儘管電動車目前被視為接替燃油車的替代品，現在部分地區仍舊出現推廣困難，不少消費者對於電氣化抱持著懷疑的態度，畢竟燃油引擎持續進化至今，穩定且易於養護的特性，讓人無法輕言放棄。而美國因為電動車的銷售表現低於標準，通用汽車 (GM) 將縮減電動車的計畫，同時將重點放在北美的插電式混合動力車上。
這項消息是由GM執行長Mary Barra在第四季度財報會議上透露，她表示該公司的長期計劃中，必須將插電式混合動力 (PHEV) 技術加入北美部分熱門車型。她強調GM仍然持續為2035年達到零排放的目標，但是在這段時間內，還是需要安排PHEV車款銜接，可以使產品陣容電氣化，又能在電動車需求降低的情況下降低排放，希望能度過更嚴格的排放標準。
而PHEV的優勢不只可以讓排放表現更好，還可以增加燃油經濟性，外媒認為雖然純電續航力無法與純電動車比較，但是它的仍舊可以使用目前數量龐大的加油網路，即使電量剩下不多，也不會讓駕駛感到擔憂。美國的消費者似乎更喜歡這種動力的選擇，因此當地的經銷商也不斷要求美國總統拜登延遲電動車的相關政令，希望可以採用混合動力車款。
至於GM先前成功推出Hummer EV、Cadillac Celestiq與Chevrolet Bolt EV等等全電動車，但是前兩者的售價對大多數民眾來說太過昂貴，先前美國最便宜的純電動Chevrolet Bolt又已經停產，現在面臨電動車銷售不佳的問題，PHEV暫時被GM重新重視。然而未來電動車是否真的能順利推行，還需要長時間的觀察了。
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