轉眼間2024年的第一個月已經過去，時間來到2月也正逢農曆春節。雖然俗話說「有錢沒錢，買輛新車好過年」，但其實在農曆年之後，有不少國產新車選項即將出現在台灣車市場中。比較特別的是，過去的國產車通常是以燃油動力為主，不過現在隨著電氣化時代來臨，現在國產新車也開始出現油電混合動力車款，甚至是純電車型選項。這次《地球黃金線》幫大家整理2024年期待國產新車，如果在今年有購車計畫，或者是農曆年後想要再觀望一下，也能夠以此作為參考。
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小改款Nissan Sentra
小改款Nissan Sentra預計將在2024年第二季來到台灣汽車市場，換而言之可能出現的時間點將會落在今年的2月到4月之間。小改款Nissan Sentra未來仍將搭載1.6升自然進氣引擎，以及CVT無段變速系統。從先前經濟部能源署所公布的資訊顯示，小改款Nissan Sentra的平均油耗與先前相同仍是17.7km/L，非市區油耗的油耗則是上進步到21.65km/L，市區油耗則是下修至13.52km/L，雖然差異並不是非常大，但如果是常開高速公路的朋友，或許有機會享受到更漂亮的油耗數字。
外觀方面，小改款Nissan Sentra將V-Motion造型做出改變，取消原本中央鍍鉻V字造型，這也讓水箱護變得更大氣。同時，車上也保有原本的懸浮式車頂設計。值得一提的是，海外版本的小改款Nissan Sentra已經導入ProPilot系統，使其獲得Level 2等級的半自動駕駛輔助。而這些配備將使得小改款Nissan Sentra獲得更強戰力，只是目前不曉得未來台灣販售的版本是否也會跟進？這都還有待正式公布。
Luxgen n⁵
Luxgen曾在2022年品牌活動當中，表示品牌下一款電動車產品將會是Model B的量產版本。而2023年Luxgen已經向經濟部智慧財產局註冊n⁵商標，這被視為是替n⁵正式量產前暖身的前置作業。Model B與Model C相同，採用MIH平台打造。很特別的是，這款車的外觀設計找到知名設計公司Pininfarina進行操刀，帶來超跑當中常見的S-Duct或是D柱氣簾等導流設計，風阻係數更是來到0.26 Cd。
不過車上也具備了例如像素燈組、隱藏式車門把手、電子後照鏡以及車外螢幕等配備，這些先進的規格與配備未來會不會下放到市售版車型？這都還有待Luxgen進一步公布新車的相關資訊才能確認。比對鴻海以及Luxgen在Model B展出時所提供的規格資訊，n⁵可望搭載230匹馬力的單馬達設定，在NEDC規範規範之下可望帶來450公里的續航力表現，至於這款車會不會在2024年正式現身？就看Luxgen是否會在今年帶給車迷更多驚喜了。
MG MG4
2023年MG在台灣市場帶來亮眼銷售成績，甚至放眼全球，MG也都創造不錯的銷售數字。近期在台灣市場當中討論熱度最高的MG車款就屬MG HS與MG ZS，這兩款車都以不錯的C/P值替車迷帶來全新選項。不過隨著台灣消費者對於電動車的接受度愈來愈高，也有不少消費者開始尋求價格相對平易近人的電動車選項。
以MG的產品線來看，MG4這款純電掀背車或許會是不錯的選擇，這款車的高階性能XPower版本，也曾經以超猛的加速表現創下話題。話說回來，其實MG4的測試車已經多次在台灣被網友捕獲到，而車迷也相當期待MG Taiwan將這款話題電動車款正式導入，目前這款車預估最快有望在2024年上半，就有機會來到台灣汽車市場。
參考英國市場所販售的版本，MG4提供SE、SE Long Ranger、Trophy Long Range與Trophy Extended Range等不同等級車型，配合不同的電池大小，續航里程自351公里到520公里不等。如果是性能表現最為強勁的XPower版本，動力方面則是上看430匹馬力與四輪驅動規格，從靜止加速到百公里僅需要3.8秒就能完成，續航里程也有385公里表現。至於MG Taiwan究竟會導入哪一款MG4？則還有待官方進一步釋出相關資訊。
大改款中華Veryca
眼看Toyota Town Ace來勢洶洶，在台灣商用車領域寫下亮眼銷售數字。面對勁敵的出現，中華汽車於2023年11月舉行的法說會當中，預告大改款Veryca新車將會在2024年登場。而先前已經有網友在FB臉書社團《路上觀察學院》當中，捕獲疑似大改款Veryca身影，這是否意味著全新大改款車型距離正式發表已經不遠了？
很可惜的是，光從網友所捕捉到的測試車照片，似乎還看不出來大改款車型的究竟有哪方面的提升。從外觀推論，車殼架構似乎與現行Veryca A180沒有太大的區別，但是也不排除中華汽車有針對動力與傳動系統進行升級，或許現行款的1.5升動力可望獲得提升。另外，目前已知中華汽車擁有自主研發的ADAS系統，因此推測大改款Veryca也有望獲得更先進的主被動安全輔助科技。
小改款Honda Fit
Honda Fit這款掀背車在台灣汽車市場受到十分受到車迷關注，關於這款車的日規與歐規小改款車型，已經相繼在2022年末與2023年初亮相，這次主要的改變主要在於車頭造型的微幅調整。而在台灣市場方面，目前推測或許有機會在2024年有機會見到小改款車型在國內登場，至於日規的RS運動化版本有沒有機登入台灣？也是未來值得關注的重點。
小改款Honda Fit RS車型在外觀方面，擁有蜂巢造型的水箱護罩以及加大的前氣壩以及運動化外觀套件。至於內裝方面，則是新增可監控油電動力狀態的介面。日規車型還會針對電動馬達輸出方面進行升級，將電動馬達的出力提升到14匹，馬力來到123匹的程度。Honda Sensing方面則是新增TJA塞車交通輔助功能，讓自動駕駛輔助等級能夠達到全速域Level 2。
由於Honda Fit在台已經上市超過2年的時間，因此推測台灣本田有可能會在2024年推出小改款車型刺激買氣，如果對於這款掀背車有興趣的買家，2024年或許可以繼續關注Honda Fit的動向。
小改款Toyota Corolla Cross
Toyota Corolla Cross這款休旅車在台灣擁有超高人氣，2023年總計掛牌數來到37,412台，位居銷售冠軍！而Toyota原廠為了延續該車系的競爭力，因此在2023年下半年開始替各地市場銷售的Corolla Cross進行小改款更新以加強戰力。從其他海外市場所釋出的資訊顯示，小改款之後的Corolla Cross將換上12.3吋數位儀表，以及10.5吋中央螢幕。動力方面將帶來2.0升油電混合動力，並且針對Toyota Safety Sense主動安全輔助系統進行升級，以強化Corolla Cross的產品規格與戰力。
至於亞太規格的小改款Corolla Cross，Toyota則是預計在2024年2月8日正式亮相，雖然目前原廠尚未釋出太多資訊，不過從目前所公布的預告圖顯示，小改款之後的亞太規格Corolla Cross或許有望搭載與日規相同設計的LED燈組。預計可以提供良好照明效果，且替外觀造型帶來更有科技感的風格呈現。雖然目前僅知道亞太規格的Corolla Cross預計將在2月8日於泰國正式發表，台灣市場方面還尚未有明確上市資訊，但外界推測，這款新車有望於2024年第三季導入台灣汽車市場，至於確切時間點還有待和泰汽車正式揭曉。
Hyundai Mufasa
Hyundai總代理南陽實業曾在2024年1月份新聞稿中透露，今年將持續導入多款新車，這其中也包含了一款「全新國產休旅」，而這項消息也引起外界關注。外界猜測所謂的全新國產休旅，或許將是與Toyota Corolla Cross差不多量級的車款，而放眼Hyundai集團旗下具有類似條件的產品，就屬在中國市場銷售的Mufasa看來最有機會，不過目前這項消息僅為外界推測，該資訊尚未獲得南陽實業證實。
其實外界的猜側並非沒有道理，Mufasa的車身尺碼恰好在Tucson L與Venue之間，用來與Corolla Cross相互抗衡也十分合理。而從中國市場販售的車型來看，該車系的規格配備也相當亮眼，除了12.3吋數位顯示螢幕之外，車上也具備先進的主動安全駕駛輔助科技，例如SCC智慧定速巡航、LFA車道維持輔助、360度環景影像輔助、盲點偵測輔助功能、都會型煞車輔助等功能都一應俱全。
不過目前Mufasa在中國僅有提供2.0升的四缸自然進氣引擎，可以輸出160匹的最大馬力，以及19.7公斤米的扭力輸出。而在台灣的稅制之下，如此的排氣量將比Corolla Cross所搭載的1.8升自然進氣動力略高一些。雖然用Mufasa來挑戰Corolla Cross市場大餅的推論似乎還算合理，但目前這項說法仍未獲得證實，究竟未來會是哪一款「全新國產休旅」出線？一切還得由南陽實業自行揭曉。
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