Tesla Taiwan在3月30日睽違多年重新開放兩款旗艦車型Model S跟Model X的訂購，並預告新車即將在第二季中就會在台灣開始交車，而有著驚人1,020匹馬力、零百加速兩秒台的三馬達Plaid車型也會引進台灣！不過原本想把方向盤從傳統圓型改成造型相當前衛的Yoke樣式是不需要額外加價的，但今日（4月28日）中午起台灣市場也跟進美國，想要Yoke方向盤的話需要加價8,000元才能獲得；好消息是今日中午前已下單的消費者不受影響，如果本來選圓型方向盤想改成Yoke的話也沒問題！
造型前衛宛如賽車或是電動遊戲把手的Yoke方向盤，一推出就引起全球車友廣泛討論，甚至連傳統車廠如Toyota跟Lexus都效仿為旗下電動車帶來造型與Yoke相仿的方向盤配置；不過由於Yoke方向盤的可抓握面積明顯比傳統方向盤小上不少，一般來說駕駛們都需要花點時間才能適應，在海外也引起一波Yoke方向盤到底實不實用的論戰。但先撇除Yoke方向盤的使用性爭議，Tesla本週就在北美市場宣布想要Yoke方向盤的車主們得加價250美元（約7,700新台幣）的消息。雖然沒有公佈加價原因，外界猜測可能是因為Tesla要為Yoke方向盤換上更耐用材質所做的對應之舉，而換新材質主因很可能是為了改善Yoke不好用的評價。
預計在第二季中開始交付的Model S／Model X，這次台灣市場算是相當迅速地跟進了北美的價格／配備變動政策，但無論是兩年前或是今日中午前下單的車主們，如果有選配Yoke方向盤的話是不用擔心會被收8,000元的費用，甚至如果原本是選圓型方向盤、看到消息想要改成Yoke方向盤的話，也不用額外收費，只不過有這樣需求的車主就要請購車業務協助配備變更了。
目前Model S、Model S Plaid、Model X與Model X Plaid四款車型，空車價都必須要強制加上38.4萬的舒適性套件（含導航、電動收折後照鏡、網路廣播、盲點預警與駕駛座記憶功能），能夠選配的部分有車色（白色不需加價）、輪圈大小（預設20吋／21吋）、內裝顏色（黑色不需加價）以及EAP或是FSD等選項，休旅定位的Model X車系預設五人座但可另外選配六人座或是七人座的配置（Model X Plaid僅提供六人座）。首批配額有限的新車預計5月初就能夠開始交車，但Model S Plaid由於車源較難掌握，新車到港時間還有待台灣特斯拉另行公佈。
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