繼先前排汙、安審等新車上市合格證明陸續曝光之後，預計於2024年擔任Nissan在台灣國產車重點車款的小改款Sentra再有相關資訊流出。日前，經濟部能源署公布2023年12月車型耗能證明核發資料，其中國產小客車類就出現Sentra資訊，儘管平均油耗與改款前相同，高速油耗卻可以來到21.65km/L之高，為買家帶來更高效率的動力心臟。總代理裕隆日產更透露，小改款Sentra預計第二季在台灣上市，搶上半年進攻車市。
根據經濟部能源署所公布的資訊，這款以Sentra B18 GS之名送審的國產小客車，搭載排氣量1,598c.c.的汽油自然進氣引擎，並且搭配CVT無段式變速箱，可繳出市區13.52km/L、非市區21.65km/L與平均17.7km/L油耗表現。對比現行銷售Sentra市區13.78km/L、非市區21.33km/L以及平均17.7km/L的油耗成績，雖然平均油耗數字不變，但市區的能效表現略有下滑，然而非市區油耗卻有所提升，對於較常行駛高速公路的買家來說，或許是不錯的消息。
而在經濟部能源署的耗能證明核發資料曝光之後，也代表小改款Sentra已經陸續取得排放、噪音、安全審驗以及耗能等台灣新車上市前所需取得的各項合格證明，距離發表只剩下咫尺。Nissan總代理裕隆日產回應《地球黃金線》時亦透露，目前確實正在積極與原廠規畫小改款Sentra導入計畫，預計2024年第二季就會在台灣市場上市，也就是說最快4月、最遲6月就能在台灣境內購買到新款Sentra。
依照目前掌握資訊，小改款Sentra依舊維持國產車身分，並且依循小改款Altima模式，換上Nissan新一代的V-Motion設計風格，藉由放大水箱護罩比例，加上鍍鉻裝飾點綴，創造更具侵略性的面容氣息。同時保留現行Sentra的懸浮式車頂設計，加上動感的尾燈造型等，且有望持續提供對比色車頂選擇，給予這款中型房車更有個性化的外觀組合。
車內則是維持與現行世代相同布局，整合數位顯示幕與類比指針錶的數位化儀錶板、中央懸浮式觸控螢幕，還有中控台三連裝空調出風口等都維持與現有車型相同。只不過，從美規與中國規格車型皆未見到大尺寸的數位虛擬儀錶板，恐怕讓Sentra的科技感稍嫌遜色。但是，如果能夠跟隨中國版本Sylphy腳步，追加符合Level 2半自動駕駛輔助定義的ProPilot系統，或許可以補強Sentra的競爭力。
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