在台灣用路經常可以看見夜間不開燈、轉彎不打方向燈或是隨意切車道的駕駛，這些行為都會讓人感到憤怒，但多數駕駛並不會出現衝動行為，唯獨少數人會認為被「冒犯」，因此採取過激的反應，這些行為被稱為「路怒症」。然而近期美國通用汽車 (GM) 發明了一項專利，號稱可以防止路怒症的行為。
這項專利早在2022年11月提交，但於上周才公布，專利內容提到這套系統不只注意駕駛人，還包含車內其他乘客，判斷駕駛是否正在路怒中的依據包含某踩煞車、油門、近距離跟隨前車、經常按喇叭等，同時還能透過車內的麥克風監聽對話內容。GM對此專利的敘述主要是能在駕駛過程中評估他們的「心理狀態」，同時在行續較為激動時做出反應，通用提到駕駛和車內乘客可能會受到各種負面刺激，進而引發駕駛壓力，這時利用感測器監控車輛的動態，也利用生物辨識器對駕駛人進行偵測。
這代表駕駛出現急轉彎、近距離跟隨前車或大聲叫囂，系統可能將會判斷心理健康不適合駕駛，採取多種措施糾正這些行為，最輕微的提醒是透過警報給駕駛人知道，再來是建議駕駛進行深呼吸釋放情緒，若是這些都沒有效果，那系統將會建議透過車內免持系統撥打電話給其他人。然而進入較為嚴重的情況下，系統會自動撥給經過訓練的諮詢人員，並與駕駛進行交談。
除此之外有個較為具有爭議的建議，是啟動一個或多個先進的駕駛輔助系統，將駕駛從主要操控者除外，由系統代為操作。專利顯示這個功能是提供一定程度的自動駕駛控制，車輛的駕駛無須參與控制或其他功能，避免路怒症駕駛影響車輛的安全。只是這套功能乍看之下確實吸引人，但與先前福特推出「未付貸款自動開去回收場」專利相同，無法確定能夠進行生產，當然駕駛員警報和撥打電話沒有太多疑慮，但是強制啟動駕駛輔助系統可能會衍生其他問題；無論如何駕駛還是需要保持冷靜，避免糾紛才是最安全的行為。
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