在歐盟法規的規定下,大多數汽車品牌未來都需要有一定的電動產品提供給消費者,目的是降低對地球的影響,但是目前純電動車普遍售價偏高,多數消費者關心的反而是未來持有電動車的成本,以及售價高低,這也成為推動純電動車較大的阻力之一。而美國一項研究發現,與純電動車相比,先前持有純燃油的車主有較多的可能會選擇Hybrid動力車款。
根據市場研究機構《S&P Global Mobility》指出,2023年1月至10月中,8.3%擁有燃油車款的家庭尋找下一輛車款時,會挑選傳統Hybrid動力或是插電式油電混合車。10月份這項數字高達9.9%,比起2022年10月成長3.8%,需要注意的是,10月只有5.7%的燃油車主想更換純電動車。這很有可能是因為持有成本影響了民眾對於下一輛車的購買意願,最主觀的就是平均能花最少的錢,消費者便會選擇何種動力車款。
同分報告解釋美國新款燃油車平均月付675美元,Hybrid動力車則是670美元,插電式混合動力車款則是高達798美元,最昂貴的反而是電動車,平均月付828美元。在當地最受燃油車主歡迎的是Honda CR-V Hybrid,其次是Toyota Rav4 Hybrid與Honda Accord Hybrid,因此可以看出消費者不能說不關心環保,但相較於環保,實際支出的費用更是民眾關心的事情。
然而1月至10月的累計掛牌數中,特斯拉Model Y的掛牌數為112,195輛,Model 3則是60,417輛,除這兩輛電動車款之外,幾乎沒有任何純電車在名單內。《S&P Global Mobility》副總監Tom Libby對此表示,即便越來越多的消費者選擇更加節能與環保的車輛,但是全面電動化的速度可能不會太快,只不過因為Hybrid車款的大量換購潮可以看出,民眾對於電氣化的接受度提高了不少。另外這項調查主要針對美國,台灣方面稅制、車價、持有與保險等等可變因素過多,電動車是否真的比較昂貴,可能還有待長時間的觀察。
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