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美國人有多討厭電氣化車款? 超過3分之2的民眾不會選擇油電以及電動車款

即便你再怎麼不喜歡電動車,但隨著全球車廠都在推行電動化,未來想要買到純燃油引擎的汽車會非常困難,你肯定只能夠選擇油電車款或者是純電動車款,而各國的民眾也越來越能夠接受電動化的汽車,但這個現象在美國似乎不是如此,因為根據最新的調查顯示,美國的民眾在選擇購買新車時,有高達2/3的人並不想要油電車或者是純電動車,他們更希望可以買到的是內燃機引擎動力,而這些人最大的擔憂依舊是目前電動車最為人詬病的地方,也就是里程焦慮以及基礎充電設施的問題。
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電動車起火疑慮讓你心驚驚? EV時代安全上路新技術全靠它

現今的汽車市場上,電動車的聲量大、人氣超夯,因著移動零排放的環保形象與逐步強化的電池續航力,吸引許多人躍躍欲試。但另一方面,近年來隨著電動車銷量劇增,電動車安全相關的議題也愈被凸顯出來,特別是部分品牌分別在各地傳出嚴重程度不一的火燒車事件,迫使車廠不得不祭出大規模召回止血,花費鉅額成本之萬,也讓電動車的安全性在許多消費者心中蒙上一層陰影。
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為EV充電竟可以叫外賣? 戰鬥民族首創「尊榮充電」服務

儘管汽車的綠色動能時代已如火如荼地展開,但在充電基礎設施還未能普及的當下,里程焦慮仍是阻礙電動車發展的巨大絆腳石,除了持續提升電池技術與EV續航力,更有人不斷動腦筋要為“餵飽你的電動車”這件事貢獻好點子。戰鬥民族俄羅斯有一家名為L-charge的新創公司計劃在2022年推出行動充電站,希望能在不斷增長的需求與當前有限的充電基礎設施中強得商機。
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開電動車做環保?在台灣可能未必如此! PHEV插電式油電複合車竟然更省碳

近年來世界汽車產業吹起電動車熱潮,但你可曾想過,這被普羅大眾所認知的「零碳排」、「節能減碳」新世代移動載具,若是以整體能源產生結構鏈來考量,除了在大部分國家與環境使用下不如我們以為的那麼環保,甚至換算下來的碳排放量還超越了PHEV插電式油電車型?究竟這可能顛覆我們三觀的理論是怎麼來的?這次我們就透過《地球黃金線》邀請歌手凱希實際親身試駕TOYOTA PRIUS PHV,讓大家一起來了解。
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Ralliart復活變純電子品牌? Mitsubishi預告推出Ralliart Concept

過去曾關注WRC,或者喜歡給自己的車換上不同風格,展現屬於自己的特色,那麼Mitsubishi的車迷大概會知道Ralliart這個子品牌。曾經在WRC的賽道上大放異彩,也曾經是許多原廠改裝首屈一指的精品配件,Ralliart對10幾20年前的朋友們來說有著相當重要的地位。
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大改款Toyota Prius轉型運動掀背車型! 可能提供純電動力是你不知道的事

原先被懷疑可能會就此走入歷史的Prius車系,日媒在2021下半年就曾報導表示,Toyota實際上已經在規劃第5代新車的推出,預計2022年就會登場。隨著2022年即將到來,日媒再傳出進一步資訊指稱,Prius不僅在外型設定上會有所轉型,甚至新車動力單元不再僅限於一般油電或插電式油電,連純電動力都會納入
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Corolla Cross、C-HR都可以有PHEV與EV? Toyota正開發E3模組化平台

Toyota在純電動車領域,除了以e-TNGA模組化平台開發新車,有最新消息指出,Toyota還計畫因地制宜推出區域專屬的電動車款,其中針對歐洲市場部分,Toyota正在開發一個新的E3模組化平台,以利於在歐洲推出的新車款,能同時提供Hybrid、PHEV與EV等新能源動力單元。
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間諜照/Mini版的BMW X1? 大改款德製Countryman正式轉型SUV!

Mini原廠於2021年末發表的品牌未來計畫中,曾提到預計2023年將推出大改款Countryman,在與大改款BMW X1共用平台與產線的情況下,車格據傳將正式轉型為一款SUV。 如今《地球黃金線》也在海外掌握到3代Countryman的蹤影,從間諜照來看,其車格確實比現行版本放大不少,EV版本的推出也勢在必行。
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電動悍馬下月開始交付 準車主:最棒的耶誕禮物!

在這陣子興起話題的電動皮卡之爭當中,網路聲量與眼球注目度最高的莫過於風格超前衛的特斯拉電動皮卡Cybertruck,只不過這款高人氣新車最大問題是話題雖有、實車卻一直難產生不出來,讓超過百萬的訂戶可說的急得跳腳!面對產能不足以及晶片慌打亂整個生產計劃與步調,老闆馬斯克也只能兩手一攤說沒法度!
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電動車全面取代油車? 特斯拉CEO馬斯克:40年內可能都不會發生!

大部分的人都認為電動汽車將會快速地取代燃油車款,畢竟有許多國家或者是地區都已經頒布了禁止銷售燃油車款的實際時程,也有很多地區宣布不讓燃油汽車進入,為的就是讓環境可以有更多的改善,不過現在特斯拉創辦人同時也是公司的執行長Elon Musk公開表示在未來30~40年,燃油引擎的車款都不會被電動汽車取代,這似乎也宣告著大家就算開著汽油車也不會變成孤兒,至少就算現在買新車開到報廢都還不會遇到麻煩。
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開電動車真的省? 電動車車主:里程近4萬只花這2條!|黃金試車組

環保議題延燒,電動車似乎已經成為汽車市場未來主流。而且,在Tesla的推波助瀾之下,電動車不只科技成分高、性能強,還有像是潮牌一樣的絢麗吸引力,甚至有著不用加油、不用課燃料費,目前提供牌照稅優惠的優勢所在,不但行駛過程零排放,還能幫助車主省錢?但是,這樣的傳言究竟是真是假?這次《黃金試車組》邀請到知名車評,也是Tesla Model 3車主Andy老爹現身說法,實際來算算開電動車是不是真的省。
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鋼鐵人配色臺規iX身影曝光 年底前上市狙擊電動休旅市場

面對Mercedes-Benz與Audi先後進軍純電動休旅市場,BMW當然不會坐以待斃,去年11月BMW首度發表品牌首款全球戰略電動休旅iX,並在今年3月正式進軍市場。總代理汎德更火速於4月啟動先導預售,並在7月發布雙規格、316萬元起預售價格,正式接受消費者訂購。如今,BMW更在臺灣官方Facebook粉絲頁面發布「iX磅礡抵台!」貼文,透過官方管道宣告iX即將在臺灣上市,預計年底正式在臺發表、明年第一季陸續交車。
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無偽裝iX臺灣意外現身 預計年底上市明年初開始交車

隨著BMW i品牌先鋒電動車款i3已經停止導入,扮演BMW品牌新世代電動車火車頭角色的iX已在2020年11月首度現身,並於今年3月完整揭示動力規格數據,臺灣也在7月以316萬元起搭配雙車型設定啟動預售。如今,《地球黃金線》也收到一份由熱情網友提供的無偽裝iX實車照片,推測應該就是正運往教育訓練會場的車輛。在BMW總代理汎德汽車的規畫當中,iX預計於今年年底正式發表上市,預計最快2022年初開始交車。
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試駕/現代Kona Electric EV500 最便宜的跨界電能鋼砲

雖然近年來電動車市場蓬勃發展,就連以往專注於打造燃油車的傳統車廠也都紛紛投入電動車領域,不過在許多人的認知當中,電動車產品仍然是屬於高單價的消費,即便想要嘗試體驗純電生活,但在大多數消費者可以負擔的150萬內價格帶,除了Nissan Leaf之外,幾乎沒有其他選擇,直到Hyundai Kona Electric的出現,終於讓電動車的價格更進一步下探。
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經典老車換心改EV是門好生意! 連貝克漢都砸錢當股東

因著環保意識抬頭以及對於經典車款的愛好,將老爺車改裝成電動車已不再只是汽車狂熱者在車庫裡所從事的一種業餘愛好,今日這項業務受歡迎程度甚至足使其成為一門大生意,產值可能達到數百萬英鎊!連已退役的世界足壇奇蹟大衛貝克漢姆都砸錢投資銀石賽道一家高端改裝公司Lunaz,成為持股10%的股東。
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全台最便宜電動車現身! 現代Kona Electric限時優惠價119.9萬起

Hyundai於8/9發表Kona Electric,這台純電休旅車有著相當鮮明的性格,具備適中的大小尺寸,有科技感的內外觀設計,以及優異續航里程。目前台灣預計將引進EV300和EV500雙車型,其建議售價為124.9萬元以及154.9萬元,9月底前訂購可享限時優惠價,分別為119.9萬元與149.9萬元,並加贈市值5.1萬元的U-Charger家用充電器。預計8/20於全台六大e-Store據點內湖、中和、中壢、西屯、北台南、博愛正式展開銷售。
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EV6歐盟認證續航力比原廠數字更漂亮 韓風熱銷電動車有望年底在臺亮相

身為Kia新世代電動車戰略,也是E-GMP模組化電動車平台第一款量產市售作品,EV6於2021年3月首度曝光。全新內、外觀設計,加上新世代模組化電動車平台,啟動預售接單之後就在韓國開出紅盤,一週就吸引超過兩萬張訂單,6月份在美國上市,首發版也只花一天就完售。現在EV6正式進軍歐洲市場,更在歐盟WLTP測試中繳出528公里續航力,甚至比官方規格資訊上的510公里更加出色。而這款新世代電動車也在Kia總代理台灣森那美起亞的導入規劃當中,有機會於今年年底首度在臺灣亮相。
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為電動車量身打造半夜充省更大 台電研擬新版時間電價草案

隨著電動車車口數增加,用電需求也隨之提升,為了給予車主誘因於「離峰時段」進行充電。外傳台電正在研擬為電動車用戶量身打造的新版「時間電價」草案,期望透過拉大尖、離峰時段電費價差,並且降低基本費率方式,吸引電動車車主採用新版方案,並透過「半夜充省更大」優惠,引導車主於半夜離峰時段為車輛充電。雖然經濟部能源局隨後表示,目前仍只是草案階段,且方案並不成熟,已經請台電重新規劃。不過,也代表著政府單位正在思考以及研擬未來電動車普及之後對應的電費計價方案。
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Infiniti EV步伐慢半拍?  葫蘆裡究竟賣什麼藥?!

稍早之前,Infiniti對外正式發表LSUV新作QX60,其更精緻更豪華的配備規格固然吸引不少粉絲們的目光。但對於新世代能源渴望更激進的買家而言,眼前所謂的全新產品似乎缺乏了一點新意。特別是當前電動化風潮在全球正如火如荼地展開,美國、中國及歐陸等主要市場更以實際行動讓世人看到這巨變中的強大勢力。作為躋身豪華品牌之林的Infiniti在EV進程上卻未有明確宣示或大動作,新作QX60依舊只在北美市場端出了3.5升V6動力,在中國推出2.0升VC-Turbo動力,EV、Hybrid卻是付之闕如,如此作為在當前競爭激烈的綠能風潮中不免令人擔憂。
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瑪莎拉蒂GranTurismo原型車曝光 將扛起品牌首款EV跑車招牌

Maserati旗下的可說是該品牌當家的GT雙門跑車產品,由於具備來自Ferrari的動力血統,自2007年推出以來便獲得廣大車迷粉絲支持。不過這款GT雙門跑車,雖然推出眾多版本,卻始終未見大改款車型亮相。終於在近期傳出了好消息,有外媒捕獲全新GranTurismo的測試車,且當時是以Alfa Romeo車款作為偽裝。
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電動車何時接管地表? 就像網路革命般快得超乎你想像

電動車在可預見的未來裡將統治地表,這是眾所皆知且明確的事!只是到底會在何時?目前為止似乎還沒人能說個準。粗略地來看,我們現今汽車市場上或許能嗅出消費者需求正在變化當中,但似乎還沒那麼快,要說電動車將掀起移動革命的風暴,那更是差遠了!
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二手電動車不吃香? Model 3中古車已成搶手貨

在「燃油汽車 vs. 電動車」討論當中,常常可見一種論調,質疑電動車在中古市場並不吃香,尤其電池模組壽命有限,若電池性能衰退可能會造成電動車中古車價「跳水」,看衰電動車中古市場行情。不過,美國專門針對電動車二手市場研究的Recurrent調查發現,受到美國中古車市場大量成長影響,中古電動車交易量也持續走揚,甚至開始在美國面臨需求超越供給狀況,其中又以Tesla Model 3成長速度最快。 據了解,臺灣也有類似狀況,只要車況理想,Model 3銷售速度甚至可以比一般燃油中古車更快。
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