Mazda將捨棄CHAdeMO，2027年起日規純電車改用NACS充電規格
在全球電動車充電標準快速整合之際，Mazda正式宣佈與Tesla達成協議，自2027年起將在日本國內販售的電動車（BEV）全面採用由Tesla主導的NACS（North American Charging Standard）。這項決定不僅將大幅提升Mazda車主的充電便利性，更可能引發日本國內充電生態的全面轉變。
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北美賓士2025年2月起推出NACS充電規格車款，目前還需要「這神器」！
Mercedes-Benz近日宣布，BEV電動車將從2025年2月起，在美國和加拿大北美等地可使用超過2萬座特斯拉超級充電站。這項合作將透過賓士專屬充電服務「Mercedes me Charge」實現，為車主提供便利的「插上即充」（Plug & Charge）功能，進一步優化電動車的使用體驗。
Hyundai北美將推出免費NACS轉接器，可直接用特斯拉超充站！
Hyundai現代汽車美國公司近日宣布，從2025年第一季開始，凡於2025年1月31日或之前購買或租賃現代電動車的車主，將可透過官方車主平台「MyHyundai」免費申請北美充電標準（NACS）轉接器。這一舉措旨在提升電動車主的充電便利性，滿足日益增長的充電需求。
鴻華美規Model C亮相，內外觀調整還支援NACS接口
2024鴻海科技日HHTD於2024年10月8日隆重登場，吸引全球科技與汽車產業的高度關注。鴻海董事長劉揚偉在發表會中強調，AI人工智慧將成為未來不可或缺的技術，並將深刻融入人們的日常生活。他指出，AI的應用範圍廣泛，尤其是在自動化生產領域將提升效率。
Hyundai Ioniq 5新增越野車型，北美新年式充電規格全面換裝NACS
Hyundai現代汽車近期在北美市場發表新年式的Ioniq 5純電休旅車。這次在北美市場銷售之2025年式Ioniq 5除了是首度在美國加州工廠進行生產製造，全車系更是將充電接口改為Tesla相同的NACS規格，方便車主在北美使用將近17,000個的特斯拉超級充電站。此外，更值得一提的是，北美Hyundai還在2025年式Ioniq 5新增全新越野車型，讓這輛純電休旅不僅有賽道版本 (Ioniq 5 N)，更有Off-Road取向的越野版本。
誰說開過電動車回不去？全球近三分之一電車主想換回燃油車
電氣化在幾年前被視為拯救交通工具的希望，當時全世界都希望所有的運具都可以換成純電動車，但是在這樣的大環境之下，日本汽車產業巨頭Toyota持懷疑態度，認為不應該將所有的賭注全部壓在電動車上，燃油車、電動車與混合動力車並進的多元化產品，才是可行方向。時至今日，電動車的買氣正在放緩，電動車中以特斯拉為首，受到前所未有的打擊。
特斯拉裁員恐釀超級充電站危機？被解雇員工坦言「品質將惡化」
特斯拉近期不斷透過裁員，以維持公司削減成本的目標，除了有聲音傳出電動車不再受到當初的熱烈吹捧外，中國製造的電動車同樣加劇了特斯拉的生存空間。而外媒訪問了品牌內部詳細狀況，他們表示對於前景不太樂觀，尤其一位前員工透露，在過去一個月的時間內，全球高達約2萬名員工被裁撤，裁員幅度之廣，還包含了開發與服務特斯拉超級充電站網路的大部分團隊成員，外媒揣測特斯拉此舉，似乎正從新車與電動車生態系統，轉向人工智慧與無人計程車市場。
Tesla 2.5萬歐小車會落腳德國生產？ 特斯拉殺手Lucid也加入NACS陣營！
讓準車主們等待已久的Tesla Cybertruck純電貨卡即將在美國時間的11月30日開始交車，而相信不少特粉們已經開始在期待下一輛Tesla會是哪台車了吧？除了呼聲相當高之外的改款Model Y（Project Juniper）之外，討論度也持續不墜的平價版特斯拉－或許可能被叫做Model Q的2.5萬歐元（約86.1萬新台幣）電動車，有望落腳德國柏林超級工廠生產！另外在北美趨近一統江湖的NACS（North American Charging Standard，原TPC）充電規範，也讓「特斯拉殺手」Lucid Motors選擇加入，似乎意味著未來市面上電動車就只會有NCAS跟CCS2兩大主流規格了？
豐田加入特斯拉NACS充電系統！ 馬斯克曾酸豐田充太慢如今「棄暗投明」？
隨著電動車逐漸在全球普及化，各大車廠也陸續推出自己的電動車款，但充電系統究竟該自行設計，還是跟隨市場加入「強者」，也讓不少企業傷透腦筋。《路透》（Reuters）報導，繼福特（Ford Motor）、通用（General Motors）、日產汽車（Nissan）之後，日本知名車廠豐田汽車（Toyota）日前宣佈，正式與特斯拉（Tesla）簽訂合作協議，旗下電動車將從2025年開始，使用特斯拉的充電系統。
Hyundai與Kia宣布將加入Tesla NACS規格！ 未來電動車充電埠即將統一？
電動車的先驅特斯拉不只將傳統用車思維全面翻轉，同時他們的充電規格也將成為多數主流品牌使用的規格，先前福特、GM、Rivian、Volvo、賓士、Nissan、Honda等等主流汽車品牌都先後加入，現在Hyundai與旗下Kia品牌也宣布於明年開始加入特斯拉的充電埠規格。根據消息指出，Hyundai集團預計從明2024年第四季開始，在美國推出新款的電動車中，配備NACS規格充電埠，加拿大也會在2025年上半年時跟進。
Jaguar宣布加入NACS陣營 2025年起使用Tesla充電網路
Jaguar日前宣布成為與Tesla達成協議，成為北美充電標準(NACS)的夥伴，預計從2025年開始，在北美、加拿大、墨西哥、美國銷售的Jaguar純電車上都將配備有NACS插孔。如此一來能讓未來的Jaguar純電車主，享有更充裕的充電站設施，帶來更便利的純電體驗。
Honda成第二家加入Tesla充電陣營的日本車廠！ 最快後年搭載NACS充電孔
近期才在Monterey Car Week發表旗下新世代電動車Acura ZDX的Honda，其北美總裁Noriya Kaihara在接受外媒《InsiddeEVs》採訪時拋下了一個重磅消息，那就是Honda／Acura未來也將追隨Volvo、Ford與Mercedes-Benz等車廠的腳步，加入特斯拉充電陣營NACS的行列之中！成為了繼Nissan後第二家採用NCAS充電規格的日本車廠，而之所以會有這個決策，跟GM的合作關係應該是最關鍵的因素。
特斯拉NACS規格一統美國充電江山！ 臺灣有望脫美入歐改尊CCS2？
Ford、GM，加上M-Benz、Polestar與Volvo等歐系品牌，甚至Nissan都確認未來將改用Tesla所開發的NACS，也就是先前所稱的TPC規格，等美國市場CCS1已走向邊緣。而這把火會否燒向臺灣，改變目前非特斯拉陣營以CCS1規格為主的局面，讓臺灣的主流規格從CCS1與CCS21並行改為獨尊CCS2？
特斯拉充電規格「6車廠投靠與3集團考慮中」 馬斯克：Toyota充太慢應加入
特斯拉創造的NACS充電規格即將一統江湖了嗎？自從Tesla於2022年11月宣布，TPC充電規格將更名為NACS(North American Charging Standard)北美充電標準，且可以開放給其他車廠共用，或各充電站營運商亦能建置NACS規格的充電樁之後，時至今日已經多達6家車廠宣布加入，甚至傳還有3大汽車集團都在考慮中。而非常喜歡在Twitter上與網友互動的Tesla執行長Elon Musk，更回應一則「Toyota bZ4X充電速度不夠快」的貼文，並表示：「他們應加入NACS聯盟！」
賓士加入特斯拉充電陣營！ 2024年起北美EQ車主開始受惠
為了加速品牌在電氣化領域的發展，M-Benz日前宣布未來在北美市場所推出的車款，將會支援特斯拉NACS充電規格插頭。該公司也計劃在北美發展專有的充電網路，當然這個網路當中特斯拉NACS規格也不會缺席。
特斯拉「充電宇宙」儼然成形？ 超充站讓5車廠使用還將收購「無線充電公司」
Ford先是與今年5月宣布，2024年開始，Mustang Mach-E等車款就可以使用特斯拉超充站，之後包含GM與Rivian都宣布跟進，連Volvo都成為第一家歐洲車廠ˋ加入NACS規格，還有Hyundai集團也考慮加入。現在還傳出Tesla似乎將收購德國弗萊堡的無線充電公司Wiferion，來發展電動車無線充電技術，看起來特斯拉的「充電宇宙」正逐漸成形！
Tesla「特規」TPC成開放規格！ 更名NACS有機會重返台灣嗎？
台灣在2021年曾掀起一波快充規格標準化之亂，儘管一度被排除在國家標準之外的Tesla特規TPC接孔在去年底時被經濟部標檢局重新納入，但Tesla Taiwan在去年7月就宣布不再引進配備TPC接孔的新車、全面改以歐規CCS2車款取代，使得佔據電動車市場壓倒性主流的TPC車口數，註定會走向不再成長且逐年遞減的命運。雖然TPC在台灣受到重大打擊，但在Tesla主場北美還是具備市佔超過六成的主宰地位，近期更丟下TPC更名為NACS（North American Charging Standard，北美充電標準），從特規轉型成開放規格、最高還支援到1,000kW快充的重磅消息，難道轉型成NACS的TPC要就此一統北美電動車江湖了嗎？