近年來許多車廠紛紛投入研發電動車的行列，政府也大力扶持，喊出淨零排放目標、禁售燃油車等目標，但如今電動車市場的需求似乎有減緩趨向，其主要原因包括貶值速度過快、鋰電池衰退特性及購車成本比同等級燃油車貴等。近日有研究調查發現電動車售後3年貶值率達47.1%。
根據歐洲維修和零件協會Ganvam調查，車齡3年的電動車貶值達到47.1%，而柴油車貶值率則為33%、汽油車則是29%，都比電動車保值。事實上先前汽車研調網站《iSeeCars》也發佈過相似的報告，根據他們的調查，整體車市平均折舊率38.8%，電動車的價格則會在售後5年下跌49.1%，等同於跌幅將近一半，相比於卡車折舊率34.8%、油電混合車折舊率37.4%的表現更差。
而電動車貶值較快的主因有許多面向，包括各車廠不斷推進電動車的技術、各國政府推動淨零排放而際出的補助措施，又考量到電動車更換電池的成本過高，且保險費用比起燃油車高上許多，甚至有些保險公司拒絕讓電動車投保等情況，導致電動車二手市場的價格無法提升。
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