有著V-Motion 2.0設計語彙帶來動感外型的全新一代Sentra是在2020年10月在台上市，不過新世代Nissan轎車其實在前一年4月的上海車展上就率先登場，算算已達3年的產品週期該是到了導入小改款來強化競爭力的時刻；雖然小改款Sentra的測試蹤影還尚未被捕獲，但其實完整樣貌已經搶先在中國工信部的審驗資料中「被公開」，可以看到外觀比照中規／美規Altima的設定捨棄標誌性的V-Motion設計元素，以看起來更霸氣的大型水箱罩取而代之！
Sentra在中國被稱作為Sylphy軒逸，可以從中國工信部上最新流出的申報圖中見到新車車頭造型經過大幅度的變革，幾乎可以說取消了水箱罩中顯眼的V型鍍鉻飾條、改成跟美規Altima（中規天籟）類似的大面積式樣，且審驗資料顯示中規小改款至少會有橫柵（汽油）與滿天星鍍鉻水箱罩（e-Power）兩種外觀設定。同時也或許是因為前保桿造型經過大幅調整，新車4,652×1,815×1,450mm的車身尺碼比起現行車款的4,641×1,815×1,447mm要來的更長，軸距2,712mm維持不變。
而小改款前的跑格化斜背車身線條、懸浮式C柱與尾燈造型則是原封不動延續到小改款新車上，除了車頭外僅車尾保險桿造型獲得微調修正。至於內裝配置就不在中國工信部的申報資料範圍之內，還無法在發表前搶先窺探進化幅度；但依照外觀看齊小改款Altima的變度幅度，似乎可以預測小改款Sentra會將9吋懸浮中控螢幕的尺寸放大、並新增舒適配備，讓車內乘客有更好的多媒體使用體驗。
而小改款中規Sentra仍舊維持1.6升自然進氣引擎與1.2升e-Power的雙動力編成，與台規相同的1.6升自然進氣心臟具備132.7匹馬力與16.2公斤米峰值扭力的輸出表現，e-Power「電油」車型的內燃機跟馬達則是分別具備71匹跟136匹的最大馬力，並有著22km/L的出色油耗成績。台灣市場方面預計得等到小改款Sentra正式發表後才會有進一步的導入消息，但很可能會延續1.6升汽油引擎的單一動力設定，e-Power動力應該只會在X-Trail與Kicks上見到。
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