國道「輔助駕駛」又釀緩撞車2天2撞！ Ford Focus與Toyota Prius車頭通通全毀
2023年11月20、21日，國道又連續兩天發生緩撞車被擊落的交通事故，且疑似都是因為使用駕駛輔助系統而分心釀禍。11月20日的車禍發生在國道3號，一輛綠色的Ford Focus撞上內線的工程緩撞車後，彈飛橫躺在外側車道，整個車頭全毀。11月21日則是一輛白色Toyota Prius PHEV行駛在國道1號，結果整台車直接插進緩撞車底部，車損相當嚴重。
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消費者報告公布17套ADAS測試評價 Ford第一Toyota第五而特斯拉位居第八
美國當地極具影響力的「Consumer Reports」消費者報告，長期執行各類車輛測試與評鑑，日前他們公布美國市場主流的17套ADAS系統，涵蓋15間車廠的測試評價結果。《消費者報告》執行3個月的測試，歷經多達40項試驗過後，認為Ford BlueCruise整體評價最為優異，Toyota集團的系統則位居第5名，Nissan位居第6，而特斯拉AutoPilot則名列第8。
英國調查車主最想要的ADAS功能首選盲點偵測 藝人林佑星：確實如此！
隨著科技的發達，越來越多車款都有搭載俗稱level 2的半自動輔助駕駛系統，這套系統的好處是讓駕駛能更專注在路況上面，同時將油門與煞車的控制交給電腦判斷，當然雙手仍需緊握方向盤。
速霸陸手排車也能用EyeSight？ BRZ有望打破傳統限制率先搭載
對於不少硬派車迷來說，手排車最可貴的地方在於可以自主控制檔位，享受操之在我的感受。同時，離合器與排檔桿的操縱，也能讓駕駛感受到與機械最純粹的互動。不過在主動安全科技更加普及的今日，消費者也愈來愈重視ADAS系統所提供的安全輔助效果，而手排車向來在這方面難以做到最理想的整合。
特斯拉Model X衝破護欄車頭全毀 疑「濫用半自駕」導致墜邊坡2人掛彩
國道一號中山高嘉義鹿草段，今（1）日凌晨1點多，發生一起Tesla Model X墜落邊坡的意外，一名林姓駕駛與乘客共2人，受傷送醫。據了解，特斯拉行駛過程中，有開啟「半自動輔助駕駛」功能，詳細車禍原因還有待調查釐清。
運安會將與交通部「盤點法規」減少緩撞車被撞 網嘆：政府會先禁ACC
TMA緩撞車在高速公路被撞的事故層出不窮，先前國道警察就公布統計數字，從2023年初開始截至年3月28日，就有29件緩撞車或施工車被撞，肇因幾乎都與駕駛人依賴駕駛輔助系統而分心有關。立法院交通委員會在4月24日邀請國家運輸安全調查委員會(簡稱：運安會)代理主委許悅玲列席報告及備詢，談到「緩撞車被撞事故時」，先是說「車輛規範管理權責在交通部」，接著再表示「會蒐集資料與交通部盤點法規」，網友們看見後大多不以為意，認為「政府可能會直接禁止ACC」。
飛機杯女神曬男友沉睡於BMW iX遭虧「昨晚太操？」 車輛啟用半自駕引爭議
大馬網紅顏妃(Gatita Yan)有「飛機杯女神」的外號，不僅有著讓一票男粉絲鼻血直流的火辣身材，在2023年2月份情人節大方認愛，坦承自己正與「夜店土豪哥」鄭偉盛交往，還透露兩人激烈閨房之樂。然而，日前她在個人社群限動上曬出男友坐在BMW iX電動休旅車的駕駛座睡著模樣，車輛卻是啟用半自動駕駛的狀態，除了有人歪樓表示「昨晚太操？」多數網友見鄭偉盛睡著開車的模樣，紛紛撻伐表示「不可取」。
邢雨龍買美規賓士GLB沒有自動跟車！ 解密「售後加裝ACC」如何正常運作
前些陣子《地球黃金線》節目上，達人「邢男」邢雨龍與觀眾分享，他在2022年入手了一輛美規Mercedes-Benz GLB 250外匯車，該車其實有AMG Line夜色套件，外觀內裝配備都讓他很滿意，唯獨原車當時沒有自動跟車系統，是最為遺憾的部分。所以，邢雨龍分享他是如後透過「售後改裝」，讓愛車得以擁有ACC主動巡航系統。
韓國團隊開發超強自駕安全系統 準確度超過96%可偵測2D與3D物體
在零事故的世界來臨之前，車輛安全都還有可以更進步的地方，而現在許多車廠正在打造更好的自動駕駛系統，當然自動駕駛系統最大的疑慮就是在安全部分，畢竟將所有判斷都交給電腦之後，在沒有辦法保證絕對安全的狀況下，將會讓人不敢使用這項科技，但現在來自韓國的團隊表示他們打造了一個強大的安全偵測系統，可以精準地偵測所有2D以及3D的物體，準確率更是高達96%以上，這套系統將可以提供給所有車廠，讓大家的自動駕駛安全性大幅提升。
他遇定速失靈被迫以126km/h高速飆2小時！ 警接力開道救援撿回小命
隨著車用電子輔助科技的進步，不論是基於安全或便利，駕駛者對各項駕駛輔助系統的依賴程度可說是愈來愈高。早期車輛能有定速巡航功能（Cruise Control）就算是高級配備，現在新車沒有ADAS（先進駕駛輔助系統）恐怕都很難賣！但被一堆電子系統包圍，很多功能都交由電腦控制，讓很多人抱怨雙手雖握著方向盤，卻愈來愈沒有開車的感覺，其實也有不少人早就迫不及待全自動駕駛環境趕快來臨，這樣就可以什麼都不必做，車就會自己跑，多好。
23年式歐規Corolla Cross換搭5代油電新動力 12.3吋數位儀表與10.5吋螢幕上身
Toyota Corolla Cross自泰國、台灣等市場發表後，也在歐洲、美國、日本、中國與澳洲等全球格地上市，且幾乎都能繳出亮眼成績單，而且台灣的Corolla Cross也即將於2022年10月27日，成為TNCAP台灣新車安全評價落成後的首撞車款。而在日前，歐洲Toyota則是發表2023年式Corolla Cross，不僅全面換搭5代Hybrid油電動力，T-Mate駕駛輔助系統與舒適性配備通通跟著升級。
先進駕駛輔助系統成主流？ J.D.Power揭露大多數使用者根本搞不清楚
先進駕駛輔助系統ADAS現在幾乎成為所有新車的標準配備，消費者購車時也會考量相關功能的表現是否優異。聽起來，ADAS似乎已經成為市場主流配備之一，多數消費者應該也有一定程度的理解。然而根據J.D. Power所做的調查顯示，超過一半達65%的消費者其實根本沒辦法分清楚無人車、自駕車的差異，56%的人都會把先進駕駛輔助系統定義成自動駕駛系統。
安全評價只有2星卻依然熱賣！ Dacia：不是每個人都需要輔助系統
隨著車用科技的進步，車上配備的各項安全輔助系統也愈來愈完備，對消費者而言，安全性提高固然是好事，但因著配備的堆疊也讓新車價格不斷墊高。普遍的想法是：這就是消費者要的啊！有需求才會有供給。說起來很有道理，但真的是這樣嗎？
福特先進主動安全等級再提升 行人手機有藍牙就能被車輛偵測避免碰撞
現在決大部分的人都會使用智慧型手機，而智慧型手機除了連網功能之外，也都有著藍牙系統可以使用，而藍牙不僅可以讓手機與裝置連結，現在福特決定讓藍牙系統可以擁有更多應用，讓車輛可以直接偵測行人傳遞出來的藍牙訊號，因此不論是行人或是單車騎士都可以透過手機藍牙被車輛給偵測到，而且行人的裝置不用特別與車輛進行配對，只要行人以及單車騎士的手機下載特定的應用程式，這些裝置將會以低功耗的方式開啟藍牙，確保車輛可以進行偵測，並且避免碰撞的情形發生。
自動煞停系統靠譜嗎？ 美國IIHS：恐怕有夜盲症！
拜各種車用科技進步所賜，現代車輛相較以往在安全性方面已有顯著的提升，車上裝載的各項輔助系統經常能在關鍵時刻發揮作用，大幅減少或降低意外發生的風險與人員傷亡。
Isuzu六期NLR 5噸與NMR 6.5噸新車登場 標配雙鏡頭ADAS系統！
作為日本商用車領導品牌Isuzu唯一授權的台灣總代理—台北合眾汽車，繼5月盛大舉辦全新六期新車發表會後，於本次再度發表主力車型NLR 5噸及NMR 6.5噸的六期新車，象徵Isuzu六期車種大軍陣容全面到齊；為體現完善的後勤支援，Isuzu六期車全面提供3年10萬公里的延長保固，讓老闆與駕駛們無後顧之憂。
Level 2系統為何應稱「半自動駕駛」？ 四點分析駕駛無「放手」權利
現今車壇除了全面朝電動化邁進之外，車輛自動化也是趨勢，而美國汽車工程師協會(SAE International)也將自動駕駛等級分為Level 0~Level 5，目前市面上許多主流車款都主打擁有「ACC主動車距維持定速系統與LKA車道維持輔助系統」的Level 2自動駕駛系統，理論上能幫助減少駕駛疲勞與交通意外的發生機率，但卻有越來越多車主可能因為「當作全自動駕駛」的錯誤使用觀念，不時在國道上發生意外，甚至日前還有特斯拉車主大膽在車上睡覺！但駕駛人應該謹記，Level 2僅能稱為「半自動駕駛」，如果放任系統自己開車而未注意路況，反倒會增加事故發生率。
先進駕駛輔助系統沒有幫助？ 美國迎來16年車禍死亡數顛峰
美國去年死亡車禍不僅件數增加，人數也成長，即使先進駕駛輔助系統普及率持續提升，技術也比過去進步，但從數據來看似乎對改善車禍傷亡並沒有幫助。根據美國NHTSA國家高速公路交通安全局公布的最新數字顯示，2021年高速公路車禍數量甚至有可能會創下增長紀錄。
Peugeot 3008/5008黑潮特仕版神秘登場 售價168.9萬起限量上市
Peugeot台灣總代理寶嘉聯合日前在官方FB粉絲專頁，釋出了關於全新3008/5008 Black Pack黑潮特仕版的相關訊息，同時也開放預購意願登記，並預告兩款特仕車將在5月13日星期五限量上市，讓不少車迷感到相當好奇。
大數據揭露驚人秘密！ 先進駕駛輔助系統令人技術變差
根據CCC Intelligent Solutions所製作的分析，ADAS先進駕駛輔助系統對於汽車駕駛人來說，可能是弊大於利的技術。先來說說CCC Intelligent Solutions是何許人也，這是一間大數據分析機構，從極為龐大而複雜的數據當中，提取有用的分析內容，提供保險公司、汽車品牌、維修工廠或者是車隊營運方有用的建議。
不讓賓士專美於前 特斯拉誓言2022年讓全自動駕駛於歐洲上路
隨著時間過去，大家都已經擁有Level 2自動駕駛科技，賓士甚至已經在德國高速公路特定路段可以使用Level 3的系統，這讓特斯拉有些不是滋味，現在執行長Elon Musk親自趕赴德國參加Giga Berlin，並且宣布他們將在今年於歐洲上架全自動駕駛系統。
原廠自動駕駛輔助系統說明都在卸責？ 網友：不說清楚就會有三寶亂來
一名PTT網友發文表示，自己平常因為少開車，有需要的時候就是租車。通常都是租Yaris代步，但因為升等方案所以第一次開到Corolla Cross，也是他第一次駕駛配備ADAS駕駛輔助系統的車款。於是在開車上路前，他先認真地把各項功能的說明書閱讀完畢，不看還好，一看嚇一跳！
台中市政府警察局換開Ford Kuga 先進主被動配備強化執勤安全
雖然目前台灣疫情趨緩，許多人的生活也都逐漸上了軌道，但是近期台中的治安問題卻也時常登上新聞版面成為討論話題。而第一線的執法人員時常需要面臨緊張時刻，因此如果能擁有更好的工具，對於執勤來說絕對有正面幫助。日前台中市政府警察局公布，將採用Ford Kuga作為新型警用巡邏車，並於11/22在臺中市政府警察局中庭廣場舉行車輛驗收及交車儀式。
開車有輔助不必靠技術？ 網友：技術好躲三寶！觀念不好變三寶
隨著汽車科技進步，各項車用電子輔助系統的配置也愈趨完備，除了各項主被動安全系統外，市售ADAS 先進輔助科技也已進入Level 2，不僅如此，因著微攝影機與偵測雷達科技的突飛猛進，現在車輛也可選配自動行車輔助系統，讓許多視路邊停車為畏途的駕駛者彷彿得到了救贖，只是，這些被列為輔助角色的科技配備，卻成為許多技術不純熟駕駛的依賴，有人說這正是科技始終來自人性的具體實現，有人甚至認為開車技術不好也不用怕了，但真的是這樣嗎？