台灣電動車如何收「公路使用養護安全管理費」？或可參考英國「按里程收費」
日前，立法院才三讀通過，「汽車燃料使用費」改名為「公路使用養護安全管理費」，將擴大向電動車徵收此稅費，但徵收費率與徵收及分配辦法都還有待交通部會商財政部確認。正好英國政府拋出一項重磅新政策，直接改變當地電動車市場的遊戲規則，PHEV與電動車主每行駛1.6公里都要繳稅，盼透過「按里程收費」新制以填補損失的燃料稅收入，或許可作為台灣修法的參考。
PHEV
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Lotus放棄電動化轉向PHEV戰略，912匹油電休旅領軍明年登場
曾高調宣布要在 2028 年前全面純電化的 Lotus，如今正式調整方向。在全球電動車市場成長趨緩、充電基礎建設不均等問題下，這家英國跑車品牌似乎決定回歸油電路線，以新一代PHEV插電式油電車作為重要轉折。Lotus執行長馮擎峰在最新財報會議中透露，品牌首款插電式油電車將在2026年第一季率先於中國上市。
Peugeot 408新動力曝光，疑PHEV價格現身保發中心
寶嘉聯合近期在Stellantis集團旗下的品牌佈局方面可說是動作頻頻，隨著在台灣市場的銷售策略愈來愈明確，並積極導入Stellantis旗下品牌的新世代產品。其中Stellantis近年大幅更新旗下車款的動力系統，換上集團主打的1.2升渦輪增壓與P2電動馬達的油電動力。包含Peugeot現階段在台販售的2008、3008、408、5008，也都已陸續採用此新世代配置。
J.D.Power公布2025年日本汽車魅力度調查，PHEV油電車型力壓燃油車款
J.D. Power Japan於2025年10月發表最新「日本自動車商品魅力度（Automotive Performance, Execution and Layout，簡稱APEAL）」調查結果，揭示日本汽車市場在品牌吸引力與消費者體驗上的最新變化，整體平均分數與去年持平，但品牌間差距擴大，而電動化車型，特別是插電式油電混合車（PHEV），則展現壓倒性優勢。J.D. Power指出，本次調查結果顯示整體商品魅力度評分（APEAL Score）維持去年的平均668分（滿分1,000分），為連續兩年未見變化。
比亞迪搶攻歐洲推出Seal 6 DM-i旅行車，搭載插電式混合動力續航超過1,300公里
為了展現搶攻歐洲市場的決心，中國車廠比亞迪 (BYD) 在日前舉辦的2025 IAA慕尼黑車展上，宣布將在歐洲設置200座到300座充電站，並引入兆瓦閃充技術，在產品布局上則是推出搭載插電式混合動力的Seal 6 DM-i，包含四門房車跟旅行車，其中又以首度推出的Seal 6 DM-I Touring最受矚目，不過目前尚未公布價格跟上市時間。
試駕／M-AMG GLC 63 S E Performance Coupé，擁有F1基因的高性能休旅！
當你聽到「AMG 63」這個名號，腦海中浮現的第一印象，往往是大排氣量的V8引擎，又或者是雷霆萬鈞的加速感受，以及令人熱血沸騰的聲浪。如今，這個代表性能的數字卻出現在一輛PHEV插電式油電車上，這樣的轉變，對車迷來說難免帶著疑問。四缸油電的GLC 63，真的能延續過去的威名嗎？在筆者實際試駕過後，答案或許比想像中更複雜。
2026年式Toyota Prius PHEV登場，加料不加價、新增兩項配備
今年初才推出2025年式的Prius PHEV，時隔不過半年時間再度邁入2026年式，從Toyota台灣官網公布的資訊來看，26年式Prius PHEV仍提供旗艦版、鉑金版兩款車型，售價也依然維持在129.9萬元、137.9萬元，但全車系新增了兩項配備，一項是方向盤加熱、另一項是前擋玻璃除霧，可惜的是並沒有比照日規、美規版本推出Nightshade黑化特仕車。
Opel Astra PHEV升級動力不加價，綜效輸出、純電續航同步提升
不久前才推出品牌首款純電性能車型Mokka GSE，緊接著Opel又宣布Astra及Astra Sports Tourer旗下PHEV車型，全面更換最新一代的插電式油電複合動力系統，包含電池組、變速箱都一併更新，最大綜效輸出及純電續航里程也同步提升，不過售價維持不變，Astra PHEV的起跳價為 38,460歐元，折合新台幣大約132萬元，Astra Sports Tourer PHEV的起跳價為39,960歐元，折合新台幣大約137萬元，德國當地已經開放預訂。
三菱Outlander大改款與Nissan X-Trail分手？為搶攻歐洲可能與Renault合作開發
這兩年大概是主流中心SUV的換代潮了！繼Toyota RAV4、Mazda CX-5與Ford Territory之後，後續還有關於小改款Honda CR-V、大改款Hyundai Tucson與大改款Nissan X-Trail等新車資訊，而現在則是輪到Mitsubishi Outlander第五代車型的消息流出。
美規三菱Outlander全面油電化，改用1.5渦輪引擎、PHEV車型也進化
甫於今年3月進行小改款的Outlander，在相隔四個月之後再度進行年式更新，同一時間Outlander PHEV也終於跟上進度推出小改款版本，除了比照Outlander針對水箱護罩、前保桿、尾燈等部位重新設計，換上更搶眼的全全新20吋輪圈，還進一步升級由2.4升自然進氣引擎組成的插電式油電動力系統，連同原本搭載2.5升自然進氣引擎的Outlander，都跟著更換48V輕油電動力系統。
Volvo確定推出下一代XC90，第3代車型或採XC70同款PHEV動力
即便Volvo已經推出電動休旅EX90，但因應仍有的燃油車需求，原廠在去年仍替燃油版本的XC90進行第二次小改款，跟進EX90的設計語彙，使其成為油、電雙動力並行的銷售模式。如今，再考量到燃油車的生命週期比預期還要來得更長，Volvo也正打算開發下一代的XC90車型，外傳將會比照將在中國推出的XC70，採用PHEV複合式動力。
Kia美國市場推出Sportage PHEV新年式小改款，動力科技全面升級
Kia美國正式公布Sportage PHEV油電休旅車售價與更新資訊，作為品牌在美國最暢銷的車型之一，Sportage插電式油電車迎來小幅度的價格調整與全面升級的設計與科技配備，Kia希望透過這波改款，持續鞏固其市場領導地位，迎戰如Toyota RAV4 Prime等同級競爭對手。2026年式Kia Sportage PHEV延續雙車型設定，分別為X-Line AWD與X-Line Prestige AWD，美國市場建議售價為40,490美元（約新台幣118萬元）與47,190美元（約新台幣137萬元）。然而，相較2025年式車型，X-Line僅上調600美元，而X-Line Prestige則漲幅較明顯，上漲2,800美元，儘管價格調整，但新年式車款在外觀、內裝、動力與數位科技等層面均有進一步強化，為消費者帶來更多價值。
下代Lamborghini Urus會是PHEV，執行長稱電動Urus 2035年登場
下一代Lamborghini Urus確定不是電動車？Urus作為Lamborghini最為暢銷的車款，同時也是品牌目前在售的唯一一款休旅車，除既有的Urus S、Urus Performance，品牌更是在去年發表全新PHEV版本Urus SE，完善蠻牛旗下的新能源車款陣容。近日，Lamborghini執行長Stephan Winkelmann更預告下一代Urus的相關細節，動力方面可能不會如外界預期，電動Urus尚不會這麼快與消費者見面。
大改RAV4 PHEV搭6代油電的純電續航仍太弱？Toyota：100公里恰到好處
隨著全球汽車市場逐步朝向電動化發展，插電式油電混合車（PHEV）逐漸成為許多消費者的首選，因為這類車款不僅可兼顧傳統燃油車的長途續航與便利性，也能提供短途純電行駛的環保節能特性。不過，近來有車廠為滿足市場期待與歐盟法規，開始將PHEV電池規格大幅提升，純電續航里程甚至可達200公里以上，但Toyota和Hyundai兩大品牌卻認為，電池容量並非越大越好，車輛的成本與效能之間仍需取得平衡。
福特在菲律賓送測Territory Hybrid油電車型，台灣國產版本呼之欲出？
堪稱是近期話題新車之一的Ford Territory，目前已經在祕魯、巴西等地搶先發布小改款消息，同樣準備跟進的菲律賓則是被當地媒體揭露，準備推出的是搭載油電動力的Territory Hybrid，意味著未來這款中型SUV將會有兩種動力，而傳出正在規劃中的台灣國產版本，在對手紛紛油電化的趨勢下，推測也有可能採油電/汽油雙動力編成來回應市場期望。
Ford Territory小改款首度亮相，台灣可能導入國產提供兩種動力？
先前我們曾掌握到福特六和悄悄生產Territory，頓時讓這款原本陌生的中型SUV成為網路上熱搜的目標，當時也預告Territory準備小改款，而改款後的模樣在今日 (6/17) 首度亮相，預計7月將會在首發市場巴西正式發表，未來還計畫銷往阿根廷、墨西哥、菲律賓、越南、南非、沙烏地阿拉伯等市場，預料福特六和也有可能以國產化方式導入台灣。
Toyota高級版RAV4迎接二度小改！Harrier追加新車型與配備下放
以豪華跑旅著稱、被稱為「高級版RAV4」的Toyota Harrier，近日在日本迎來了第二次小改款，不僅增加了Z Leather Package Nightshade、Z Nightshade特仕車型，還有Harrier PHEV新增G車型選項，更把部分高規配備下放至更多車型，加上TSS系統升級，全面強化Harrier產品競爭力。
Audi Q5 e-hybrid歐洲亮相，純電里程達百公里
Audi於近日正式發表全新世代Q5與Q5 Sportback的PHEV插電式油電複合動力車型，主打電動續航力高達約100km，並提供兩種動力輸出選擇，結合最新「cell-to-pack」電池技術與高效能回充系統，成為當前中型豪華休旅市場中的強勢新兵。新款Q5 e-hybrid與Q5 Sportback e-hybrid分別搭載2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配七速S tronic雙離合器變速箱與電動馬達，整體綜效輸出依版本不同分為295ps與362ps馬力，入門版可提供最大扭力45.8kgm，0-100公里加速僅需6.2秒；性能版則將輸出提升至50.9kgm，加速時間縮短至5.1秒，最高時速皆為250km/h。這項動力配置延續了Audi於A5與A6 PHEV上導入的模組化設計，也意味著未來整體品牌PHEV戰線將更具一致性與延展性。
6代RAV4問世透露更多大改Harrier消息？日媒曝Toyota新車規格變化
隨著大改款RAV4的正式亮相，一直被視為「高級版RAV4」的Toyota高端SUV：Harrier的最新大改款計畫也逐漸浮出水面。根據日媒報導，新一代Harrier將基於與RAV4相同的TNGA-K平台開發，並將於2027年正式上市。這款車將在設計、動力以及科技配置方面帶來顯著變化，特別是導入全新開發的1.5升引擎，預示著Harrier將成為Toyota在豪華SUV市場中的重要角色。
6代RAV4 PHEV一桶油1350公里超省油！Toyota押寶插電式油電而非EV是對的？
當全球多數車廠紛紛投入EV純電動車研發之際，Toyota始終保持謹慎，未全面押注電動化。事實證明這樣的策略頗具遠見，純電車市場推廣速度遠低於預期，使許多品牌近期紛紛放緩EV計畫，甚至取消部分產品研發。如今，Toyota進一步押寶PHEV插電式油電車，帶來導入第6代油電系統的全新動力，率先搭載於RAV4 PHEV，展現插電式油電車的續航力與效率優勢，目標是到2030年實現美國新車有20%銷量是PHEV的車款。
Volkswagen Tayron獲Euro NCAP五星評價，實現福斯Safety for All理念
Volkswagen旗下全新中型SUV車款Tayron，在最新一輪Euro NCAP歐洲新車安全評鑑測試中，奪下最高等級五顆星評價，成為品牌「Safety for All（全民安全）」理念的最佳實踐者。這不僅凸顯Tayron全面而創新的主被動安全配備，更展現Volkswagen對於道路安全長期投入的成果。
Volvo XC70或不再是中國專屬，執行長曝PHEV休旅進軍歐洲可能性
今年年初之際，Volvo特別在財報會議上透露今年將推5款新車，其中就包括專為中國市場推出的長里程PHEV車型，為這個月稍早正式發表的全新XC70。不過，XC70原定只瞄準中國消費者推出，但如今原廠的計畫似乎有變，執行長Håkan Samuelsson疑想將這款車導入歐洲市場。
Volvo XC70搭PHEV動力回歸！預估比XC60更放大但僅限「這裡」專屬
Volvo曾經的跨界旅行車XC70傳出即將重新回歸！根據外媒報導，在Volvo原廠電氣化策略下，XC70不會是純電動車（BEV），而是一款插電式油電混合動力（PHEV）車型，只是該車目前主要為中國市場開發，初期應該只在中國推出，而未來是否有可能進軍其他市場仍有待確認。