中國電動車抗寒能力領先Tesla!冬季測試續航里程僅衰退5.9%

高合Hiphi Z在冬季測試續航里程僅衰退5.9%,為測試中唯一衰退幅度在10%內的車輛。(圖片來源/ NAF)

在電動車發展越來越快速的今天,電動車的續航里程備受關注,尤其是一到冬天,電池的蓄電量就會大幅降低造成行駛里程減少,讓車主容易感受到里程焦慮。近日電動車接受度最高的市場挪威就近行冬季電動車續航力測試,結果發現受影響最小的車輛為中國電動車場高合的Hiphi Z,衰退幅度僅僅5.9%,甚至超越Tesla、BMW、Toyota等汽車大廠。

中國電動車高合Hiphi Z抗寒能力領先Tesla!冬季測試續航里程僅衰退5.9%。(圖片來源/ NAF)

這項冬季電動車續航力測試是由挪威機構 Norwegian Automobile Federation (NAF)與當地汽車媒體《Motor》共同進行,其評測標準並非由續航里程決定,而是在攝氏-2~-10度之間的實際續航里程,與WLTP續航數據差距作為依據
。而此次共計23款電動車參與測試,包括Tesla、BMW、Toyota、Volkswagen、MG等汽車大廠,而中國品牌則有蔚來汽車、高合汽車、比亞迪、小鵬等參與。

Tesla Model 3在冬季測試中排在第19名達衰退幅度29.9%。(圖片來源/ Tesla)

根據NAF所公布的2024年冬季測試資料顯示,排名第一的高合Hiphi Z在WLTP續航數據為555公里、冬季測試為522公里、衰退幅度僅5.9%,也是測試中唯一衰退幅度在10%以內的車輛;排名第二的則為BMW i5在WLTP續航數據為505公里、冬季測試為443.6公里、衰退幅度12.2%;排名第三的為Lotus Eletre WLTP續航數據為330公里、冬季測試為288.7公里、衰退幅度12.3%。

在測試中Volkswagen ID.7冬季測試衰退幅度達31.9%,在23輛車中排名末位。(圖片來源/ Volkswagen)

值得一提的是中國電動車在此次的測試中表現十分亮眼,在成績前10名中,就佔了5個名額,表現最差的是MG麾下的MG4 Trophy ER,但還排在第12名。而在測試中排名最後一名的車款則為Volkswagen ID.7,在WLTP續航數據為608公里、冬季測試為414公里、衰退幅度達31.9%,與排在第22名的Toyota bZ4x相差不遠,其WLTP續航數據為460公里、冬季測試為313.5公里、衰退幅度達31.8%,至於Tesla Model 3則排在第19名,其WLTP續航里程為629公里,測試成績為441公里,衰退幅度29.9%。

排名   車型WLTP續航里程冬季實測里程衰退幅度
1.高合Hiphi Z555公里522公里-5.9%
2.BMW i5505公里443.6公里-12.2%
3.Lotus Eletre530公里464.6公里-12.3%
4.KIA EV9505公里441.9公里-12.5%
5.小鵬G9520公里451.8公里-13.1%
6.蔚來EL6529公里456公里-13.8%
7.蔚來ET5 Touring560公里481.4公里-14%
8.M-Benz EQE
350 4MATIC
491公里399公里-18.7%
9. Audi Q8 e-tron
Sportback
515公里411.4公里-20.1%
10.比亞迪Dolphin427公里339.2公里-20.6%

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