特斯拉「充電宇宙」儼然成形? 超充站讓5車廠使用還將收購「無線充電公司」

特斯拉超充站將能讓更多車廠使用。(圖片來源/ shutterstock達志影像)

自從特斯拉於2022年11月開始宣布,自家的TPC充電規格將更名為NACS(North American Charging Standard),且可以開放給其他車廠共用,也能讓各充電站營運商建置NACS規格的充電樁之後,Ford先是與今年5月宣布,2024年開始,Mustang Mach-E等車款就可以使用特斯拉超充站,2025年開始北美福特電動汽車便會配置NACS充電孔,之後包含GM與Rivian都宣布跟進,Volvo也成為第一家歐洲車廠宣布加入,另外Hyundai集團也在考慮投靠。

除了眾多車廠紛紛決定將電動車改採NACS規格之外,現在還傳出Tesla似乎將收購德國弗萊堡的無線充電公司Wiferion,來發展電動車無線充電技術,看起來特斯拉的「充電宇宙」正逐漸成形!

眾多車廠紛紛決定將電動車改採NACS規格。(圖片來源/ 特斯拉)

特斯拉早期為了發展電動車銷售,因此大量布建充電站與超充站,使得NACS充電規格的充電樁數量,遠遠超過其他規格的充電樁,佔了北美總充電樁的六成,也成為許多人會選擇入手特斯拉電動車的考量之一。

正因為特斯拉擁有充電站數量的優勢,所以許多品牌為快速增加電動車市占率,紛紛選擇直接投靠,先是有新創車廠Aptera在第一時間表示加入,接著北美Ford於5月宣布明年起會讓電動野馬等車款能使用特斯拉超充站。

Ford於5月宣布明年起會讓電動野馬等車款能使用特斯拉超充站。(圖片來源/ Ford)

不到1個月,GM集團就表示,旗下各品牌電動車在2024年開始將能使用Tesla超充站,特斯拉官方也會提供NACS轉接頭給車主,2025年預計會為自家電動車安裝NACS充電孔,並附上能轉接CCS規格的轉接頭。

而目前還有新創品牌Rivian一樣選擇投靠NACS充電規格,基本上與Ford及GM的規劃類似,都是2024年開始提供NACS轉接頭給Rivian R1T與R1S車主,讓這些車輛未來能使用北美1.2萬座超充站,2025年則會為生產的車輛改搭NACS充電規格。

目前還有新創品牌Rivian一樣選擇投靠NACS充電規格。(圖片來源/ Rivian)

換句話說,目前在北美就有4間汽車公司表態加入特斯拉的NACS規格,至於Volvo也成為第一家歐洲車廠宣布旗下電動車2024年開始提供轉接頭能使用超充站、2025年則直接替新車改搭NACS規格充電孔,所以總計有5車廠加入NACS陣營。

至於Hyundai也在考慮中,但首席執行長張在勳(Jaehoon Chang)提到,他們希望特斯拉超充站能夠對應到800V高電壓,所以會持續與特斯拉討論,若能達成,現代集團旗下的電動車可能一樣會選擇改搭NACS充電孔。

目前在北美就有4間汽車公司表態加入特斯拉的NACS規格陣營,且Hyundai也有在考慮加入。(圖片來源/ Hyundai)

現在有眾多車廠在北美陸續選擇加入特斯拉的充電規格陣營,相信這將會引發連鎖效應,也幫助特斯拉在電動車領域佔有難以撼動的重要地位。除此之外,還有消息指出Tesla有意收購2016年才成立的德國無線充電公司Wiferion,初期應當就是為了讓消費者在選擇家用充電裝置時,能具有更不影響空間的選擇。

雖然無線充電暫時應無法達成媲美直流快充的效果,但對於家用慢充來說,車主就不必煩腦要將充電樁安裝在何處,甚至沒有靠牆壁的車位,也能為電動車充電,還不影響停車場美觀,確實是一個不錯的選項。顯然特斯拉打算繼續拓展充電技術,有意投入資源在發展無線充電。

Tesla有意收購2016年才成立的德國無線充電公司Wiferion,初期應當就是為了讓消費者在選擇家用充電裝置時,能具有更不影響空間的選擇。(圖片來源/ Wiferion)

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