在歐盟法規的規定下，大多數汽車品牌未來都需要有一定的電動產品提供給消費者，目的是降低對地球的影響，但是目前純電動車普遍售價偏高，多數消費者關心的反而是未來持有電動車的成本，以及售價高低，這也成為推動純電動車較大的阻力之一。而美國一項研究發現，與純電動車相比，先前持有純燃油的車主有較多的可能會選擇Hybrid動力車款。
根據市場研究機構《S&P Global Mobility》指出，2023年1月至10月中，8.3%擁有燃油車款的家庭尋找下一輛車款時，會挑選傳統Hybrid動力或是插電式油電混合車。10月份這項數字高達9.9%，比起2022年10月成長3.8%，需要注意的是，10月只有5.7%的燃油車主想更換純電動車。這很有可能是因為持有成本影響了民眾對於下一輛車的購買意願，最主觀的就是平均能花最少的錢，消費者便會選擇何種動力車款。
同分報告解釋美國新款燃油車平均月付675美元，Hybrid動力車則是670美元，插電式混合動力車款則是高達798美元，最昂貴的反而是電動車，平均月付828美元。在當地最受燃油車主歡迎的是Honda CR-V Hybrid，其次是Toyota Rav4 Hybrid與Honda Accord Hybrid，因此可以看出消費者不能說不關心環保，但相較於環保，實際支出的費用更是民眾關心的事情。
然而1月至10月的累計掛牌數中，特斯拉Model Y的掛牌數為112,195輛，Model 3則是60,417輛，除這兩輛電動車款之外，幾乎沒有任何純電車在名單內。《S&P Global Mobility》副總監Tom Libby對此表示，即便越來越多的消費者選擇更加節能與環保的車輛，但是全面電動化的速度可能不會太快，只不過因為Hybrid車款的大量換購潮可以看出，民眾對於電氣化的接受度提高了不少。另外這項調查主要針對美國，台灣方面稅制、車價、持有與保險等等可變因素過多，電動車是否真的比較昂貴，可能還有待長時間的觀察。
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