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5代Toyota Prius創下省油金氏世界紀錄！不用PHEV就跑出39.58km/L油耗成績

全球首款量產油電混合動力車Toyota Prius，發展至今已經演進至第5代車型，雖然在電動車蓬勃發展的現代，讓這款聞名全球的Hybrid車款面臨是否會被電動汽車取代的挑戰，但電動車當前還存在能源補給速度較慢以及可能產生的里程焦慮問題，使得油電車近一兩年來又漸漸受到歡迎，且新世代Prius的省油性能依然在市場上獨樹一幟。畢竟，相較於容易讓駕駛產生里程焦慮的純電動車，Prius與Prius PHEV的油電混合動力技術在長途行駛及節能效果上展現出顯著優勢，甚至最近美國一名駕駛還用一般的Prius寫下省油金氏世界紀錄！
2024 年 9 月 17 日
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Infiniti QX50與QX55爆出可能停產？傳將有Nissan「X-Trail高級版」接棒

隨著全球車市逐步向電氣化轉型，Nissan集團似乎正面臨重新定位與產品變革的巨大挑戰，尤其是集團旗下的豪華品牌Infiniti，可能會有一番車型陣容的大變動！繼先前已知Infiniti轎車系列Q50、Q60、Q70陸續停產後，本以為會專注於SUV車款，沒想到外媒最新消息指出，Infiniti也可能在2026年結束旗下兩款休旅車QX50與QX55的生產，進一步對產品線進行大幅優化，預期將專注於電氣化新車的開發，不排除會有X-Trail e-Power貼牌而來的「高級版X-Trail」接棒。
2024 年 9 月 6 日
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不只台灣而是全世界都怕中國車太便宜？繼歐盟與美國後連加拿大都「出狠招」

全球車壇進入電氣化時代，給了中國汽車產業快速崛起的大好機會，加上大陸當局政策的全力支持與推動，不少中國本土品牌的電動車，都有著不遜於傳統汽車大廠的品質，更重要的是價格上的優勢讓眾多消費者看見高性價比的選擇，連帶也給各大車廠乃至許多國家的國產車業者莫大壓力。所以，除了台灣有抵禦中國車的相關政策外，其實包括歐盟、美國都透過高關稅來阻擋中國電動車，現在連加拿大也跟進美國的作法，2024年10月1日將對中國電動車徵收100%的附加稅！
2024 年 8 月 27 日
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美規Nissan Altima取消2.0 VC-Turbo渦輪引擎，暗示停產前的最後調整？

先前《地球黃金線》有報導，去年就傳聞Nissan有意停產包括入門的Versa (即曾經在台灣的Tiida四門美規版) 和中大型房車Altima，這是考量銷量下滑與品牌轉型策略的一部分。而最新資訊指出，北美Nissan將從2025年式開始，對美規Altima進行動力配置調整，捨棄具備可變壓縮比技術的2.0升VC-Turbo渦輪引擎，僅提供2.5升直列4缸自然進氣引擎，外媒猜測這很可能就是在準備要讓Altima下台一鞠躬的調整。
2024 年 8 月 21 日
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韓系車款在美國又被告！有車主指控它們收集駕駛數據私下售給保險公司

今年3月份左右，一位底特律汽車品牌的工作人員向《紐約時報》表示，廠商正在蒐集駕駛的數據，之後將數據出售給保險公司，讓保險公司來決定美味駕駛的「個人化費率」。這引發資安疑慮，因為當時大多數駕駛根本是在不知情的情況下被蒐集資訊，甚至有品牌告知寫在2,000多字的條款中，一般消費者難以知情。
2024 年 8 月 13 日
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美國Mitsubishi Mirage預告下台一鞠躬，北美三菱全產品線僅剩SUV

從數年前，三菱原廠便已經表明過未來新車開發將以SUV車款為主，而許多轎車或掀背車在沒有後繼車的情況下紛紛停產，北美Mitsubishi截至目前為止，旗下車款原本也只剩入門掀背車Mirage在撐場，如今，當地宣布Mirage將於2024年底停產，此舉標誌著三菱在北美市場的戰略轉型，未來將全面專注於SUV車型的研發與銷售。這也意味著三菱將不再提供轎車與掀背車，全面轉向SUV市場，現階段成為全休旅車品牌。
2024 年 8 月 13 日
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2024巴黎奧運使用500輛Toyota Mirai，120多名專家要求撤換：沒想像中環保

先前《地球黃金線》報導，2024巴黎奧運 (第33屆夏季奧林匹克運動會) 將於7月26日至8月11日舉行，官方也選用Toyota提供的500輛Mirai作為奧運用車，負責奧運與帕奧接送各國運動員、隨行人員、志工等等。雖然無論是法國或是Toyota，都想藉由此次機會來展示節能減碳的決心，但近日120多位科學家、學者和工程師聯名致函巴黎奧運組委會，要求重新考慮將豐田Mirai作為奧運官方用車的決定，原因就是認為這輛氫燃料車「沒想像中環保」。
2024 年 7 月 24 日
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美國Nissan真要停產Versa與Altima？未來剩Sentra一款房車但不排除有新電動轎車

隨著SUV市場熱銷和電動化時代的來臨，傳統房車也漸漸式微，許多車廠正在調整產品陣容，Nissan也不例外。早在去年就傳聞Nissan有意停產包括入門的Versa (即曾經在台灣的Tiida四門美規版) 和中大型房車Altima，屆時北美市場可能就只剩下Sentra獨挑房車大樑了。而現在多家外媒報導，停產這兩款轎車看來是真的，但也可能因此會有新的純電轎車接棒。
2024 年 7 月 22 日
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Toyota Mirai成2024巴黎奧運用車，車齡5年的二手價僅新車2折引眾美國車主不滿

法國巴黎數年前就曾表示計畫禁止柴油車，甚至目標2030年也要禁止純汽油車，而為了宣示當局節能減碳的決心，適逢2024巴黎奧運 (第33屆夏季奧林匹克運動會) 將於7月26日至8月11日舉行，官方也與Toyota攜手，由Toyota提供500輛Mirai作為奧運用車，負責奧運與殘奧接送各國運動員、隨行人員、志工等等，以期真正讓奧運減 50%。縱然豐田集團想盡辦法推動Mirai，但這輛氫燃料車在美國銷售情況不盡理想，甚至二手車價相當慘澹，引發一票美國車主抱怨連連。
2024 年 7 月 22 日
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特斯拉歐美銷售直直落！上半年美國跌8%歐洲更糟糕

在2023年中，特斯拉獲得了世界上最受歡迎的電動車品牌，同時也擁有最暢銷的車款，但是這樣的榮耀並未延續至2024年，統計今年上半年的銷售表現，發現不再如同去年一般強勁。根據市場調查公司JATO Dynamics數據顯示，特斯拉品牌在美國當地的銷售量下滑了8%，歐洲更是下滑了13%，這樣的表現對於特斯拉來說或許是種警惕。
2024 年 7 月 22 日
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消費者報告驚現油車回購意願增，究竟回頭是岸還是繼續迷茫？

隨著全球汽車市場逐步朝向電氣化轉型，電動車的銷售數據持續攀升，引領了一波綠色交通浪潮。然而，美國最新的消費者報告揭露了一個意想不到的現象，許多電動車主在體驗過電動車後，竟有回頭尋找燃油車的想法。這背後的原因究竟為何？電動車的使用經驗中，有哪些因素驅使車主產生這樣的回饋？
2024 年 7 月 19 日
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推廣電動車只能靠中國？美國政策陷入兩難

如果要讓電動車的銷售佔比持續提高，那麼降低電動車售價讓這些產品走入多數民眾的生活當中，似乎是不可避免的方式。而根據《Deutsche Welle》報導，美國政府近日宣布對中國製造的汽車加徵100%的關稅，目的在保護美國汽車產業免受中國企業的不當競爭的衝擊。然而，這一措施一方面卻導致美國電動車價格居高不下，間接阻礙了美國交通的電動化轉型。
2024 年 7 月 8 日
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Toyota GR Supra 2025年式登場，但取消直列四缸動力選項

自從2019年的北美車展後，現行款Toyota GR Supra宣布正式推出，3月便開始陸續在各國進行銷售，讓熱愛「牛魔王」的車迷們，可以繼續享受Toyota車款帶來的魅力。而當時最讓人驚訝的並不是那具3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，而是入門的直列四缸渦輪增壓引擎，作為入門款，即便在配備或是動力上與六缸車款有落差，卻降低了不少入手門檻，但近期原廠表示將取消這一動力單元。
2024 年 7 月 1 日
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美要求2029年所有車須具備百公里「自動」緊急煞車！品牌急：難做到

現在新車配備琳瑯滿目，其中有套名為AEB的安全輔助系統，正是主動煞停功能，透過雷達或鏡頭偵測前方狀況，當駕駛不注意路況或跟車過近，系統將會警告，若無視警告系統則會主動介入控制進行煞車。目前這套功能主要針對低速進行預防，某些情況下確實能提高其他用路人的安全，但美國現行的規定，要求所有在當地販售的車款，無論車種都需要配備，且要求100km/h的車速下進行煞停，引來眾多品牌不滿。
2024 年 6 月 25 日
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北美Toyota Crown Signia開價146萬起，豐田皇冠跨界旅行車提供單一動力2車型

Toyota發表第16代Crown車系，同時將其發展為「皇冠家族」，不僅有正統的Crown Sedan四門轎車，還提供Crown Crossover跨界跑旅、Crown Sport運動休旅車與Crown Estate跨界旅行車。其中，Crown Estate雖然也會進軍日本，但首發上市的市場在美國，並更名為Crown Signia，取得過去Venza的市場地位。北美豐田提供單一2.5油電動力與2種車型設定，售價分別是44,985美元 (約新台幣146萬元) 的XLE與49,385美元 (約新台幣160萬元) 的Limited。 
2024 年 6 月 19 日
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北美豐田2車款引擎有碎片疑慮恐導致熄火！Toyota與Lexus合計召回10萬輛

日本汽車大廠豐田集團近期可說屋漏偏逢連夜雨，先是遭到日本國土交通省追查指責測試造假數據，如今又被美國國家公路交通安全管理局NHTSA下令，因為在該品牌旗下2款車輛的引擎內，發現莫名碎片，這些異物會導致引擎突然熄火，進而影響行車安全。此次被勒令召回的車輛一共多達102,000輛，包含Toyota Tundra皮卡與Lexus LX 600休旅車。
2024 年 6 月 6 日
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汽車維修越來越昂貴新車報廢率大增，研究稱：維修ADAS系統太貴導致

多年前汽車沒有任何駕駛輔助統，這些車款在面臨輕度撞擊時，維修方面比較著重於鈑金的修復，但是如今的車輛，大多數都有搭載駕駛輔助系統，因此即便面臨較輕微的撞擊，也有一定的機率需要更換ADAS的系統。根據國外研究發現，因為維修事故車輛的成本飆升，有高達21%的車輛會被保險公司報廢，比起1980年代暴漲了5倍。
2024 年 6 月 3 日
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Hyundai Genesis在美國遭告「個人財產詐欺」！烤漆出問題引車主不滿

汽車的工藝不斷進步，外觀的烤漆表現也相當成熟，因此消費者購買新車之後，總會想方設法保存新車時的光澤度，但在美國卻出現多起案例，新車兩三年後，車身的頭明塗層與烤漆就開始出現損壞。Genesis在台灣可能較少民眾知道，他是屬於Hyundai集團旗下的豪華品牌，根據外媒報導指出，某款車的漆面過早氧化，竟開始出現剝落的狀況，部分甚至出現顏色退化，在奶油白車色上，出現黃色或橘色。
2024 年 6 月 3 日
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9代Toyota Camry只有2.5油電不買單？美國車迷連署求導入3.5 V6引擎

大改款Toyota Camry在2023年底於美國進行全球首演，有著與Crown、Prius雷同的新世代家族面貌，內裝也進行一番革新，且在當地還取消3.5升V6引擎，僅提供2.5 Hybrid動力。不過，這樣的動力配置似乎讓不少美國車迷覺得遺憾，甚至有人已經發起連署，號召車迷一起向北美豐田許願，希望Toyota在小改款時重新導入3.5升V6引擎。
2024 年 5 月 29 日
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不只台灣超速罰單多，美國397名居民的小鎮開出超過1萬張罰單！

在台灣的測速照相機密度極高，除此之外還有不定點測速照相與區間測速等等，目的是希望駕駛人遵守法定速限用路，避免超速失控造成危險。然而除了台灣嚴格取締超速，美國的科羅拉多州莫里森小鎮在該州被稱為「超速陷阱」，在短短的兩周時間內，兩部新的測速照相機就已經開出高達10,287張罰單，數量高到該區警察局長也不知所措。
2024 年 5 月 27 日
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美國加州要求新車超速時發出蜂鳴聲，若台灣應用可能響不停？

超速的問題不光是台灣有，各個國家都有相似的問題，因此掌管交通的部門會以各種方式迫使駕駛人降速，包含道路設計、提醒告示與測速照相等等。而日前美國加州為了遏止超速，立法要求從2027年開始，在該州銷售或製造的所有車輛都需配備超速蜂鳴器，且這項新法律已經通過參議院，不過緊急車輛中的警車、救護車與消防車等車輛可以不須安裝。
2024 年 5 月 23 日
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