自從歐盟給出2035年禁售燃油車禁令之後，這項命令加速了全球對於電氣化的進程，各地政府也針對純電動車提出各項優惠民眾的補助，期望增加換購的誘因，以國內來說，除了汰舊換新優惠之外，最吸引人的就屬114年前免牌照與燃料稅。不過英國換購電動車的車主近期可能感到十分痛苦，根據外媒報導指出，當地目前的保險費率比起燃油車激增2倍，對此英國汽車保險公司被不少民眾懷疑是為了新能源車謀取暴利。
然而汽車保險公司駁斥了這項傳言，他們表示電動車保險成本大漲50%，無能為力的說到保險費率取決於索賠成本和頻率，畢竟電動車意外損壞的費用比起同級距的燃油車高出35%。《彭博社》也指出，到了2023年底電動車的平均保險費用飆升至1,344英鎊，相當於新台幣5.4萬元；會有這樣高昂費率主要來自電動車的維修成本高，尤其缺乏接受過電動車維修培訓的技師，導致待修車輛的等待時間延長。
英國保險業者Howden Group對此表示，維修時間被延長，再加上零件成本上升，將會看到更多電動車被報廢，因為殘值低到不足以有維修價值。而高保險費率其實也給電動車市場帶來不少壓力，因此讓該市場銷售表現放緩，雪上加霜的是英國正在經歷高生活成本壓力，充電基礎設備也進入成長停滯期。
國內方面其實也有差不多的問題，不過以汽車想要上路的最低條件來看，台灣只需要投保強制險就可以上路，沒有其他保險一樣可以開車上路，只是遇到問題就無保險公司代替處理，遇到車禍更是相當麻煩。至於英國則是最低限度需要類似於台灣的「第三責任險」，還要看使用者選擇的保險公司使否涵蓋歐洲，因此保險費率算上電動車的高昂維修費之後，必須負擔的保費自然會比燃油車高上不少。只不過對於趨緩的電動車市場表現，可能有待維修成本降低之後，推廣純電動車才不會遇到太多阻礙。
延伸閱讀：
