其實從去年開始，Tesla旗下最暢銷的車款跨界休旅Model Y就展現了威脅傳統品牌的實力，依照市場調查公司JATO Dynamics的數據顯示，Model Y 2022年時就以74.7萬輛的優異成績，贏過Honda CR-V以及Toyota Hilux等車款排名第3，僅排在RAV4（101.6萬輛）跟Corolla Sedan（99.2萬輛） 兩款Toyota後面；而在JATO Dynamics最新公佈的2023年第1季銷售數據報告中，Model Y則是一舉登頂、成為該排行榜中首輛稱王的電動車！
依照JATO Dynamics最新釋出的今年第1季全球車市銷售數據，或許是受惠於Tesla年初在全球各市場所推出的大降價策略，Model Y順利在短短3個月的銷售期間繳出26.7萬輛的優異銷售數據，成功地暫時登上全球最暢銷車款的王位！至於排名第2的，仍舊是繳出25.6萬輛的Corolla車系，但其中是否包含在各地市場都相當熱銷的Corolla Cross跨界休旅版本，還有待進一步確認；由於去年全年銷售冠軍RAV4，僅以21.1萬輛（包含中規Wildlander）排名第4，或許Corolla Cross確實分掉了一些原本屬意入手RAV4的休旅客群。
雖然說原本屬於Toyota的全球最暢銷車款被Model Y給奪走，但JATO Dynamics這次公布的Q1銷售排行前5名榜單之中，就以Corolla、Hilux、RAV4以及Camry等4款車型佔據，讓日本車廠即便無法在單一車型銷售排行中站上第一的位置，但論品牌總銷量Toyota還是勝過Tesla不只一籌！但Model Y無論是在中國還是北美市場銷量都比去年同期有著雙位數的成長，反之Toyota眾車型跟2022年第1季比都有幅度不小的衰退，僅Camry在偏愛房車的中國市場上繳出正成長，銷量微幅增加6%。
如果說今年第1季Model Y亮眼的成績是拜降價策略所賜的話，到了第2季逐漸「校正回歸」開始調漲售價，即便漲幅還沒追上大降價時期的調降幅度，但獨特的「浮動」定價策略能否能持續吸引消費者入手，將第1季最暢銷車的頭銜順利延續成2023年度最暢銷車，還有待後續觀察；至於2022年度銷售第4名的CR-V，無法擠進今年第1季銷售前5名行列的原因，應該是正逢大改款新車剛上市的改朝換代階段，供應趕不上需求才導致的結果。
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