特斯拉近期不斷透過裁員，以維持公司削減成本的目標，除了有聲音傳出電動車不再受到當初的熱烈吹捧外，中國製造的電動車同樣加劇了特斯拉的生存空間。而外媒訪問了品牌內部詳細狀況，他們表示對於前景不太樂觀，尤其一位前員工透露，在過去一個月的時間內，全球高達約2萬名員工被裁撤，裁員幅度之廣，還包含了開發與服務特斯拉超級充電站網路的大部分團隊成員，外媒揣測特斯拉此舉，似乎正從新車與電動車生態系統，轉向人工智慧與無人計程車市場。
接受外媒訪問的員工表示，在特斯拉內部工作非常忙碌，但是隨著員工數量越來越少，診斷與維修超級充電站的人越來越少，員工自己都擔心沒有人力應付如此龐大的站點，特斯拉超級充電站的可靠性可能會降低。擔憂的問題不僅於此，因為特斯拉擁有全球最大的快充網路，超過5萬個站點加上品牌為主導的北美充電標準 (NACS) 使用者越來越多，代表加入陣營的電動車都有機率使用特斯拉超級充電站，前員工認為品質將會惡化，且使用者發現問題之後，需要等待的時間會比以前更長。
而執行長馬斯克告訴員工，在員工數量和削減成本方面絕對堅定，並在社群媒體X (前Twitter) 上表示超級充電樁的增加勢在必行，只是新地點的成長速度會放緩，將注意力集中於現有的地點。然而員工表示超級充電裝的團隊人數減少許多，這項目標將變得困難，特別是團隊所需要的處理問題量必定暴增。
這位不願意透漏姓名的員工表示，他犧牲了很多家庭時間，手機也必須為時保持聯繫，不過他卻以自己的工作感到自豪，因為維護特斯拉的充電網路並非每位員工都能勝任。只是同樣身為車主、也是前員工的他，都為充電站的未來感到擔憂。
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