美國總統拜登上任不久後就宣布，希望所有政府用車能全數改成電動車，此後多個部會紛紛開始響應，甚至連國防部也不例外，近期更請求GM協助開發軍用電動車平臺。最新加入政府電動化潮流的單位，是負責探索宇宙的NASA美國太空總署，而且還進一步運用所擁有的先進技術，開發全新充電系統，未來或許有機會讓電動車充電時間低於5分鐘，跟加油差不多。
外太空用運具其實早就電動化，畢竟在沒有空氣的環境下，需要氧氣才能運做得內燃機引擎不可能發揮作用。雖然在地球上還是有一些公務車輛，但數量不算多，比起優先汰換成電動車，開發新技術能帶來的幫助應該更大。快速充電的重點在於溫度控制，如何避免電池過熱是一大關鍵，NASA同樣也把注意力放在溫度上，但和現行其他技術不同的是，NASA更進一步替衝電纜線降溫。根據官方說法，這讓電纜能夠負荷現行快充系統9倍的電流，讓電動車充電時間降到5分鐘內。
更多新聞：新創電動車廠Canoo拿下NASA訂單 協助太空人前往月球
更多新聞：攜手NASA拼EV Nissan高效固態電池2028全面下架鋰電池
NASA認為，目前電動車使用者面臨的兩大挑戰，其一是充電網路必須沿路建設，其二則是充電時間需要大幅縮減。由於使用技術不同，各廠牌電動車充電時間差距頗大，從最快20分鐘到幾個小時都屬正常範圍。NASA可能沒辦法立刻解決硬體基礎設施建造的難題，但作為擁有人類最尖端科技的機構之一，研發更厲害的快充系統應該還是有機會辦到。
為了實現這點，NASA拿出未來將應用在外太空任務的先進溫度控制科技，而且令人放心的是，為了能在外太空執行任務，NASA所使用的科技都必須要兼顧耐用、穩定、體積小巧、高效率等特色，只要妥善控制成本，轉型民用幾乎沒有什麼難度。根據NASA計算結果，想要在5分鐘內充電完畢，至少需要讓充電系統能達到1,400安培的電流強度，現在最先進的快充裝置頂多只有520安培，大部分充電樁甚至只有150安培左右。
可以想見，電流強度提高3倍，就會產生大量熱能，或許對很多車廠來說，這是需要花費大量時間與資源才能克服的難題。然而NASA早就有替太空人還有核能動力系統降溫的技術，拿來替電動車充電裝置降溫，簡直就是小菜一碟。目前NASA已經展開實際測試，果然人類想要進步，還是得靠黑科技，就是不知道這跟外星人有沒有關係…。
更多新聞：
