在台灣經常可以看到許多車輛使用顏色極深的的隔熱紙，部分使用者表示是因為台灣夏季溫度過高，必須以深色進行隔熱，不過未來可能無法再用這個當作理由了。根據外媒報導指出，去年夏天Hyundai正在研發「奈米冷卻膜」，它被稱為革命性的隔熱紙，號稱冷卻的表現優於現今的材質。為了展示這個冷卻膜的表現，Hyundai選擇巴基斯坦的70輛車中，品牌指出當地夏季氣溫可能高達攝氏50度，又因為安全原因，禁止使用傳統的隔熱紙。
雖然巴基斯坦的測試才剛開始，但Hyundai表示，先前的測試發現與傳統有色隔熱紙相比，駕駛頭部附近的溫度降低了攝氏10.98度，而與沒有貼上隔熱紙的相同車輛相比，最高竟然降低了攝氏12.33度。至於車內最容易曬到太陽的儀表板，與有色隔熱紙相比，溫度降低了攝氏15.38度，位使用隔熱紙的車輛則是將低了攝氏22度，顯見實驗中該膜料確實有著更佳的隔熱表現。
目前最新的測試是為了確保冷卻膜的品質和實際應用的表現，這很有可能是最後的測試，因為Hyundai表示預計將在未來進行量產。不過他們目前並沒有準確的生產時間表，但他們表示，透過紅外線波長的研究，不只能阻隔車外的熱能，更可以讓車內的熱量往外溢散，以此達到比傳統隔熱紙更強大的隔熱效果。
Hyundai也指出，該冷卻膜可以與傳統隔熱紙一般有顏色，讓車輛不會完全透明。聽聞這項消息之後，或許能讓不少台灣消費者選擇，避免了深色隔熱紙的同時，還能保持夏季車內的涼爽，更能讓行車視線得到保障。只不過以國內的隔熱紙使用方式來看，隔熱係數的表現似乎不是部分消費者重視的，顏色與「隱私」可能才是他們重視的地方。
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