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颱風天開車4大黃金守則！不使用駕駛輔助系統非緊急勿用雙黃燈

凱米颱風今日 (7月25日) 凌晨00時從宜蘭南澳登陸，受到中央山脈影響，強度從強颱減弱為中度颱風，中心也已經在清晨正式離開台灣。不過，凱米帶來的強勁風雨仍不容小覷，除了全台縣市達風雨標準宣布連放第二天颱風假，各地也紛紛傳出路樹倒塌、招牌掉落，甚至是女兒牆飛落致人死傷的嚴重意外，可見外出有著一定危險性，出門在外的用車族也就要更加小心。對此，《地球黃金線》就整理出4點颱風天開車的黃金守則，提醒駕駛們謹記，保護自己也保護他人。
2024 年 7 月 25 日
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ADAS怎麼用才安全？汽車安全協會打造首屆駕駛訓練課程推廣正確使用觀念

國內頻傳的國道緩撞車事故引起了廣泛的關注，顯示出正確使用輔助駕駛科技於避免交通意外中扮演關鍵的角色。為此，中華民國汽車安全協會首次推出一項旨在提升公眾對輔助駕駛科技正確使用觀念的公益訓練課程。該訓練課程得到交通部的指導，並與財團法人車輛安全審驗中心、中華民國汽車駕駛教育學會、警察廣播電台、台北市區監理所及福特六和汽車的共同協辦，共同舉辦「有你載 好放心」2024公益安駕訓練活動。活動的宗旨在於透過專業的課堂講解及實際的動態演練，使學員們能夠深刻理解輔助駕駛科技的應用原則，從而保障每一次駕駛的安全。
2024 年 7 月 15 日
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自己開竟比ADAS更安全？研究顯示「這情況」用駕駛輔助更危險

隨著駕駛輔助科技普及，現今許多車款都逐步搭載ADAS先進駕駛輔助系統，透過ACC、AEB或BSD等相關功能，減緩行車疲勞同時提升駕駛安全性。消費者選擇ADAS功能不外乎是因為安全考量，並在多數情況下幫助駕駛在沒有注意到的情況下介入操作，但近期美國《Nature Communications》公布的一項研究數據，卻顯示在黃昏、日出期間，自己開車會比啟用駕駛輔助系統的狀況更安全。不過，即便不使用ADAS在同樣情況下還是有一定危險性，駕駛容易因為陽光刺眼而無法看清前方路況，因此必要時得配戴太陽眼鏡或使用車內遮光板才能有效避免意外發生。
2024 年 6 月 25 日
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汽車維修越來越昂貴新車報廢率大增，研究稱：維修ADAS系統太貴導致

多年前汽車沒有任何駕駛輔助統，這些車款在面臨輕度撞擊時，維修方面比較著重於鈑金的修復，但是如今的車輛，大多數都有搭載駕駛輔助系統，因此即便面臨較輕微的撞擊，也有一定的機率需要更換ADAS的系統。根據國外研究發現，因為維修事故車輛的成本飆升，有高達21%的車輛會被保險公司報廢，比起1980年代暴漲了5倍。
2024 年 6 月 3 日
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美國通用汽車出現「防路怒症」系統專利！若精神不穩將會介入駕駛？

在台灣用路經常可以看見夜間不開燈、轉彎不打方向燈或是隨意切車道的駕駛，這些行為都會讓人感到憤怒，但多數駕駛並不會出現衝動行為，唯獨少數人會認為被「冒犯」，因此採取過激的反應，這些行為被稱為「路怒症」。然而近期美國通用汽車 (GM) 發明了一項專利，號稱可以防止路怒症的行為。
2024 年 5 月 21 日
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輔助駕駛肇禍運安會將介入？運安會證實正在研究修法

近年來先進駕駛輔助系統 (ADAS) 在新車上逐漸普及，但同時有關ADAS的車禍意外數量也隨之提高。為涵蓋更多交通事故運輸事故調查，國家運輸安全調查委員會就擬定擴大重大運輸事故調查範圍，降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方式，從3人以上死亡才啟動調查，改為3人含以上死亡就啟動調查。
2024 年 5 月 20 日
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美國5年後所有新車強制裝AEB！自動緊急煞車評比成選車關鍵？

在當前汽車市場中，駕駛輔助系統 (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 的發展與應用受到極大的關注，尤其是其中的自動緊急煞車系統 (Automatic Emergency Braking, AEB) 作為提升行車安全的重要技術之一，逐漸成為各大汽車製造商的標配項目。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 近期就通過2029年出廠的乘用車與商用車都一定要搭載AEB的政策，可見ADAS系統與AEB的重要性！而有關單位如美國公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) 對AEB系統的測試與評比，或許將會成為未來消費者選車的關鍵參考項目？
2024 年 5 月 20 日
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理想L9 Pro高速急煞釀追撞！原廠坦言駕駛輔助系統誤判才釀禍

隨著駕駛輔助系統逐漸普及，愈來愈多新車標配標配ACC巡航與AEB自動緊急煞車等配備。不過，近期在中國卻傳出一起車禍意外，駕駛開著理想L9行駛在高速公路上，卻誤判廣告牌的貨車圖像為真車，緊急煞車導致後方車輛追撞。理想坦言是系統失誤才導致車禍意外，可見駕駛輔助系統仍有不足，提醒駕駛應實時注意車輛狀況。
2024 年 5 月 15 日
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台灣加速車電供應鏈發展，拜會美國SAE總會、GM試車場與特斯拉進行交流

在全球供應鏈重組下，為深化臺美產業合作關係，發展韌性供應鏈及拓展國際商機，期於2028年車電規模突破9,000億元，成為下一個兆元產業。中華民國自動機工程學會（簡稱SAE學會）理事長暨車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）董事長王正健於4月15日率團拜訪美國SAE總會、Optimal總部、全球最大碰撞人偶製造廠商Humanetics、美國GM試車場、加州大學柏克萊分校先進交通技術研究中心（PATH）及Tesla電動車公司、AMD半導體公司等單位，並與密西根國建學術聯誼會（簡稱國建會）共同舉辦「2024年車輛技術研討會」，透過臺美技術專家交流，掌握產業趨勢並促進國際合作機會。
2024 年 5 月 4 日
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追撞緩撞車是都還在睡？疑與駕駛愛用「ACC輔助系統」有關

近年來國道車輛撞擊施工緩撞車的意外層出不窮，根據高公局統計，去年121的緩撞車事故中，就有77輛的追撞車輛搭載ADAS系統，雖然並非所有駕駛都開啟了ADAS駕駛輔助系統，但不少起事故疑似與駕駛使用ACC巡航系統有關，分心而未注意車前狀況，反應不及導致車輛來不及煞停撞上前方緩撞車。對此，就有網友不解，難道國道追撞緩撞車的駕駛都三心二意，才造成事故頻傳，結果意外掀起熱議。
2024 年 4 月 19 日
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Level 3輔助駕駛系統還未普及就遭禁！加拿大哥倫比亞省禁上路也不許安裝

相較於以往的車輛，如今即便選擇入門款，或多或少都有配備一些半自動輔助駕駛系統，而目前比較主流的系統還處於Level 2，代表駕駛人仍需要專注於路況，不可將此系統作為全自動駕駛。然而就在各品牌不斷努力朝向Level 3研發時，加拿大哥倫比亞省率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止品牌安裝此系統。
2024 年 4 月 17 日
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網友發問車廠「拔配備」賣車怎樣美化？鄉民狠酸可能用「這版本」話術行銷

過去幾年來，因為疫情與缺料緣故，許多車廠的新車不得不暫時少掉一些配備，減少車用晶片的使用量，好讓新車能順利交到消費者手上，但這種「刪配備」的行為，仍會讓部分車迷覺得不滿，常因此在討論區形成論戰。有網友在PTT以「拔配備要怎麼說比較好聽？」為題發問，結果吸引來不少鄉民在留言區毫不留情開酸。
2024 年 2 月 7 日
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7月起歐盟新車強制裝黑盒子，肇事責任與不良駕駛習慣無所遁形！

近年ACC等ADAS先進駕駛輔助系統普及，也導致國道追撞事故頻繁發生，更曾引發是否因為ADAS系統設計不良或者施工警示不確實而導致意外事故發生率增加的討論。為了更進一步釐清事故原因，作為未來提升未來交通安全的數據基礎，歐盟決議自2024年7月起，所有上市的小客車、小貨車等都需安裝俗稱「黑盒子」的EDR事件紀錄儀。
2024 年 2 月 6 日
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IIHS測試BMW X5主被動安全，撞擊保護成績優異卻敗在「這項目」

美國公路安全保險協會IIHS針對2024年式BMW X5進行了新車安全評價，有部分測試項目沿用2019年的報告，部分項目則是重新實測，像是加嚴的側撞、AEB行人偵測以及頭燈照明等等。雖然X5在IIHS的所有撞擊測試項目，以全數Good的滿分表現過關，AEB系統也都是最高Superior評價，卻因為頭燈照明表現不佳，所以未能獲得Top Safety Pick安全首選或Top Safety Pick+進階安全首選。
2023 年 12 月 18 日
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國道「輔助駕駛」又釀緩撞車2天2撞！　Ford Focus與Toyota Prius車頭通通全毀

2023年11月20、21日，國道又連續兩天發生緩撞車被擊落的交通事故，且疑似都是因為使用駕駛輔助系統而分心釀禍。11月20日的車禍發生在國道3號，一輛綠色的Ford Focus撞上內線的工程緩撞車後，彈飛橫躺在外側車道，整個車頭全毀。11月21日則是一輛白色Toyota Prius PHEV行駛在國道1號，結果整台車直接插進緩撞車底部，車損相當嚴重。
2023 年 11 月 21 日
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消費者報告公布17套ADAS測試評價　Ford第一Toyota第五而特斯拉位居第八

美國當地極具影響力的「Consumer Reports」消費者報告，長期執行各類車輛測試與評鑑，日前他們公布美國市場主流的17套ADAS系統，涵蓋15間車廠的測試評價結果。《消費者報告》執行3個月的測試，歷經多達40項試驗過後，認為Ford BlueCruise整體評價最為優異，Toyota集團的系統則位居第5名，Nissan位居第6，而特斯拉AutoPilot則名列第8。
2023 年 10 月 30 日
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速霸陸手排車也能用EyeSight？　BRZ有望打破傳統限制率先搭載

對於不少硬派車迷來說，手排車最可貴的地方在於可以自主控制檔位，享受操之在我的感受。同時，離合器與排檔桿的操縱，也能讓駕駛感受到與機械最純粹的互動。不過在主動安全科技更加普及的今日，消費者也愈來愈重視ADAS系統所提供的安全輔助效果，而手排車向來在這方面難以做到最理想的整合。
2023 年 6 月 21 日
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運安會將與交通部「盤點法規」減少緩撞車被撞　網嘆：政府會先禁ACC

TMA緩撞車在高速公路被撞的事故層出不窮，先前國道警察就公布統計數字，從2023年初開始截至年3月28日，就有29件緩撞車或施工車被撞，肇因幾乎都與駕駛人依賴駕駛輔助系統而分心有關。立法院交通委員會在4月24日邀請國家運輸安全調查委員會(簡稱：運安會)代理主委許悅玲列席報告及備詢，談到「緩撞車被撞事故時」，先是說「車輛規範管理權責在交通部」，接著再表示「會蒐集資料與交通部盤點法規」，網友們看見後大多不以為意，認為「政府可能會直接禁止ACC」。
2023 年 4 月 25 日
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飛機杯女神曬男友沉睡於BMW iX遭虧「昨晚太操？」　車輛啟用半自駕引爭議

大馬網紅顏妃(Gatita Yan)有「飛機杯女神」的外號，不僅有著讓一票男粉絲鼻血直流的火辣身材，在2023年2月份情人節大方認愛，坦承自己正與「夜店土豪哥」鄭偉盛交往，還透露兩人激烈閨房之樂。然而，日前她在個人社群限動上曬出男友坐在BMW iX電動休旅車的駕駛座睡著模樣，車輛卻是啟用半自動駕駛的狀態，除了有人歪樓表示「昨晚太操？」多數網友見鄭偉盛睡著開車的模樣，紛紛撻伐表示「不可取」。
2023 年 3 月 29 日
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邢雨龍買美規賓士GLB沒有自動跟車！　解密「售後加裝ACC」如何正常運作

前些陣子《地球黃金線》節目上，達人「邢男」邢雨龍與觀眾分享，他在2022年入手了一輛美規Mercedes-Benz GLB 250外匯車，該車其實有AMG Line夜色套件，外觀內裝配備都讓他很滿意，唯獨原車當時沒有自動跟車系統，是最為遺憾的部分。所以，邢雨龍分享他是如後透過「售後改裝」，讓愛車得以擁有ACC主動巡航系統。
2023 年 2 月 13 日
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韓國團隊開發超強自駕安全系統　準確度超過96%可偵測2D與3D物體

在零事故的世界來臨之前，車輛安全都還有可以更進步的地方，而現在許多車廠正在打造更好的自動駕駛系統，當然自動駕駛系統最大的疑慮就是在安全部分，畢竟將所有判斷都交給電腦之後，在沒有辦法保證絕對安全的狀況下，將會讓人不敢使用這項科技，但現在來自韓國的團隊表示他們打造了一個強大的安全偵測系統，可以精準地偵測所有2D以及3D的物體，準確率更是高達96%以上，這套系統將可以提供給所有車廠，讓大家的自動駕駛安全性大幅提升。
2022 年 12 月 19 日
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