日本移動展上現身,但是否會在北美之外的其餘市場銷售,還有待Honda釋出近一步訊息。
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GM與NHTSA合作杜絕酒駕!未來新車可能強制安裝酒精鎖

相信國內沒有駕駛人不知道酒駕的危險,然而仍有不少駕駛人心存僥倖,警方也在假期前後安排警力掃蕩酒駕,目的是希望能杜絕一般民眾受到酒駕帶來的危害。而近日根據外媒報導,美國市佔率第一的汽車品牌通用(General Motors)與國家公路交通安全管理局(NHTSA)合作,希望能從根本上杜絕酒駕情事,因此宣布強制在汽車上面安裝酒精鎖。
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最貴的6代Honda CR-V? 氫電混合版現身日本預估售價213萬有找!

僅憑藉著1.5T單一動力設定,全新Honda CR-V 6代新車已經連續兩個月在台灣繳出國產中型SUV銷售冠軍的出色成績單,雖然車價較5.5代更高但有著更先進的科技配備與更好的車室空間機能,仍持續獲得台灣消費者的肯定;雖然台灣目前只有1.5T單一動力,但在其餘市場還有2.0升e:HEV油電甚至是2.0升e:PHEV插電式油電等不同選項,給消費者來選擇。不過6代CR-V其實還有一款未正式發表的全新動力-FCEV氫燃料版本,預計在明年才會在美國正式登場的她近期卻無預警現身日本,且未來預估售價也搶先曝光!
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本田攜手通用 2026年將在東京推動「無人駕駛計程車」

日本本田汽車(HONDA)今(19日)宣布,將於2026年初在東京都市中心地區,推動使用自動駕駛汽車的無人計程車服務。日媒報導,本田將與美國通用汽車(GM)攜手合作、成立新公司以發展這項業務,乘客從叫車到支付搭車費用,全部都能夠透過安裝在手機內的應用程式來完成。
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汽車行銷費用超乎你的想像 第一名去年狂噴30多億美金瘋狂打廣告

汽車品牌為了能讓更多消費注意到,在電視、網路與傳統的報章雜誌都有投入不少預算,其中重大活動的轉播也有強力的置入。以去年卡達世界足球賽來說,韓國的Hyundai-Kia品牌,不只提供強力的金費贊助,更提供選手、裁判與工作人員的接送服務,目的就是為了提高全球觀眾的能見度,讓大家認識Kia,達到宣傳的效果,實際上行銷與包裝費用超過數百萬美金的支出並不稀奇。
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Acura ZDX豪華純電休旅登場 搶先預覽Honda大型電動SUV規格!

早在去年8月份就預告推出品牌第一輛純電車型的Acura,終於在時隔1年後的Monterey Car Week活動上正式推出了全新一代的ZDX!雖然整體外觀內裝都是由Acura親自操刀,不過這輛北美豪華純電SUV其實是Honda與GM集團技術合作下的產物,採用後者的Ultium模組化平台打造而成,讓ZDX搭載了105kWh電池組並帶來最高523公里(EPA規範)的優異續航里程;而值得一提的是,Acura ZDX並非只是Honda與GM合作的唯一車型,另一款掛上本田Logo預計明年才會現身的Prologue電動休旅,也會是ZDX的雙生車型。
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特斯拉充電規格「6車廠投靠與3集團考慮中」 馬斯克:Toyota充太慢應加入

特斯拉創造的NACS充電規格即將一統江湖了嗎?自從Tesla於2022年11月宣布,TPC充電規格將更名為NACS(North American Charging Standard)北美充電標準,且可以開放給其他車廠共用,或各充電站營運商亦能建置NACS規格的充電樁之後,時至今日已經多達6家車廠宣布加入,甚至傳還有3大汽車集團都在考慮中。而非常喜歡在Twitter上與網友互動的Tesla執行長Elon Musk,更回應一則「Toyota bZ4X充電速度不夠快」的貼文,並表示:「他們應加入NACS聯盟!」
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特斯拉「充電宇宙」儼然成形? 超充站讓5車廠使用還將收購「無線充電公司」

Ford先是與今年5月宣布,2024年開始,Mustang Mach-E等車款就可以使用特斯拉超充站,之後包含GM與Rivian都宣布跟進,連Volvo都成為第一家歐洲車廠ˋ加入NACS規格,還有Hyundai集團也考慮加入。現在還傳出Tesla似乎將收購德國弗萊堡的無線充電公司Wiferion,來發展電動車無線充電技術,看起來特斯拉的「充電宇宙」正逐漸成形!
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五門Jimny被換上V8引擎? 網友讚這樣改根本超優秀

Suzuki於2023年1月在印度舉辦的Auto Expo 2023當中首度展示五門版Jimny,這款車承襲三門版的外觀設計風格,但是在車身加長的狀況下更帶來不錯的空間機能。五門版Jimny的車身尺碼為3,985 × 1,645 × 1,720mm,軸距則是2,590mm,從原廠所釋出的訊息顯示這款車最低離地高度為210mm,仍具有進入角36度、穿越角24度、離去角50度,仍具有克服各種險惡地形的能力。
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Honda CR-V明年推「氫電」混合版! 混電架構能挑戰豐田霸主地位嗎?

有機會今年中就在台灣亮相的大改款六代Honda CR-V,目前在海外市場已經確定會有1.5升渦輪增壓跟2.0升e:HEV油電兩種動力設定,而在中國市場已經確定會推出2.0升e:PHEV插電式油電版之外,北美Honda日前也宣佈會在2024年推出氫燃料電池車來搶攻新能源市場!不過CR-V氫燃料版很可能不是採用純「氫」的動力設定,而是採用氫燃料電池以及傳統電池組結合的「混電」架構,這樣做會提升續航力的同時來降低成本嗎?
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CR-V氫燃料版明年見! 本田碳中和計畫不會全靠電動車

「碳中和」(Carbon Nature)是當前各大傳統品牌急欲在10年、20年後達成的環保願景,簡單來說碳中和並不是零碳排,而是碳排放量跟碳清除量互相抵銷的結果,對於車廠來說要達成碳中和的手段不外乎推出零排放的電動車;不過零碳排的電動車並不是只有電池電動車(BEV)而已,氫燃料電池車(FCEV)也是另一條通往零碳排的路徑,而Honda在今日(2月2日)公布了全新的氫燃料佈局計畫,手款新車氫燃料版的CR-V即將在明年登場!
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