SUV車型近年在車市中大放異彩，由超跑車廠產製出品的Super SUV自然也成為車迷關注的一大焦點。而該領域的性能代表作Aston Martin DBX，為了不讓其他超跑休旅專美於前，這回也帶來了全新升級小改款，除了捨棄過去標準的基本款車型，以DBX707單一動力規格進行販售，這回也新增不同車色，重新對底盤設定做出調校外，最大的變化就是導入DB12、Vantage同款的座艙設計，給予車主截然不同的駕駛感受。
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日前，Aston Martin旗下超級休旅DBX707發表了小改款更新，除了捨棄標準版的基本車型，使用單一動力規格進行販售外，DBX707這回也新增了7款的全新車色，像是Epsilon Black、Helios Yellow、Sprint Green、Malachite Green、Aura Green、Podium Green、Synapse Orange及Podium Green，而Podium Green還是過去DBX707 AMR23 Edition限量車型的獨有配色。此外，小改款還導入22吋、23吋的新款鍛造輪框，與全新設計的隱藏式門把手，而車外後視鏡也經過重新調整，加大鏡頭的攝影角度，提供駕駛更好的視野與安全系統輔助。
不過，DBX707小改款最大的特色在於採用DB12、Vantage同款的新式座艙設計，不僅取消車內多個實體按鈕，原本排列在中央螢幕上方的引擎啟閉與檔位選擇鍵，這回也被移至中央鞍座之上，並改以線傳撥桿的方式進行檔位選擇，操作起來更為就手。另外，過去10.25吋的中控螢幕也升級為12.3吋，具備最新的電容式觸控系統，支援手勢控制的同時，也提供無線Apple Carplay與Android Auto，並有鋼琴烤漆、碳纖維、煙燻橡木與高亮鈦金屬多種內飾材質可供選擇。
動力方面則沒有做出更動，小改款的Aston Martin DBX707依舊搭載了出自Mercedes-AMG的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出707匹的最大馬力、91.8公斤的最大扭力，在濕式多片離合器9速自排變速箱，與整合自動扭力分配系統的搭配之下，動力分配可100%輸出至後軸，能夠繳出零百加速3.1秒的優異成績，極速則可達310 km/h，但跑得夠快也得煞得住，DBX707也配備了前420mm後390mm的碳陶煞車碟盤。
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同樣是小改款的亮點之一，雖然原廠沒有對動力與其他車用配備做出升級，但Aston Martin仍有對DBX707電子阻尼及氣壓懸吊做出優化，增強即時性的車身控制反應，改善操駕精準性並提升駕駛信心。不過，原廠表示全新的DBX707將於今年第二季才會開始生產，因此台灣市場要等到今年底或明年初才有機會現身。
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