在全球加速碳中和的一致目標中，各品牌都被要求製造電動車，以降低碳排放，不過電動車中的電池系統多數仰賴供應商，比如知名品牌特斯拉，它們採購電池之一的供應商有來自中國的寧德時代，代表電池與其他零件一樣，來自全球採購。而日前根據韓國LG Energy Solution與通用汽車共同提交給美國法院的文件顯示，兩個品牌針對雪佛蘭Bolt電動車問題達成和解，設立1.5億美元 (約新台幣48.37億元) 的基金，替受到電池瑕疵影響的車款提供救濟。
這起事件是由於美國通用汽車於2015年首次推出雪佛蘭Bolt電動車，採用LG生產的電池，但後來通用面臨大量有關部分車輛起火的投訴，因此決議於2020年開始召回。通用汽車向《路透社》的電子文件中表示，通用汽車、LG Energy Solution和LG電子已同意和解，以此解決與Bolt電動車電池召回相關的集體訴訟，通用表示，更換電池或安裝最新軟體的Bolt車主可能有資格可以獲得賠償。
根據密西根州東部法院提交的文件，2023年12月底前，通用汽車授權經銷商處安裝最新軟體補救措施中，被召回的Bolt車主最高可能獲得1,400美元的賠償，相當於新台幣4.5萬元左右。而缺陷的電池讓通用汽車在2017年至2022年間召回高過10萬輛車，其中甚至包含年份較新的車款，大多數較新款的Bolt配備了監控軟體，可以幫助診斷電池異常。
但根據外媒表示，車主們在問題剛發生時，並沒有就癥結點進行補救，反而不斷拖延時間，讓車主等了數月之久，甚至通用汽車還建議苦主門將汽車停在「遠離建築物的地方」，並限制充電上限限制於80%。目前最新進度是，和解尚未經由法院批准，但兩個品牌都贊成持續推進，一旦獲得批准，22,560位車主將 會收到1,400美元的賠償，其餘約8萬名車主則將受到700美元。
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