2022年2月份Toyota全新小貨車Town Ace車系正式抵台，12月廂車版Town Ace Van隨後跟上，在戰力完整的2023年豐田商用車全年繳出了18.259輛的掛牌佳績，擠下了原本常年級距霸主CMC Veryca，成為新一代小發財冠軍！雖然中華菱利去年的13,733輛交車數只得屈居亞軍位置，但CMC在2023年11月份舉行的法說會上就預告了大改新車會在今年登場，而日前就有網友在臉書社團《路上觀察學院》中捕獲了疑似是菱利大改款測試車，是否代表新車登場之日已經不遠，並成為2024年反轉跟Town Ace車系銷售表現的關鍵呢？
儘管負責Town Ace開發的Daihatsu在海外因為新車審驗問題遇到了在日本停售的嚴厲處分，不過台灣方面因為國產化所以得受到我國跟日本不同的新車安全審驗法規規範，總代理和泰汽車表示海外的風波並不影國瑞所負責生產的國產Town Ace車系，相信台灣方面銷售表現也不會受到此次風波的衝擊，在貨卡跟廂車雙車型齊備且頂規還有TSS主動安全系統的加持下，新的一年Town Ace的銷售勢頭依然是不如小覷。
至於CMC Veryca方面，這款長青發財車基本上跟三菱Minicab車系有著深厚淵源，現行銷售的車型基本上是以6代Minicab的寬體版本為基礎打造，並在2013年與2018年進行了兩次外觀、安全配備與載重性能上的升級，當然去年推出的合法掀頂露營車版本更引起了露營車圈的廣泛討論！值得一提的是，中華汽車在2018年時推出了e-Veryca純電版本來搶攻電動物流市場，2023年則發表了電量續航升級且新增快充功能的E300改款新車！充分展現了中華汽車自主研發能力以及不斷改款來刺激銷售的企圖心，也讓人相當期待今年就會發表的大改款菱利新車會帶來哪些改變。
只不過從此次網友捕捉到的測試車照片似乎看不太出大改菱利會有哪些顯著的提升。首先從「試 6059」的試車牌可以確認是中華汽車所有，以膠帶貼住廠徽這一舉動也可以確認這就是輛測試車，只不過這輛測試車採用的車殼架構基本上跟現行的Veryca A180沒有任何不同，有著相同車身線條以及尾燈燈殼設定，推測這輛測試車可能是以測試新的動力系統為主，大改款菱利有機會為現行1.5升自然進氣引擎做出相關升級，另外由於中華汽車去年發表的Zinger 1.5T就搭載了自主研發的ADAS系統，也不排除大改款菱利的改款重點會放在主動安全面上。既然提到Zinger，雖然中華車去年法說會沒有提及Zinger新車相關消息，但據了解今年第二季時電動版eZinger就會登場，只不過是以自駕技術驗證平台的身份推出，未來是否量產還有待原廠進一步公佈。
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