雖然晚了海外市場長達2年的時間，不過Tesla當今最強的市售車Model S Plaid雖然遲來但依舊在國內開賣，合計能夠輸出1,020匹馬力的三具電動馬達能為Model S Plaid帶來0~100km/h加速只要2.1秒的超狂性能表現，322km/h的極速更可說是市售量產電動車的標竿！但322km/h的極速對於目前的Model S Plaid車主／準車主們來說是「看得到但吃不到」狀態，因為想解鎖的話就得付費購買Tesla剛推出的Track Package賽道套件，要價1.5萬美元（約46萬新台幣）至2萬美元（約61萬新台幣）雖然不便宜，但從韌體、圈胎以及煞車卡鉗都全面升級，就連碟盤都換成賽道取向的碳陶碟（carbon-silicon carbide）！
其實嚴謹一點來說，Tesla最新釋出的Track Package提供的碟盤名稱是碳化矽（Carbon-silicon Carbide）材質，並非性能品牌上常見的碳陶碟（Carbon Ceramics）；不過因為碳陶碟之所以被稱為碳「陶」碟是因為材質中有矽的成分，所以我們姑且就把這次的碳化矽（Carbon-silicon Carbide）碟盤稱作碳陶碟吧！而其實Track Package賽道套件並不是「解鎖」Model S Plaid三馬達的動力輸出，邏輯上更像是Model S Plaid本就具備達到322km/h的實力，但以「原廠」輪圈跟制動系統的配置並不足以能讓Model S Plaid在達到322km/h後安全地慢下來，所以才需要車主額外加價選配賽道套件來解放Model S Plaid的完整實力。
所以我們可以看到Track Package賦予Model S Plaid前410x40mm、後410x32mm的碳陶碟，以及卡鉗升級為一體式鍛造版本（前對六／後對四）之外，煞車油也更換成沸點更高、耐高溫的競技部品；圈胎部份則提供了Track Package專屬的20吋Zero-G式樣，配胎則是升級成了賽道取向Goodyear Eagle F1 Supercar 3R性能胎，當然也可以沿用既有Arachnid 21吋輪圈來升級煞車跟配胎，而這部份可能就是Track Package會有兩種價格的關鍵所在。喔對了差點忘記，Model S Plaid選配賽道套件之後，車輛韌體也會有對應高輸出的版本更新。
簡而言之在Track Package加持後的Model S Plaid，並不是強化了動力輸出來達到322km/h的極速實力，而是透夠更強的煞車以及抓地力更好的配胎，在周邊配套完善之後才能讓車主放心地探索Tesla當前市售旗艦的完整性能實力。不過Track Package目前僅在北美銷售，且要等到6月份才會開始交付；不知道國內市場的不在首批交車名單之內的Model S Plaid，是不是也要到6月份才會有完整車源能夠抵台。
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