全球都在衝刺電動車，固態電池更是許多車廠與新創公司努力的目標方向，畢竟，固態電池的優點很多，除了能量密度是目前鋰電池的兩倍，並且可以安全地處理更高的溫度，且充電性能也顯著提高。總的來說，固態電池可顯著增加整體續航里程並縮短充電時間，因此被業界視為左右電動車未來的明日之星！
日產日前宣布，該集團的電動車發展目標是在2028 年時將固態電池技術推向市場，並在“包括皮卡等在內的各個級距領域採用這些電池，這是一個野心勃勃的目標，但日產表示有信心達成。
為要達成全固態電池取代鋰電池這艱鉅的目標任務，日產將於2024年在橫濱工廠建立一條試驗生產線，除了內部研究外，日產更將與美國太空總署NASA及加州大學聖地亞哥分校合作開發這項電池技術。因為，不只汽車業，NASA本身也很渴望這種電池。
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日產和NASA正在使用所謂的“原始材料訊息平台”大數據來測試各種組合，看看在數十萬種材料中哪種材料最有效，目標是避免使用鋰電池所需的稀土等昂貴材料，。希望過更便宜的材料降低成本，日產相信到2028年它可將成本降至每千瓦時75美元，未來，更可望達成每千瓦時65美元的價格點，屆時將可實現與燃油動力車相同的的成本，達到電動車真正的普及化。
其實不只日產，目前包括車壇最大咖豐田、福斯和美國福特、通用等都在研發全固態電池。但日產高層表示，它們在電動車及電池技術方面具有豐厚的歷史經驗，未來產品將極具競爭力，其正在開發的電池更可望使其成為“改變遊戲規則的人”，我們且拭目以待吧！
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