2024年期待國產新車,超強戰力農曆年後陸續報到!

在農曆年之後,有不少國產新車選項即將出現在台灣車市場中。(圖片來源/ 眾車廠)

轉眼間2024年的第一個月已經過去,時間來到2月也正逢農曆春節。雖然俗話說「有錢沒錢,買輛新車好過年」,但其實在農曆年之後,有不少國產新車選項即將出現在台灣車市場中。比較特別的是,過去的國產車通常是以燃油動力為主,不過現在隨著電氣化時代來臨,現在國產新車也開始出現油電混合動力車款,甚至是純電車型選項。這次《地球黃金線》幫大家整理2024年期待國產新車,如果在今年有購車計畫,或者是農曆年後想要再觀望一下,也能夠以此作為參考。

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小改款Nissan Sentra

小改款Nissan Sentra預計將在2024年第二季來到台灣汽車市場。(圖片來源/ 中國工信部)

小改款Nissan Sentra預計將在2024年第二季來到台灣汽車市場,換而言之可能出現的時間點將會落在今年的2月到4月之間。小改款Nissan Sentra未來仍將搭載1.6升自然進氣引擎,以及CVT無段變速系統。從先前經濟部能源署所公布的資訊顯示,小改款Nissan Sentra的平均油耗與先前相同仍是17.7km/L,非市區油耗的油耗則是上進步到21.65km/L,市區油耗則是下修至13.52km/L,雖然差異並不是非常大,但如果是常開高速公路的朋友,或許有機會享受到更漂亮的油耗數字。

值得一提的是,海外版本的小改款Nissan Sentra已經導入ProPilot系統,使其獲得Level 2等級的半自動駕駛輔助。(圖片來源/ 中國工信部)

外觀方面,小改款Nissan Sentra將V-Motion造型做出改變,取消原本中央鍍鉻V字造型,這也讓水箱護變得更大氣。同時,車上也保有原本的懸浮式車頂設計。值得一提的是,海外版本的小改款Nissan Sentra已經導入ProPilot系統,使其獲得Level 2等級的半自動駕駛輔助。而這些配備將使得小改款Nissan Sentra獲得更強戰力,只是目前不曉得未來台灣販售的版本是否也會跟進?這都還有待正式公布。

Luxgen n⁵

2023年Luxgen已經向經濟部智慧財產局註冊n⁵商標,這被視為是替n⁵正式量產前暖身的前置作業。(圖片來源/ 地球黃金線)

Luxgen曾在2022年品牌活動當中,表示品牌下一款電動車產品將會是Model B的量產版本。而2023年Luxgen已經向經濟部智慧財產局註冊n⁵商標,這被視為是替n⁵正式量產前暖身的前置作業。Model B與Model C相同,採用MIH平台打造。很特別的是,這款車的外觀設計找到知名設計公司Pininfarina進行操刀,帶來超跑當中常見的S-Duct或是D柱氣簾等導流設計,風阻係數更是來到0.26 Cd。

這些先進的規格與配備未來會不會下放到市售版車型?這都還有待Luxgen進一步公布新車的相關資訊才能確認。(圖片來源/ 地球黃金線)

不過車上也具備了例如像素燈組、隱藏式車門把手、電子後照鏡以及車外螢幕等配備,這些先進的規格與配備未來會不會下放到市售版車型?這都還有待Luxgen進一步公布新車的相關資訊才能確認。比對鴻海以及Luxgen在Model B展出時所提供的規格資訊,n⁵可望搭載230匹馬力的單馬達設定,在NEDC規範規範之下可望帶來450公里的續航力表現,至於這款車會不會在2024年正式現身?就看Luxgen是否會在今年帶給車迷更多驚喜了。

MG MG4

其實MG4的測試車已經多次在台灣被網友捕獲到。(圖片來源/ 地球黃金線)

2023年MG在台灣市場帶來亮眼銷售成績,甚至放眼全球,MG也都創造不錯的銷售數字。近期在台灣市場當中討論熱度最高的MG車款就屬MG HS與MG ZS,這兩款車都以不錯的C/P值替車迷帶來全新選項。不過隨著台灣消費者對於電動車的接受度愈來愈高,也有不少消費者開始尋求價格相對平易近人的電動車選項。

這款車預估最快有望在2024年上半,就有機會來到台灣汽車市場。(圖片來源/ 地球黃金線)

以MG的產品線來看,MG4這款純電掀背車或許會是不錯的選擇,這款車的高階性能XPower版本,也曾經以超猛的加速表現創下話題。話說回來,其實MG4的測試車已經多次在台灣被網友捕獲到,而車迷也相當期待MG Taiwan將這款話題電動車款正式導入,目前這款車預估最快有望在2024年上半,就有機會來到台灣汽車市場。

至於MG Taiwan究竟會導入哪一款MG4?則還有待官方進一步釋出相關資訊。(圖片來源/ MG)

參考英國市場所販售的版本,MG4提供SE、SE Long Ranger、Trophy Long Range與Trophy Extended Range等不同等級車型,配合不同的電池大小,續航里程自351公里到520公里不等。如果是性能表現最為強勁的XPower版本,動力方面則是上看430匹馬力與四輪驅動規格,從靜止加速到百公里僅需要3.8秒就能完成,續航里程也有385公里表現。至於MG Taiwan究竟會導入哪一款MG4?則還有待官方進一步釋出相關資訊。

大改款中華Veryca

中華汽車於2023年11月舉行的法說會當中,預告大改款Veryca新車將會在2024年登場。(圖片來源/ 路上觀察學院)

眼看Toyota Town Ace來勢洶洶,在台灣商用車領域寫下亮眼銷售數字。面對勁敵的出現,中華汽車於2023年11月舉行的法說會當中,預告大改款Veryca新車將會在2024年登場。而先前已經有網友在FB臉書社團《路上觀察學院》當中,捕獲疑似大改款Veryca身影,這是否意味著全新大改款車型距離正式發表已經不遠了?

先前已經有網友在FB臉書社團《路上觀察學院》當中,捕獲疑似大改款Veryca身影。(圖片來源/ 路上觀察學院)

很可惜的是,光從網友所捕捉到的測試車照片,似乎還看不出來大改款車型的究竟有哪方面的提升。從外觀推論,車殼架構似乎與現行Veryca A180沒有太大的區別,但是也不排除中華汽車有針對動力與傳動系統進行升級,或許現行款的1.5升動力可望獲得提升。另外,目前已知中華汽車擁有自主研發的ADAS系統,因此推測大改款Veryca也有望獲得更先進的主被動安全輔助科技。

小改款Honda Fit

Honda Fit的日規與歐規小改款車型,已經相繼在2022年末與2023年初亮相。(圖片來源/ Honda)

Honda Fit這款掀背車在台灣汽車市場受到十分受到車迷關注,關於這款車的日規與歐規小改款車型,已經相繼在2022年末與2023年初亮相,這次主要的改變主要在於車頭造型的微幅調整。而在台灣市場方面,目前推測或許有機會在2024年有機會見到小改款車型在國內登場,至於日規的RS運動化版本有沒有機登入台灣?也是未來值得關注的重點。

這次主要的改變主要在於車頭造型的微幅調整。(圖片來源/ Honda)

小改款Honda Fit RS車型在外觀方面,擁有蜂巢造型的水箱護罩以及加大的前氣壩以及運動化外觀套件。至於內裝方面,則是新增可監控油電動力狀態的介面。日規車型還會針對電動馬達輸出方面進行升級,將電動馬達的出力提升到14匹,馬力來到123匹的程度。Honda Sensing方面則是新增TJA塞車交通輔助功能,讓自動駕駛輔助等級能夠達到全速域Level 2。

日規的RS運動化版本有沒有機登入台灣?也是未來值得關注的重點。(圖片來源/ Honda)

由於Honda Fit在台已經上市超過2年的時間,因此推測台灣本田有可能會在2024年推出小改款車型刺激買氣,如果對於這款掀背車有興趣的買家,2024年或許可以繼續關注Honda Fit的動向。

小改款Toyota Corolla Cross

亞太規格的小改款Corolla Cross,Toyota則是預計在2024年2月8日正式亮相。(圖片來源/ Toyota)

Toyota Corolla Cross這款休旅車在台灣擁有超高人氣,2023年總計掛牌數來到37,412台,位居銷售冠軍!而Toyota原廠為了延續該車系的競爭力,因此在2023年下半年開始替各地市場銷售的Corolla Cross進行小改款更新以加強戰力。從其他海外市場所釋出的資訊顯示,小改款之後的Corolla Cross將換上12.3吋數位儀表,以及10.5吋中央螢幕。動力方面將帶來2.0升油電混合動力,並且針對Toyota Safety Sense主動安全輔助系統進行升級,以強化Corolla Cross的產品規格與戰力。

小改款之後的亞太規格Corolla Cross或許有望搭載與日規相同設計的LED燈組。(圖片來源/ Toyota)

至於亞太規格的小改款Corolla Cross,Toyota則是預計在2024年2月8日正式亮相,雖然目前原廠尚未釋出太多資訊,不過從目前所公布的預告圖顯示,小改款之後的亞太規格Corolla Cross或許有望搭載與日規相同設計的LED燈組。預計可以提供良好照明效果,且替外觀造型帶來更有科技感的風格呈現。雖然目前僅知道亞太規格的Corolla Cross預計將在2月8日於泰國正式發表,台灣市場方面還尚未有明確上市資訊,但外界推測,這款新車有望於2024年第三季導入台灣汽車市場,至於確切時間點還有待和泰汽車正式揭曉。

Hyundai Mufasa

Hyundai總代理南陽實業曾在2024年1月份新聞稿中透露,將導入一款「全新國產休旅」。(圖片來源/ Hyundai)

Hyundai總代理南陽實業曾在2024年1月份新聞稿中透露,今年將持續導入多款新車,這其中也包含了一款「全新國產休旅」,而這項消息也引起外界關注。外界猜測所謂的全新國產休旅,或許將是與Toyota Corolla Cross差不多量級的車款,而放眼Hyundai集團旗下具有類似條件的產品,就屬在中國市場銷售的Mufasa看來最有機會,不過目前這項消息僅為外界推測,該資訊尚未獲得南陽實業證實。

放眼Hyundai集團旗下具有類似條件的產品,就屬在中國市場銷售的Mufasa看來最有機會。(圖片來源/ Hyundai)

其實外界的猜側並非沒有道理,Mufasa的車身尺碼恰好在Tucson L與Venue之間,用來與Corolla Cross相互抗衡也十分合理。而從中國市場販售的車型來看,該車系的規格配備也相當亮眼,除了12.3吋數位顯示螢幕之外,車上也具備先進的主動安全駕駛輔助科技,例如SCC智慧定速巡航、LFA車道維持輔助、360度環景影像輔助、盲點偵測輔助功能、都會型煞車輔助等功能都一應俱全。

該車系的規格配備也相當亮眼,除了12.3吋數位顯示螢幕之外,車上也具備先進的主動安全駕駛輔助科技。(圖片來源/ Hyundai)

不過目前Mufasa在中國僅有提供2.0升的四缸自然進氣引擎,可以輸出118匹的最大馬力,以及19.7公斤米的扭力輸出。而在台灣的稅制之下,如此的排氣量將比Corolla Cross所搭載的1.8升自然進氣動力略高一些。雖然用Mufasa來挑戰Corolla Cross市場大餅的推論似乎還算合理,但目前這項說法仍未獲得證實,究竟未來會是哪一款「全新國產休旅」出線?一切還得由南陽實業自行揭曉。

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