Super SUV市場競爭依舊激烈，不久前Aston Martin才帶來小改款升級的DBX 707，Lamborghini這回在北京車展上也發布了全新超級休旅Urus SE，成為旗下首款PHEV插電式混合動力SUV外，同時也是繼Revuelto後第二款PHEV車型。而Urus SE不單換上了Revuelto為靈感的車頭造型，結合重新設計的空氣力學套件，這頭休旅牛用上了油電複合動力最大馬力更一舉來到800匹，加上原廠開發的電子科技配備，車輛搭載的駕駛模式更是高達11種。
更多新聞：Audi Q6L e-tron北京車展亮相！全新長軸版休旅續航突破700公里
Lamborghini這回在北京車展上發表了名為Urus SE的全新SUV，外觀上導入Revuelto的新世代車頭，使用重新設計且向下延伸的引擎蓋，並結合新款的LED頭燈，營造車頭更為銳利的視覺造型。同時，Urus SE也採用與過去不同的空氣力學套件，例如全新升級的前下擾流、後擴散器、空力引擎蓋、更寬的車後爆龜以及更為上翹的行李廂鴨尾，都讓車輛在高速行駛下多出35%的後下壓力，提供駕駛更為穩定的車身姿態，並提高30%的煞車冷卻效能。
在動力方面，Urus SE因為搭載了PHEV插電式混合動力，不像以往僅搭載一具汽油引擎，而是改以4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配電動馬達的新能源形式。全新的4.0升雙渦輪增壓引擎能夠壓榨出620匹的最大馬力，電動馬達則能輸出約192匹馬力，綜效馬力來到800匹，並能夠帶來約81.6公斤米的最大扭力，在8速手自排變速箱的搭配之下，零百加速僅需3.4秒，極速更可達312km/h。
此外，Urus SE具備一顆25.9kWh的鋰電池模組，因此可使用純電模式行駛，續航里程達60公里，純電行駛時速最高可至130km/h。而插電式油電混合動力搭配全新的電子液壓離合器、電子限滑差速器與電動扭矩分配系統，還可以帶來多達11種的駕駛模式設定，包含Hybrid、純電、舒適、運動、賽道或不同地形的越野選擇，甚至透過前後軸的扭力分配，還原傳統超跑「轉向過度」的操駕樂趣。
更多新聞：Toyota再度攜手比亞迪打造全新電動車！bZ3C與bZ3X現身北京車展
Lamborghini Urus SE整體使用Revuelto作為主要參考元素，內裝部分使用了Revuelto同款的駕駛座艙，以「機艙」理念進行設計外，數位儀錶板與中控螢幕都提升為12.3吋，並採用全新的HMI (Human Machine Interface) 系統介面，讓整體使用體驗更加直覺，而冷氣出風口則藏有Y字型的金屬裝飾，呼應Lamborghini自始至終的招牌設計語言，不過原廠尚未公布Urus SE的確切售價。
跟著《地球黃金線》前進「2024北京車展」，直擊全球車壇新趨勢、挖掘臺灣導入可能性、掌握車市脈動！➜ https://bit.ly/3QdJlZI
延伸閱讀：
