PHEV

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Lamborghini新世代小牛動力揭曉!萬轉引擎搭油電動力上看900匹

Lamborghini小牛Huracán自2014年問世,誕生至今達10年來到產品週期尾聲,而原廠在今年4月推出、全球限量10台的Lamborghini Huracán STJ,因此被車迷們視為是Huracán走向結束的最後一舞。隨著Lamborghini於歐洲註冊Temerario商標,小牛後繼車也被猜測為就是Temerario,但在名稱正式確定以前,官方就先揭露了下任小牛搭載的引擎動力。
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Toyota推全新油電車卻不是自家的動力?傳將共用比亞迪PHEV系統

2024北京車展上,Toyota展出的兩款電動新車,包括bZ3C與bZ3X,都是以量產版之姿現身,前者預計是一款跨界跑旅車款,由一汽豐田負責銷售,後者則是廣汽豐田銷售的正SUV車款,只是還無法確認是否為七人座的休旅車。bZ3C與bZ3X其實是豐田和BYD共同開發,但近日更傳出Toyota可能會在中國推出採用比亞迪DM-i插電式油電動力的新車,而非自家招牌的PHEV系統。
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Lamborghini Urus SE北京車展首發!搭上PHEV油電馬力直逼800匹

Super SUV市場競爭依舊激烈,不久前Aston Martin才帶來小改款升級的DBX 707,Lamborghini這回在北京車展上又發布了全新超級休旅Urus SE,成為旗下首款PHEV插電式混合動力SUV外,同時也是繼Revuelto後第二款PHEV車型。而Urus SE不單換上了Revuelto為靈感的車頭造型,結合重新設計的空氣力學套件,這頭休旅牛還配備了新型電子液壓離合器以及更大的12.3吋螢幕,創造截然不同的駕駛氛圍以及車內娛樂體驗。
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馬自達最新休旅CX-80發表,三排七座設定還有柴油動力

先前Mazda曾經在英國官網釋出關於全新休旅車CX-80的預告資訊,預告這款車將提供豐富的乘坐機能,具有三排座椅設定最多可以容納7人乘坐。而全新CX-80也在4月18日於歐洲市場正式發表,原廠也宣告這款新車將在5月份展開預售,並且預計在2024年秋季正式上市。
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德國也不愛電動車了?新車銷售成長但唯獨電車暴跌14.1%

歐盟環保法規限制許多車輛的上路,其中排放汙染的部分讓電動車出現得天獨厚的優勢,進一步限縮然油車未來的走向。不過今年第一季造車大國的德國卻出現有趣的表現,根據統計,德國一共購買694,785輛新車,比起去年同期成長4.2%,但單獨看電動車的銷售表現,發現比去年同期暴跌14.1%,從94,736輛降至81,337輛。
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馬自達最新SUV即將現身!CX-80預告4月18日發表

日前Mazda於英國官網釋出關於全新休旅車CX-80的預告資訊,並且在預告網頁當中提到,這款車將提供豐富的乘坐機能,具有三排座椅設定最多可以容納7人乘坐。網頁當中也附上倒數計時器,預告全新Mazda CX-80預計將在2024年4月18日正式在歐洲市場亮相。
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Toyota超強品牌魅力各國都愛?Prius PHEV又帥又省油讓達人小七「捨不得換」

汽車品牌忠誠度的研究成為消費市場中重要的指標,它代表了消費者下一輛車的選擇,也決定了第一次購車族群的目標。而2023年美國的汽車品牌忠誠度榜單揭曉,其中日系品牌Toyota、Lexus與Honda,以及歐系品牌賓士、保時捷與BMW均上榜,顯示出這些品牌在消費者心中的重要地位。特別是Toyota,以其穩定的品質與高黏著度,贏得了廣大消費者的信任。
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電車「吹冷氣不發動」夏天爽贏油車!擔心電量耗盡網友這麼說

隨著電動車在全球逐漸普及,不少車廠紛紛推出新款電動車招攬消費者,但入手電動車之前,不僅僅需要考量車價、充電時長、行駛里程或充電站數量等必要因素外,其實駕駛調性、車輛噪音與附加配備也很多需要納入考慮。而有網友就對此分享自己認為的電動車優缺點,尤其「吹冷氣不需發動」讓他最為有感,沒想到引起網路不小熱議。
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馬自達CX-90即將登場?最強直六渦輪引擎油耗成績出爐

在2023年初台灣馬自達曾經預告將帶來一款「旗艦大型休旅」,後續網友在路上捕捉到CX-90偽裝車,這幾乎確定「旗艦大型休旅」指的就是Mazda CX-90。很可惜的是,截至2023年底還沒有見到CX-90這款新車,直到2024年初環境部網站上見到CX-90的車輛資訊,同時也透露了新車款所搭載的動力。
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美國電動車銷售受阻,通用汽車計畫縮減BEV並增加PHEV車型佔比

儘管電動車目前被視為接替燃油車的替代品,現在部分地區仍舊出現推廣困難,不少消費者對於電氣化抱持著懷疑的態度,畢竟燃油引擎持續進化至今,穩定且易於養護的特性,讓人無法輕言放棄。而美國因為電動車的銷售表現低於標準,通用汽車 (GM) 將縮減電動車的計畫,同時將重點放在北美的插電式混合動力車上。
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調查機構顯示更多人偏好傳統Hybrid動力,主要是純電動車平均月花費太高!

在歐盟法規的規定下,大多數汽車品牌未來都需要有一定的電動產品提供給消費者,目的是降低對地球的影響,但是目前純電動車普遍售價偏高,多數消費者關心的反而是未來持有電動車的成本,以及售價高低,這也成為推動純電動車較大的阻力之一。而美國一項研究發現,與純電動車相比,先前持有純燃油的車主有較多的可能會選擇Hybrid動力車款。
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Volvo在2023年銷量破萬台!BEV與Phev新能源車領軍寫下在台銷售新高

即便面臨後疫情時代、世界局勢動蕩的挑戰下,Volvo汽車在2023年台灣豪華車市依舊交出亮眼成績,在布建嶄新服務格局有成、新世代車款及新能源車的先進科技底蘊下,全年銷售達10,147輛、超過10%年成長率顯示國內市場對Volvo汽車的喜愛與肯定。其中,產品陣列中的電動車款XC40 Recharge、C40 Recharge車系更擁有 145%的躍進式成長,對於Volvo穩健踏實朝 2030 純電豪華品牌目標進程決心與企圖,更是最佳的實力證明。
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Crown Sport PHEV日本上市,開價台幣166萬和泰仍在評估引進中

Crown Sport於今年10月首度登陸日本市場,當時Toyota先行導入2.5升Hybrid動力,並預告將在12月追加PHEV動力車型。現在,Toyota正式宣告Crown Sport PHEV於日本市場開賣,開出765萬日圓售價,大約為新台幣166萬元左右。總代理和泰汽車表示,目前仍在評估引進可能中。
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M-AMG SL 63 S E Performance亮相 816匹油電混合堪稱史上最強

M-AMG日前發表了全新SL 63 S E Performance,這款敞篷車具備油電混合系統,可以帶來816匹的最大馬力輸出,這也堪稱是史上動力最強的一款SL。先從SL 63 S E Performance的動力架構來款,這款車搭載4.0升V8引擎以及電動馬達,最高可以提供816匹馬力、144.8公斤米的扭力輸出。在如此的搭配之下,從靜止加速到百公里僅需要2.9秒就能完成,最高極速可以來到317km/h的水準。
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GRMN Supra有550匹馬力賣283萬? 最強牛魔王與GRMN Prius登場時間傳出

象徵Toyota最強性能標誌的「GRMN」,先前一直有傳即將帶來「最強牛魔王」GRMN Supra,而隨著外媒持續在德國紐柏林賽道拍攝到可能就是GRMN Supra的偽裝車在測試,有關這輛品牌最強跑車的資訊也越來越多!根據日媒表示,GRMN Supra可能將擁有550匹最大馬力,或許在2024年春季前就會亮相,甚至連下一代GR Supra以及GRMN Prius都有消息流出。
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M-AMG GLE 53 PHEV登場! 電動馬達助攻最大馬力高達544匹!

M-AMG在2023年推出了小改款GLE,而在台灣市場方面則是導入了GLE 300d、GLE 450、GLE 53等三款動。日前M-AMG原廠又釋出了關於這款車的最新消息,那就是GLE 53將新增PHEV版本,提供插電式油電混合動力選項,讓原本就已經很強悍的動力帶往另一個檔次。
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新世代BMW 530e與550e德國售價公佈 插電式豪華房車新台幣222萬元起入手

BMW原廠在2023年5月發表代號G60的新世代5 Series,還同步提供PHEV與採純電驅動的i5等新能源車型,讓這輛大改款豪華中大型房車有更節能的動力選擇。在9月底,BMW公佈德國即將在今年11月上市530e、550e xDrive等兩款插電式油電車型,建議售價分別為65,300、77,300歐元,換算新台幣約222萬、263萬元起。
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試駕/Artura油電超跑面面俱到 優雅不失性能猛爆更兼顧節能!

說一輛雙座、中置引擎,最大馬力上看680匹的後驅超跑「安靜」且「行路質感」出色,或許會有人說,這不是該有的形容詞。不過,當開著Artura以純電模式穿梭在街道,亮麗的外表不只是美麗的風景,靜靜運轉著的動力系統,更可以是友善的鄰居。它不但是一個你會願意每天開著出門的性能尤物,更標誌著McLaren走向油電世代的重要里程。
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AMG V8引擎強勢回歸? 工程師駁斥無稽之談!

先前外媒《Car And Driver》報導,M-AMG原廠高級工程師表示,原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中,以符合更嚴格的歐盟環保法規,甚至傳出最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。這樣的消息一出,也讓不少AMG車迷見到一絲曙光,畢竟過去V8引擎澎湃的聲浪實在讓人難以忘懷,而在改成2.0升四缸引擎加上PHEV油電混合系統之後,確實可能難以提供和過去相同激情的聲光效果。
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馬自達轉子引擎重出江湖! MX-30打破11年沉寂

Mazda在6月22日宣布,位於廣島的工廠開始生產歐規MX-30 e-SKYACTIV R-EV,這同時意味著自2012年6月停產RX-8跑車之後,相隔11年Mazda又重新開始製造搭載轉子引擎的車款。截至目前,Mazda已經累計生產超過199萬輛搭載轉子引擎的車款。
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第2代Toyota C-HR挾「3油電動力」登場 跑格氣息更強烈「台灣無緣原因」揭曉

自從Toyota Corolla Cross在全球繳出亮眼成績單之後,C-HR曾被認為有可能會「絕後」,但在2023年6月26日,歐洲原廠正式亮相第2代大改款,整體外形在保留與第1代相仿的「跨界斜背」風格下,賦予和新世代Toyota Prius相仿的動感設計語彙,使C-HR跑格氣息更強烈,且動力單元直接與Prius共用,提供1.8 Hybrid、2.0 Hybrid與2.0 PHEV等選項,還有AWD系統上身。
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