儘管小改款Sentra已經陸續在中國與美國市場亮相，目前Nissan台灣總代理裕隆日產仍三緘其口，表示仍停留在上市前的審驗階段，也確實會在未來引進台灣銷售，但目前並未有確切時間點。然而，環境部大氣環境司所公布的新車審驗資料中卻出現疑似小改款Sentra送測資訊，顯示裕隆日產汽車確實正在進行Sentra的新車審驗作業，如果真屬於小改款Sentra有望於明年正式登陸台灣市場。
根據環境部大氣環境司所釋出的審驗資訊，裕隆日產曾在11月時送驗一款Sentra新車，並在中旬左右取得合格資訊。與裕隆日產在2020至2023年時送驗的Sentra相比，這次送驗的車款於「引擎族」代號中與前幾款車有顯著差異，自2020年至2023年7月送驗的Sentra引擎族代號皆為「GNHR16-21」，11月取得合格證的車款則為「GNHR16-24」。儘管車型代號、引擎排氣量與變速箱設定皆完全一致，但包含一氧化碳、氮氧化合物排放皆有顯著降低，推測很可能就會是新款Sentra審驗資訊。
雖然目前裕隆日產尚未透露發表時間點，從先前中國版本Sylphy以及美規Sentra的改款更新可以推測，為來台灣引進的改款Sentra有望跟進導入新款V-Motion車頭設計，取消過往明顯的V字形水箱護罩邊框，改用大面積單體護罩搭配倒梯形輪廓營造V字形視覺效果，也相當接近改款Altima的外觀造型。另外，包含LED頭燈、方向燈等都有望藉由改款更新機會亦同升級，進一步提升Sentra視覺科技感。
車內則是維持與現行世代相同架構，在中國市場，Nissan原廠於目前的橘、黑雙色內裝之外，還同步提供冷色調的雙色組合，且進一步豐富內裝氛圍燈顏色選擇，強化車內的繽紛色彩。不過，較為可惜的是，Sentra無論是美規或者中國規格皆沒有配備全數位儀表板，雖然中央觸控螢幕依舊是8吋等級，車內的科技感仍保留與改款前相近水準。
不過，中國規格Sylphy已經藉由改款更新機會引進ProPilot智駕輔助系統，除了ICC智慧定速輔助之外，還同步引進LKA車道維持輔助，讓中國規格Sylphy具備Level 2半自動駕駛輔助能力。雖然美規市場Sentra並未藉由改款更新時升級，但若以台灣導入車型多半與中國規格較為密切，且現階段台灣買家對於Level 2半自動駕駛輔助系統的需求強烈，推測裕隆日產將會積極爭取引進。
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