在台灣e:HEV油電動力賣得比入門汽油還好的四代Honda Fit，其小改款日規與歐規新車相繼在2002年末與2023年初登場，跟改款前相比主要更新之處在於車頭造型的微幅調整，以及e:HEV動力系統中馬達出力增加這兩部分，會讓消費者更有感；而就在日規Fit小改款上市滿1週年後，Honda在日本推出了Black Style特仕車來刺激買氣，透過黑化的外觀跟內裝部件帶給Fit更強的競爭力，新車在當地以2,015,200日圓（約44萬新台幣）至2,574,000日圓（約56.2萬新台幣）開賣上市。至於台灣市場方面，或許明年我們是有機會見到小改款Fit在國內登場，相信屆時RS運動化版本是否登台，會是一大亮點。
此次Honda在日本推出的Fit Black Style，是以五門掀背車型（日規歐規有Crosstar跨界版）的Home規格為基礎打造而成，雖然是黑化特仕版但不是只有黑色單一塗裝可以選擇，黑化的部分主要是在於水箱罩格柵、前下擾流、後照鏡蓋、側裙與後尾翼等部件，而尾門後擋玻璃與牌照框之間的區域也以黑色烤漆呈現，輪圈則是換裝Black Style專屬的15吋多輻式樣。不得不說外觀部件黑化後的Fit，整體氣質從可愛的柴犬轉型成更帥氣的黑柴，有著更運動化的視覺效果。
至於座艙部份，Black Style Edition則是將原本方向盤按鍵區的白色主題更換成黑色式樣，排檔座與置杯架也都新增了鋼琴烤漆飾板來提升質感，其餘像是TFT數位儀表與中控Honda Connect車機等規格都不變；值得一提的是，Fit e:HEV在小改款後新增的RS版本，於駕駛艙新增駕駛模式選擇鈕並在方向盤後導入撥片，而撥片不是拿來控制檔位而是調節動能回收的段位。Fit Balck Style特仕車在動力編成上，依舊有1.5升汽油（前驅／四驅）與1.5升e:HEV油電（前驅／四驅）可以讓消費者選擇。
小改款後的Fit新增的RS車型主要是有著蜂巢狀水箱罩與面積更大進氣壩等運動化外觀套件加持，內裝就如前段所述新增更多讓駕駛掌握動力輸出的調整介面，除此之外e:HEV版本的馬達電機馬力提升14匹來到123匹（日規數據），多了Sport模式帶來更直接加速反應，RS車型則獨享運動化懸吊帶來更多駕駛樂趣；另一個小改新車顯著升級項目，則是Honda Sensing新增TJA塞車交通輔助功能，讓自動駕駛輔助等級能夠達到全速域Level 2。至於台灣市場方面，四代Fit在2021年9月上市至今也經歷了超過2年的銷售週期，2024年應該會是小改款新車的登場時間點，但由於小改款新車的整體升級幅度並沒有到很顯著，明年會不會在台灣見到Fit RS現身，還有待後續觀察。
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